95 răspunsuri la acest subiect

[katman]

Mikka, pe 12 aprilie 2010 - 10:46, a spus:

Zau?? Oare chiar asa? Uite-te, te rog, in imagine si spune-mi daca e totul ok...
Si trecerea de pietoni e tot un fel de pod, nu?

http://img27.imagesh...mg3049copy.jpg/

Aia e pentru "Omul care trece prin zid" sau pentru Terminator, care si el tot prin ziduri prefera sa treaca, de... e mai de efect...
Personal, si eu vad podul tot inspre Braila... Faptul ca va fi la "ei" si nu la "noi" nu cred ca inseamna impact economic mai mare intr-o parte decit in alta. Dezvoltarea pe viitor va trebui gindita pe zona, nu pe oras.

[AndreiM]

Brăila oricum are Programul și politica mai bună în ceea ce privește traversatul Dunării. Eu nu sunt de acord ca acest pod să fie făcut la ei. Parcă vezi că s-ar face podul și pun nesimțiții taxă ca la Mamaia.

Apropo, știe cineva de ce pe malul Galați este mai ieftin biletul la bac decât pe celălalt mal ? Nu știu câți au observat lucrul ăsta dar e caraghios.

[dcp100168]

Podul, la pachet cu drumul expres
Mult aşteptatul pod care ar urma să lege „Dobrogea de continent", aşa cum a spus glumind, Răzvan Murgeanu, secretar de stat în Ministerul Dezvoltării Regionale şi Locuinţei, este acum la stadiul de proiect în discuţie. Murgeanu a declarat la Brăila că s-a implicat în acest proiect mai ales că înţelege foarte bine care sunt beneficiile realizării acestuia. „Am reuşit să aduc două fonduri mari de investiţii la Brăila pentru discuţii. Sperăm ca aceste fonduri să vină cu banii pe un sistem de concesiune. Se va organiza o licitaţie astfel încât să fie aleasă cea mai bună formulă care să vină în avantajul beneficiarului", a punctat Răzvan Murgeanu care a adăugat că lucrurile nu s-au împotmolit aşa cum se tot zvoneşte.
În plus, acesta a precizat că podul este legat de drumul expres Brăila-Galaţi, care va înlocui actualul dig. „Aceasta ar fi soluţia, mai ales că în aceeaşi zonă vom avea un spital regional, dacă primarul Galaţiului catadicseşte să se gândească puţin", a comentat secretarul de stat.
http://www.adevarul...._244775718.html

[mambo]

......dacă primarul Galaţiului catadicseşte să se gândească puţin tare gluma asta. merge la bancul zilei.

[AndreiM]

Eu tot nu inteleg ce se va intampla cu Navromul si cu " fregatele " actuale.

[Mikka]

În plus, acesta a precizat că podul este legat de drumul expres Brăila-Galaţi, care va înlocui actualul dig. „Aceasta ar fi soluţia, mai ales că în aceeaşi zonă vom avea un spital regional, dacă primarul Galaţiului catadicseşte să se gândească puţin", a comentat secretarul de stat.
Bun, din ghiveciul asta nu lipseste decat un aeroport. Desigur, Nicolae are de primit reprosurile lui, dar de aici pana a imputa lui ca nu s-a facut nimic la Min. Transporturilor de fo' 20 de ani incoace, e cam mult.
Desigur, e cam greu de vorbit de o autostrada, atata vreme cand un mare jupan de acolo, si mai mare acum (maxim, am putea zice) a hotarat ca nu avem nevoie de drumuri ca lumea...
Altfel, dupa ce ne-am linistit cu Brasov-Comarnic, cu Bechtel etc., etc., se pare ca a venit si "vremea" podului.

PS Domnu' Toader, ce mai face centura Tecuciului??

Pentru cei care nu au urmarit subiectul:
http://galateni.net/...__1

Desigur, si aici tot Nicolae e vinovat...

Acest mesaj a fost editat de Mikka pe: 18 aprilie 2010 - 18:43.

[Sergabi31]

Mai, mai ce mai sare ceteanul in apararea primarului...!!! Ahhh,...dar ce,...am zis primar???Aoleoo! Dar Galatiul are primar???Serios???De cand?????? Huh! Era un vis! Da!Desi sunt anti pd-l si al intregii clase politice in general, trebuie sa recunosc ca in clasa politica multi intra in putrefactie inainte de...deces! Adevarul ca acest Adormit de Nicolae orice poate fi catalogat, dar nu primar.Daca cineva vede in el un ...,,nevinovat" sau un edil cum si-ar dori orice om cu putin discernamant,...atunci la naiba!Ma apuc sa mananc scoarta de copac! Deci, numai cand il auzi vorbind pe acest Nicolae,...si deja gata: migrene, frisoane, tuse-seaca, febra, varsaturi, greturi, etc. In 3 mandate si 9 ani de SOMNOLENTA-CRONICA aceasta tentativa de primar nu a facut nimic. Rog pe aceia care nu s-au departat de centrul Galatiului la o distanta mai mare de 200km,...in ultimii 20 ani,...sa se abtina de la comentarii! Am batut Romania in lung, lat, sus la munte, jos la campie, etc. Am vazut zeeeci si zeeci de orase din toate zonele etnografice ale Romaniei! Galatiul este pe ultimul loc la mai toate capitolele! Cand o sa ajungem macar pana la genunchiul broastei orase precum: Cluj-Napoca, Timisoara, Iasi,Brasov, Sibiu, Craiova, etc....atunci putem sa zicem ca avem primar.Pana atunci eu ma simt ca locuind intr-o ,,tabara de refugiati". Numesc refugiati pe acei idioti ca facand parte din gloata si hoarda de marlanoi si puturosi, puscariasi si pleava a societatii ce au fost adusi cu shandramaua prin anii 60/70 cand s-a construit Combinatul Siderurgic. Pe langa oamenii harnici, destoinici, inteligenti, cu bun-simt, multi, foarte multi depasind numeric pe cei buni, au venit marlanii!Ai caror descendenti ai vedem azi mancand seminte ca jegariturile pe strada, pe ritm de manele, vorbind tare sa se faca auziti prin prostia lor caracteristica de trepanati descendenti ai ,,vikingilor" betivi, adepti ai birturilor si bodegilor slinoase si scarboase unde intrau in doua picioare si ieseau in patru labe, cu limba scoasa afara, urinati pe ei spre mandria si bucuria familiilor lor si mai ales a copiilor lor al ce azi le calca pe urme! Tot acesti descendenti ai parvenitilor si pripasitilor de prin cine stie ce vagauni ale Moldovei si nu numai aici la Galati, azi sunt sefi, sefuleti, lideri politici locali, conducatori de institutii si cate si mai cate. Asta e Galatiul in prezent.Singurul oras din Romania a carui procent al populatiei bastinase de a doua sau a treia generatie nu depaseste....65%! Asta e realitatea.Revenind la subiect, da! Primarul e de vina ca mananca rahat (si nu din acela de cofetarie) si nu se tine de cuvant.Si cand mananca rahat un primar / lider politic????La alegeri.De cate ori caricatura asta numita primar, nu s-a dat mare destept ca el face demersuri pentru pod peste Dunare, Aeroport, drum express si cate alte baliverne pe care eu, om la 34 ani mi-e cam greu sa le cred.

[Mikka]

Calm, calm... dar cred ca e cam greu.
"PODUL" nu-l poate face si nu-l va face niciodata primaria Galati, indiferent de cine e condusa. Mai sunt niste legi si alte maruntisuri din astea... Cel putin pentru simplul fapt ca ... nu e pe teritoriul Galatiului. Si chiar daca ar fi cu un picior, celalalt tot nu poate fi tot in ... Galati. Destul de simplu.
Biruturi, bodegi etc., etc. - aici cred ca va puteti adresa tuturor celor care au condus si conduc orasul...
"Idioti", "trepanati", "betivi" - penibil. Dvs. va laudati cu marea actiune de a arunca maidanezii in otel lichid. Cred ca nu prea avem mare lucru in comun.
Cat despre afirmatia referitoare la ceea ce spune/mananca primarul, cred ca nu mai e nevoie de calificativ. Nici in cele mai abjecte campanii electorale nu s-au folosit astfel de mesaje.
Daca inca nu realizati, era vorba de o discutie despre posibilitatea, avantajele/dezavantajele etc. constructiei unui pod peste Dunare in zona Galati. Despre circarie politica de doi bani - adresati-va in alta parte.

[Functionarul]

Sergabi31, cu totii ne-am saturat de promisiuni. Toti politicienii le fac.
Insa povestile cu podul, aeroportul, drumul expres, sunt reale. Chiar s-a incercat/se incearca sa fie puse in aplicare. Insa treburile sunt mai complicate decat la prima vedere. Chiar daca ai avea finantare integral si tot ar fi foarte complicat datorita legislatiei si a borocratiei care, "by the way" nu a fost inventata de primari. Nu tin parte primarilor (sa-i "frec") dar nici sa nu le dam puteri sporite, de superman.
Pe langa birocratie mai sunt si alte interese...
In fine, e greu sa se alinieze toate astrele: finantarea/guvernul/primarii/interesele si toate acestea sa treaca proba birocratiei.

[dcp100168]

Podul peste Dunare - bun, dar inoportun
Podul peste Dunăre în zona Galaţi – Brăila se putea face, dar nu era necesar. Declaraţia îi apartine lui Calin Popescu Tariceanu, fost prim ministru al României. În timpul guvernării sale, chinezii s-au aratat interesaţi să finanţeze construcţia, dar guvernul condus de liberal susţine că ea nu ar fi fost oportună. Din acest motiv, proiectul nu a fost sustinut.
Cu mai mulţi ani în urmă, o societate din China s-a angajat să construiască, prin finanţare proprie, un pod peste Dunăre, ce urma să lege Brăila şi Galaţiul de Tulcea. În 2006, Xu Jian, ambasadorul Chinei în Romania, spunea că interesul firmei este în continuare ridicat, dar partea română nu vrea să execute partea ei de lucrări, respectiv să lege podul de principalele artere de circulaţie. «Compania chineza este în continuare gata să facă acest proiect. A investit deja în studiul de fezabilitate. Mingea este la partea română», declara în 2006, Xu Jian, într-o conferinţă de presă susţinută la Prefectura Galaţi. Valoarea estimată a lucrării era de aproximativ 400 de milioane de dolari, la care partea româna ar fi trebuit să contribuie cu alte 300 de milioane de dolari pentru legarea podului la arterele importante de circulaţie. Deşi exista un precontract semnat între români şi chinezi înca din guvernarea Năstase, nu s-a trecut de studiul de fezabilitate, autorităţile invocând lipsa banilor, pentru că zona nu se află pe o rută economică importantă. "Din păcate, în startegia naţională, aşa cum este ea gândită, Galaţiul a ieşit din zona de interes", a explicat Mihai Capră, pe atunci prefect al judeţului Galaţi, motivul pentru care partea română nu a făcut eforturi să sprijine proiectul asiatic.  
Întrebat de ce a fost ratat proiectul podului în timpul mandatului său de premier, Tăriceanu a spus că nu raspundea unor necesităţi stringente. «De finanţări nu ducem lipsă. Problema este ca orice proiect să răspundă unor necesităţi. Cei de la Ministerul Transporturilor, odată întrebaţi: domnule, podul ăsta care traversează Dunărea dintr-o parte are Galaţiul şi Brăila, dar în partea ailaltă de ce ne leagă, unde duce? La această întrebare, răspunsul a fost vag. Aşa, hai să ne apucăm să facem un pod, se poate, dar el trebuie să răspundă unor necesităţi. Şi nu răspunde acestor necesităţi”, a declarat vineri, la Galaţi, Călin Popescu Tăriceanu.
Până cand vom avea construcţia peste Dunăre în zona Galaţi - Brăila, fostul premier susţine ca traficul poate fi preluat fara probleme de podul de la Giurgeni - Vadul Oii.
actiunea.net

[toto]

Alt bou... un dobitoc.

[George]

Interesele sunt altele. Ale carui politician apartine firma NAVROMN? care face legatua cu Bacurile intre Braila si Tulcea si intre Galati si Tulcea? Daca s-ar face podul ala BAC-ul va da faliment. Nu se vrea asta. Ar trebui respectivul politician sa fie anchetat de DNA si bagat la inchisoare si apoi sa se faca podul ala.

[dcp100168]

Realizarea unui pod la Brăila-Galaţi, în Programul de guvernare
Guvernul Ponta a înscris în programul de guvernare finalizarea autostrăzilor Bucureşti - Ploieşti şi Cernavodă - Constanţa, realizarea studiului de prefezabilitate pentru Autostrada Sudului şi lansarea în regim de concesiune a proiectului Pod rutier peste Dunăre la Brăila–Galaţi.
Documentul depus joi seară la Parlament include finalizarea secţiunilor de autostradă şi a centurilor ocolitoare aflate în construcţie (Autostrada Bucureşti-Ploieşti, Autostrada Cernavodă-Constanţa, varianta de ocolire Deva-Orăştie la standard de autostradă, centurile cu profil de autostradă Arad şi Constanţa), a unor proiecte de reabilitare a drumurilor naţionale în curs de execuţie, precum şi finalizarea altor obiective de infrastructură.
VEZI DOCUMENTUL INTEGRAL
Guvernul vrea să înceapă şi lucrările de execuţie pentru tronsoanele de autostradă, cu finanţare europeană, aflate pe Coridorul IV Pan-European: (Timişoara-Lugoj, Lugoj-Deva), precum şi pentru lucrările de modernizare a drumurilor naţionale DN 66 Bumbeşti-Jiu-Petroşani şi DN 76 Şoimus -Vârfurile.
Tododată, îşi propune realizarea studiului de prefezabilitate pentru construcţia Autostrăzii Sudului: Bucureşti - Alexandria - Slatina - Craiova - Timisoara; demararea procedurilor în vederea atribuirii contractului de concesiune pentru realizarea mai multor proiecte de infrastructură: Centura Bucureşti la profil de autostradă, Autostrada Târgu Mureş-Iaşi-Ungheni, Autostrada Comarnic-Braşov; lansarea în regim de concesiune a proiectului Pod rutier peste Dunare la Brăila-Galaţi.
De asemenea, vrea să înceapă ultima etapă de reabilitare a celor 1.200 de km de drumuri naţionale, aflate pe rute secundare, care nu au fost cuprinse in programele de reabilitare.
mediafax.ro

[Derago]

)) ce amuzant!
cred ca ai gresit postarea! textul trebuia pus in sectiunea Bancuri

[George]

@ Derago: Tu nu cred ca mai faci bine diferenta intre stiri si bancuri.

[Derago]

George! La cat de des se vorbeste despre subiectul asta, fiecare campanie electorala are pe hartie podul de la Braila-Tulcea, face ca stirea asta sa fie un banc!