256 răspunsuri la acest subiect

[Legumix]

observatii personale:
- autobuzele transurb, inchid usile apoi pleaca din statie, soferul uitandu-se in oglinda stanga (pentru a se putea incadra in trafic)
- dubele maxi-taxi, pleaca din statie incetisor (oate mai alearga un posibil calator intarziat), si se uita constant in oglinda dreapta (tot pentru un calator intarziat)

aceleasi dube maxi-taxi, desi primaria le-a amenajat statii cu alveola (pentru a nu incomoda banda I de circulatie), ele tot pe banda I opresc....ca sa taie calea concurentilor.

aceleasi dube maxi-taxi, desi primaria le-a amenajat statii specifice, ele tot mai opresc la un colt sau intersectie pentru un calator singuratic (care nu a putut alerga sau, eventual, astepta alta masina)

maxi-taxi 3 - transurb 0

[katman]

Legumix a spus:

pentru un calator intarziat

hahaha de fapt, le e teama ca nu cumva respectivul calator sa mearga fraudulos cu Transurb-ul si, Doamne fereste, sa faca paguba concurentei...  

[Legumix]

katman a spus:

Legumix a spus:

pentru un calator intarziat

hahaha de fapt, le e teama ca nu cumva respectivul calator sa mearga fraudulos cu Transurb-ul si, Doamne fereste, sa faca paguba concurentei...  

tinand cont ca o calatorie cu transurb costa 7.50, iar una cu maxi-taxi costa 1 leu....cred mai curand ca le e frica sa nu ia banii concurenta  

[George]

7.50? Adica 75000 lei vechi. Hai ca esti tare       era vb de 0,75 lei adica 7500 lei vechi. Dar vad ca de cand esti sofer nu mai stii ca si Transurb a facut la 1 leu calatoria.

[Legumix]

George a spus:

7.50? Adica 75000 lei vechi. Hai ca esti tare       era vb de 0,75 lei adica 7500 lei vechi. Dar vad ca de cand esti sofer nu mai stii ca si Transurb a facut la 1 leu calatoria.

cand eram mic si nu aveam masina, aveam abonament la transurb, astfel ca pretul biletului era irelevant. :twisted:

[dcp100168]

Controverse în privinţa transportului cu maxi-taxi
Viitorul transportului public de persoane în regim de maxi-taxi este pus sub semnul întrebării. Repetatele modificări legislative din acest domeniu creează la Galaţi incertitudine şi declaraţii contradictorii ale factorilor implicaţi. Pe de o parte, unii consilieri locali susţin că este necesar să se renunţe la operatorii de transport privaţi astfel încât să vină mai mulţi bani la bugetul local. Pe de altă parte, reprezentanţii acestora spun că s-ar crea un haos general în transportul local, deoarece fără un control al operatorului, proprietarii de microbuze nu ar mai respecta un anumit grafic.
Consilierul local Picu Apostol Roman (PC) consideră că la bugetul local ar putea ajunge mai mulţi bani dacă s-ar renunţa la operatorii de transport în regim de maxi-taxi. Conservatorul spune că municipalitatea încasează o sumă infimă comparativ cu profitul pe care îl obţine fiecare dintre cei trei operatori din Galaţi: Sherr, Star şi ACJ Globe Tour. Picu Roman a lăsat să se înţeleagă că numai un operator are anual încasări de peste 30 de miliarde de lei. Lucrurile s-ar putea schimba, crede consilierul local, dacă municipalitatea ar face contracte direct cu proprietarii microbuzelor. Asta pentru că în momentul de faţă la bugetul local anual se strâng de la cei trei operatori aproximativ 8 miliarde de lei vechi pe an, iar dacă fiecare proprietar de microbuz ar plăti pe zi 250.000 de lei municipalităţii suma ar ajunge la 30 de miliarde de lei pe an. În plus, susţine Picu Roman, actuala legislaţie permite fiecărui proprietar sau deţinător în leasing a unui microbuz să asigure transportul public de persoane independent de operator.
Viceprimarul municipiului Galaţi, liberalul Mircea Cristea, s-a arătat însă mai rezervat în ceea ce priveşte soluţia propusă de consilierul PC. ”Situaţia este complicată pentru că s-a făcut un contract între municipalitate şi aceşti operatori când s-au licitat traseele şi care expiră abia în 2010 . În plus, legislaţia se modifică mereu. În această vară trebuie să facem un plan în ceea ce priveşte transportul cu maxi-taxi din oraş. Trebuie să avem însă în vedere ca gălăţenii să nu aibă de suferit”, a spus Mircea Cristea.
Pe de altă parte unul dintre reprezentanţii operatorilor de transport, Teodoru Dobriţoiu, administratorul societăţii Sherr, spune că deocamdată nu există reglementari legale care să schimbe situaţia existentă. Mai mult, Dobriţoiu spune că, excluderea operatorilor ar genera haos în transportul cu maxi-taxi din oraş. ”Acest transport nu se poate face fără operatori. Este greu de crezut că fiecare şofer sau proprietar va respecta un grafic astfel încât să existe o frecvenţă a microbuzelor. Cred că prin ce se spune se face o confuzie între transportul regulat şi cel de piaţă. Cred că există unele interese în acest caz. Cifrele prezentate de Picu Roman nu sunt reale”, a declarat Dobriţoiu. În plus, lucrurile s-ar putea complica şi mai mult dacă de anul viitor transportul de persoane în oraş nu se va putea realiza decât cu autobuze, aşa cum se vehiculează în ultima perioadă.
http://www.impartial... ... articol=15

[Relu]

În ultima perioadă, am avut ocazia să merg destul de des cu maxi spre cartierul Dunărea. Ştiţi ce-am observat? Că dacă în staţie se află simultan un maxi şi un „transurb”, spre zona respectivă, lumea preferă să se urce în maxi.

[George]

1. Sigur nu au abonamente ca daca ar avea ar folosi Transurb.
2. Nu au bilete cumparate la indemana. La ora 16-17 cand lumea iese de la servici nici un chiosc de ziare care vinde bilete Transurb nu mai gasesti deschis.
Concluzia normal ca esti NEVOIT sa te urci in maxi.

[catilina22003]

George a spus:

2. Nu au bilete cumparate la indemana. La ora 16-17 cand lumea iese de la servici nici un chiosc de ziare care vinde bilete Transurb nu mai gasesti deschis.
Concluzia normal ca esti NEVOIT sa te urci in maxi.

Atunci categoric merg gratis cu autobuzul

[Legumix]

catilina22003 a spus:

George a spus:

2. Nu au bilete cumparate la indemana. La ora 16-17 cand lumea iese de la servici nici un chiosc de ziare care vinde bilete Transurb nu mai gasesti deschis.
Concluzia normal ca esti NEVOIT sa te urci in maxi.

Atunci categoric merg gratis cu autobuzul

cred ca nu esti la curent cu pretul amenzii pentru blat  

[catilina22003]

ba sunt foarte la curent, si crede-ma, nu se numeste blat. atata timp cat nu mi se ofera posibilitatea sa circula legal, nu au temei sa ma amendeze. plus ca, am observat ca "hingherii" dau jos pe cei fara bilet....cat de gresit, stimabile;)

[George]

Dar stiti vorba lor? "Daca stiai ca ai drum peste ora la care nu mai gasesti bilete, de ce nu ti-ai cumparat pe cand inca era deschis?" Da intradevar astfel de amenzi se pot contesta.

[busumary]

Relu a spus:

În ultima perioadă, am avut ocazia să merg destul de des cu maxi spre cartierul Dunărea. Ştiţi ce-am observat? Că dacă în staţie se află simultan un maxi şi un „transurb”, spre zona respectivă, lumea preferă să se urce în maxi.

ptr ca in alea se urca mai mult batranii care au devenit foarte obraznici si cred ca li se cuvine totul,inclusiv toate locurile,cu toate ca ei merg gratis si tu compostezi,ptr ca desi merg o statie se aseaza pe locuile de la geam si daca il apuci pe cel de la margine,cand isuzu ajunge pe la jumatatea distantei dintre statii,te deranjeaza sa iasa sa coboare...ptr ca daca te nimeresti intr.o astfel de atmosfera,vara,in special,risti sa lesini la a3a statie din cauza mirosului pe care il emana si a faptului ca de indraznesti sa deschizi un geam,tipa ca "E CUREEEENT !!!!!!!"...si ptr faptul ca (,)cu exceptia troleelor aduse acum sunt groaznice.

motive infime,dar cel mai important ptr mine de circul cu maxi taxi,e acela ca nu am traseu cu un autobuz de unde stau din port pana la locul meu de munca zona IREG.Sa nu ziceti de 34 ca nu e valabil,ar trebui sa plec de la 6fara 10 de acasa sa ajung la munca la 7.30,cand incep programul,ca ocolesete pe cosbuc,depozite,general....incomod

n.as putea sa spun ca.mi plac maxi taxi.urile,dar sunt mai la indemana si le gasesti totusi la orice ora,daca ma mai scap la somn dimineata cateodata,duminica,iarna,taxiurile nu vin in port,ca cica n.au masina in zona,dar maxi taxi gasesc.Ca si mijloc de transport sunt conduse prost,te ia cu toate ametelile(la pranz cand merg la munca de multe ori nu mananc,altfel...)

[ultramarine]

D'asta nu mai merg eu cu maxi-taxi şi am în permanenţă în buzunar 2,3 bilete TRANSURB:
1.Ei (operatorii de maxi-taxi) se folosesc  de amenajarile de carosabil, staţii, indicatoare facute din banii noştri pentru ca să bage toţi banii noştri în buzunare, fara să dea bilete, plătind impozit, taxe cât vor muşchii lor.
2. Şmecherii ăştia care depăşesc coloane de autobuze, maşini care stau la semafor, intrând pe contrasens, punând în pericol siguranţa călătorilor mă dezgustă. Atât prin exemplul pe care îl dau cât şi pentru pericolul care sunt pentru cei din jur.  Image000.jpg   104,35K   429 Numărul de descărcări

[dcp100168]

Criza trage maxi-taxiurile pe dreapta
* Operatorii de microbuze care efectuează transport de persoane în municipiul Galaţi îşi vor reduce cu până la 30% parcul de maşini ca urmare a restructurărilor de personal survenite la marile societăţi, precum Şantierul Naval Damen sau Combinatul siderurgic.
Disponibilizările efectuate în ultimele luni la întreprinderile mari din judeţul Galaţi îşi fac simţite efectele. Operatorii din transportul privat de persoane, Sherr şi ACJ Globe Tour, au început deja să renunţe la parcul de rezervă iar cât de curând vor "dijmui" şi parcul de microbuze active întrucât nu se mai justifică un număr atât de mare de maşini pe trasee. "De luni bune ne chinuim la limita de subzistenţă, dar nu se mai poate. Din 300.000 de locuitori cât are Galaţiul, doar 20% mai au posibilităţi şi nevoie să circule cu microbuzul sau autobuzul. Este o realitate şi trebuie să ne adaptăm la ea", ne-a declarat administratorul ACJ Globe Tour, Silviu Cârlan.
Operatorii susţin că tragerea pe dreapta a microbuzelor se va face în etape şi depinde în bună măsură de vechimea maşinilor şi opţiunile proprietarilor. "Situaţia economică actuală ne împinge să facem acest pas. Când la Combinatul siderurgic au avut loc plecări serioase de personal, trebuie să te adaptezi. Pe anumite trasee nu se mai justifică atâtea microbuze prin prisma călătorilor pe care îi au de transportat. Şi atunci trebuie să renunţăm la o parte dintre ele. Până acum am renunţat la parcul de rezervă. În total, cred că vom renunţa la aproape 30% din parcul propriu", precizează administratorul operatorului Sherr, Teodoru Dobriţoiu.
http://www.monitorul... ... articol=13

[StreetBall]

E o idee buna, ar trebui sa le scoata pe toate si sa ramana acele vehicule care nu polueaza sau ca polueaza mai putin, tramvaiele si daca simtim nevoia sa ne grabim sa trecem la biciclete  si uite asa avem grija de mediu si de sanatatea noastra.

[busumary]

ooooooooooo,ce fain ar fi sa putem circula cu bicicleta toata ziulica si peste tot!!!!!!!!!

[katman]

Pai si atunci sa inchida circulatia cu auto personale si maxi taxi si pe arterele principale, sa zicem o duminica pe luna de la 8 la 14:00
Mai luam un autobuz, ne mai plimbam, avem curajul sa mai iesim si cu rolele si cu bicicletele... ca daca se deschide apetitul, dupa aia lucrurile merg mai usor...

Daca se putea de Sf. Andrei, o data pe an, de ce nu s-ar putea si mai des?

[dcp100168]

Evaziune fiscală cu microbuze
Ofiţerii Seviciului de Investigare Fraude din cadrul I.P.J.Galaţi împreună cu inspectori ai Administraţiei Finanţelor Publice Galaţi au acţionat pe linia combaterii actelor de evaziune fiscală ce se comit în sectorul transportului rutier public de persoane, în regim maxi – taxi. În urma verificărilor efectuate s-a constatat că un număr de 11 persoane, deţinători de mijloace de transport, au închiriat microbuzele către operatori de transport din municipiul Galaţi şi nu au declarat la organele fiscale, în totalitate sau parţial, veniturile realizate, sustrăgându-se de la plata impozitelor către bugetul de stat consolidat, cauzând un prejudiciu în valoare de 30.319 lei. Se efectuează în continuare cercetări sub aspectul săvârşirii infracţiunii de evaziune fiscală.
http://gl.politiarom... ... iu&id=2248

[riaji]

M-au terminat..

dcp100168 a spus:

Ofiţerii Seviciului de Investigare Fraude din cadrul I.P.J.Galaţi împreună cu inspectori ai Administraţiei Finanţelor Publice Galaţi au acţionat pe linia combaterii actelor de evaziune fiscală ce se comit în sectorul transportului rutier public de persoane, în regim maxi – taxi. În urma verificărilor efectuate s-a constatat că un număr de 11 persoane, deţinători de mijloace de transport, au închiriat microbuzele către operatori de transport din municipiul Galaţi şi nu au declarat la organele fiscale, în totalitate sau parţial, veniturile realizate, sustrăgându-se de la plata impozitelor către bugetul de stat consolidat, cauzând un prejudiciu în valoare de 30.319 lei. Se efectuează în continuare cercetări sub aspectul săvârşirii infracţiunii de evaziune fiscală.

Pai toti soferii de maxi-taxi pot fi pusi deoparte prin astfel de actiuni, ca nu-ti inregistreaza niciunul nimic. Daca cei 11 fraieri au cauzat prejudiciu de 300 milioane lei vechi,   ne-ar arata frumos iesirea din criza daca ar trage cate 10 fraieri pe dreapta in fiecare zi.