4 răspunsuri la acest subiect

[dcp100168]

Taximetriştii vor avea cazier profesional
Şoferul de taxi v-a tratat într-un mod cu totul nepotrivit în drumul către serviciu? V-a luat de la gară şi v-a cerut de două ori mai mult decât costa în mod normal cursa? A ciupit din încasări? Are fler la tamponări? A ucis pe cineva, într-un accident rutier? În curând, toate aceste fapte vor fi trecute la catastif. La propriu. Fiecare taximetrist va avea un cazier profesional, care, dacă va avea prea multe pete, va permite excluderea din breaslă a titularului.
Primăria, cea care eliberează licenţele pentru activitatea de transport în regim de taxi, asociaţiile profesionale locale (Camera Taximetriştilor şi Camera Operatorilor) şi operatorii de taximetrie din Galaţi lucrează acum la elaborarea cazierului de conduită profesională. „Încă nu au fost stabilite toate abaterile care vor fi înscrise în cazierul profesional, însă, în principiu, vor fi abaterile de la Codul Rutier şi abaterile de natură fiscală şi administrativă. Vorbim de tamponările şi accidentele cu sau fără victime provocate de şoferii de taxi, furtul din încasări, adresările necuviincioase faţă de clienţi, ţinutele neadecvate în timpul programului de lucru sau lipsa grijii faţă de maşină”, a explicat preşedintele Camerei Judeţene a Taximetriştilor, Silviu Cârlan, marţi, după cea mai recentă rundă de discuţii pe această temă între Primărie, asociaţiile profesionale şi operatori.
Cazierul profesional îi va ajuta pe operatori atunci când vor recruta personal din interiorul breslei. „Nimeni nu va angaja un şofer care a provocat accidente rutiere, care a măsluit casa de marcat sau care a fost reclamat de clienţi. Breasla se va curăţa astfel”, a explicat preşedintele Camerei Judeţene a Taximetriştilor.
Cazierele ar putea fi eliberate din acest an
În Bucureşti şi în Iaşi, acolo unde procesul este mai avansat decât la noi, cazierele sunt întocmite de Primărie. La Galaţi, însă, Camera Taximetriştilor insistă că acest drept le revine asociaţiilor profesionale. „E în interesul lor să protejeze breasla de elemente care nu-i fac cinste”, a explicat Cârlan.
Toate detaliile procedurale vor fi fixate în curând, promite Primăria. „Regulamentul local privind transportul în regim de taxi, care va introduce cazierul profesional pentru taximetrişti, face obiectul unor consultări pe care le avem în această perioadă cu operatorii-dispeceri şi cu asociaţiile profesionale din Galaţi. Cel mai probabil la începutul lunii aprilie, noul regulament va fi înaintat spre dezbatere Comisiei nr. 3 pentru Servicii Publice a Consiliului Local, după care va fi supus votului în plen”, a declarat, marţi, şeful Serviciului Reparaţii Străzi, Siguranţa Circulaţiei şi Transport Urban din Primărie, Adrian Mirică.
http://www.viata-lib...fesional_2.html

[bosorogu']

Cel mai normal ar fi fost o consultare/referendum popular. Ce poate sa-mi spuna un proprietar de masina/masini? Ca ora era nepotrivita? Ca ieri s-a scumpit un pic benzina? Dar exista cumva o asociatie a taximetristilor independenti? Care sunt cam 40%? Ailalti sunt AFACERISTII. Cu plata a salariului la limita inferioara.

[marcus]

Da bre, de acum o sa vedem doar taximetristi imbracati in frac, cu garoafa la butoniera. In masini vor fi aruncate in scarba pentru calatori volume de Kant, dvd-uri cu Tosca si borcane de caviar. O sa avem aceeasi melteni de soferi stati linistiti...cu sau fara cazier.

[dcp100168]

Portretul-robot al taximetristului perfect
Vârsta minimă de 21 de ani, permis de conducere categoria B valabil, cu o vechime de cel puţin doi ani, certificat de atestare profesională valabil şi apt din punct de vedere medical şi psihologic, acesta este portretul standard al conducătorului de taxi sau de autoturism închiriat, în viziunea autorităţilor locale. Imaginea taximetristului se completează obligatoriu cu o ţinută corespunzătoare. Adică adio maiou, papuci, şlapi, pantaloni scurţi, la bustul gol sau variante asemănătoare.
La acestea se mai adaugă un comportament civilizat şi preventiv în relaţia cu clientul. Şoferul de taxi trebuie să transporte clientul la destinaţie pe traseul optim sau pe traseul solicitat ori convenit cu acesta, pe căi circulabile ce corespund condiţiilor de siguranţă.
Locul de lângă şofer este permis călătorilor numai dacă acceptă să poarte centura de siguranţă. Şi pentru taximetrist, centura de siguranţă este obligatorie când circulă fără client, şi în rest, opţională. Şi la fel de important este să nu fumeze şi să nu utilizeze mijloacele audio/video fără acordul clientului.
Acest portret al taximetristului perfect este prevăzut de noul Regulament privind autorizarea, organizarea, atribuirea gestiunii şi controlul efectuării serviciilor de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere, votat de aleşii locali la recenta lor întrunire. Cel mai important capitol al vastului regulament care reglementează în amănunt inclusiv activitatea taximetristului este Cazierul de conduită profesională.
“Oglinda” operatorilor
Noul regulament îi impune Primăriei să organizeze să deţină o bază de date privind activitatea profesională, evidenţa abaterilor de la conduita profesională şi sancţiunile primite de către reprezentanţii transportatorilor autorizaţi, de taximetrişti, dar şi de alte persoane care desfăşoară activităţi în serviciile de transport în regim de taxi.
Toate aceste date constituie „Cazierul de conduită profesională” al unei persoane. Includerea cuiva în baza de date se face printr-o declaraţie pe propria răspundere din care să rezulte că persoana respectivă nu a comis abateri de la conduita profesională şi nu a avut sancţiuni legate de această activitate.
Un cazier de conduită profesională corespunzător trebuie să confirme că, în activitatea sa, taximetristul a dovedit probitate morală şi profesională şi că nu figurează cu abateri grave. Baza de date cuprinde: documentele care atestă pregătirea profesională, monitorizarea condiţiilor de menţinere a valabilităţii acestor documente, abaterile de la conduita profesională şi de la prevederile standardului profesional, sancţiunile primite, monitorizarea contractelor de muncă încheiate şi închise, mişcarea taximetristului de la un transportator autorizat la altul, cazurile de reţinere a atestatului profesional al taximetristului.
Autorităţile locale vor trebui să se consulte cu asociaţiile profesionale reprezentative în vederea menţinerii la zi a cazierului de conduită profesională deci asociaţiile profesionale reprezentative trebuie să deţină o asemenea bază de date. Primăria va publica pe site-ul său lista cu numele şi prenumele persoanelor incluse în baza de date, pentru care se poate elibera, la cerere, cazierul de conduită profesională.
După cum am aflat de la Adrian Mirică, Serviciului Transporturi din cadrul Primăriei municipiului Galaţi, în acest moment, Primăria deţine deja o bază de date la care lucrează împreună cu Camera Taximetriştilor. Se aşteaptă şi validarea Regulamentului de către Prefect. Adrian Mirică nu ne-a putut spune o dată sigură de la care vom putea citi în  pagina electronică a administraţiei locale numele taximetriştilor corecţi.
Ne-a asigurat, însă, că acest cazier de conduită nu va pune piedici în calea angajării unor şoferi de către firmele de taximetrie. Dacă operatorul acceptă şoferi cu probleme, cu abateri de la conduita morală şi profesională, nu le va reproşa nimeni nimic, dar, aflând despre aceste aspecte, clienţii i-ar putea ocoli.
Cea mai gravă sancţiune
Regulamentul votat de aleşi prevede şi sancţiuni pecuniare cuprinse între 100 şi 500 de lei pentru abateri de la reguli. Cea mai drastică sancţiune se dă pentru încălcarea prevederii care impune că executarea transportului de persoane sau bunuri în regim taxi sau în regim de închiriere se efectuează numai de către transportatori autorizaţi pe baza copiei conforme respectiv a autorizaţiei taxi emise de Autoritatea de Autorizare. Amenda pentru această încălcare are un cuantum cuprins între 1.000 la 5.000 de lei.
Câte taxiuri?
În prezent, în Galaţi sunt autorizate 850 de taxiuri, dar, în realitate, circulă mult mai puţine. Tocmai ce aceea, aleşii locali din Comisia de Servicii şi Transporturi se gândesc deja la reducerea numărului de autorizaţii în viitorul apropiat. Regulamentul prevede clar că numărul de autorizaţii de taximetrie ce se pot atribui va fi de maxim 4 la 1.000 de locuitori. Cert este că micşorarea numărului de autorizaţii se va face numai cu consultarea asociaţiilor profesionale reprezentative.
viata-libera.ro

[AdiTZA]

Daca nu le-a mers cu soferii de dube decat 2, maxim 3 zile, de ce cred ei ca pot rezolva ceva cu taximetristii??? Sau este inca un regulament facut asa...sa vada populatia (prostimea votanta) ca mai lucreaza cineva in Primarie?