26 răspunsuri la acest subiect

[itsoc]

Cateva imagini de la lansare.
 IMG_2151_2.jpg   176,47K   13 Numărul de descărcări  IMG_2199_2.jpg   146,98K   16 Numărul de descărcări  IMG_2205_2.jpg   160,52K   15 Numărul de descărcări

[dcp100168]

A fost lansată la Galaţi nava amiral a Marinei Olandeze
Nava de patrulare „Groningen" este destinată Marinei Militare din Olanda. Vasul este ultimul dintr-un contract de două şi cel de-al patrulea dintr-o serie care se construieşte pentru Marina Militară olandeză. La ceremonia au participat M.H. Schultz van Haegen, ministrul Infrastructurii şi Mediului din Olanda, în calitate de naşă a navei, Anca Boagiu, ministrul Transporturilor din România şi Tanya van Gool, ambasadorul Olandei la Bucureşti.
Nava de patrulare are lungimea de 108,43 de metri, lăţimea de 16 metri şi pescajul de 9,89 de metri.
Nava a fost realizată în colaborare cu Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS), de asemenea membră a Grupului Damen. DSNS a asigurat proiectul şi principalele echipamente. „Construcţia şi finalizarea navelor se fac însă, în totalitate, în Şantierul Naval Damen Galaţi şi se bazează pe sprijinul unor companii specializate. Acestea sunt: pentru ventilaţie şi aer condiţionat - Heinen & Hopman MAR Galaţi, pentru instalaţii şi echipamente electrice - Alewijnse cu sprijin din partea RETEC Galaţi, pentru izolaţii, tapiţerii şi mobilier - Helmers Galaţi, iar pentru lucrări de vopsitorie şi conservare - Den Breejen Galaţi", a declarat Florin Spătaru, director de Resurse Umane şi Afaceri Corporatiste.
Pentru ca navele moderne să fie sigure şi uşor de manevrat, acestea sunt echipate cu sisteme integrate avansate de monitorizare, alarmă şi automatizare, precum şi sisteme de poziţionare dinamică pentru controlul precis al auto-poziţionării. „Construirea navelor de acest tip în România este cea mai bună dovadă de integrare în structurile europene şi atrage înalte aprecieri privind standardul de construcţii navale atins de Şantierul Naval din Galaţi", a spus Florin Spătaru.
Şantierul Naval a trecut cu bine peste criză şi în prezent are în derulare 27 de proiecte. Capacitatea de încărcare a şantierului este acoperită anul 2011, dar şi parţial 2012. În prezent, Damen Galaţi se află în negocieri pentru comenzi care să acopere întreg anul 2012 şi o parte din 2013.
http://www.adevarul...._466753698.html

[dcp100168]

Damen a lansat o navă de supraveghere pentru Angola
În prezenţa reprezentanţilor Ministerului angolez al Agriculturii, Dezvoltării Rurale şi Pescuitului, dar şi a consulului Angolei în Olanda, nava de supraveghere şi inspecţie „Ngola Killuange” a fost lansată la apă de pe cheul şantierului naval gălăţean. Menită să asigure un mai bun control al apelor teritoriale ale Angolei, dar şi combaterii pescuitului ilegal, nava a fost „năşită” chiar de secretarul de stat al ministerului angolez beneficiar, Victoria Barros Neto. Ea a declarat pentru Viaţa liberă: „Această navă, împreună cu alte două identice, aflate în diverse faze de execuţie (tot în şantierul Damen Galaţi, n.n.) ne va ajuta să cunoaştem mai bine ceea ce avem, resursele marine din largul coastelor Angolei, dar şi să supraveghem mai bine exploatarea lor”.
La lansare, vădit satisfăcut şi ţinând să mulţumească navaliştilor gălăţeni, a asistat şi Frisso Visser, directorul de vânzări către Africa al grupului Damen. El a precizat că „nava face parte dintr-un program guvernamental olandez de sprijinire a Angolei”.
„Ngola Killuange” poate atinge 17 noduri (32 km/h), având la bord un echipaj de 45 de persoane şi cele mai bune condiţii pentru acestea, inclusiv o sală de tratamente medicale în caz de necesitate. De asemenea, pentru o supraveghere eficientă a activităţilor de pescuit, nava se conectează la VMS, sistemul de supraveghere a vaselor prin satelit.
După 30 de ani de război civil şi, practic, absenţă a exploatării peştelui în zonă, Angola mizează acum pe resursele sale marine. Numai în 2009 apele sale teritoriale au furnizat 280 de mii de tone de peşte. Astfel că guvernul a lansat MONICAP,  un program de 33 de milioane de dolari americani pentru controlul pescuitului în apele sale teritoriale. În cadrul acordului în domeniu, semnat în 1987 între Uniunea Europeană şi Angola, Olanda se află între primele ţări interesate, alături de Danemarca şi Norvegia. Nava construită de Damen la Galaţi, aşa cum au ţinut să sublinieze oficialii grupului, prezenţi la lansare, reprezintă încă o dovadă a recunoaşterii profesionalismului navaliştilor de la Dunăre.
viata-libera.ro

[itsoc]

 IMG_7070.jpg   30,29K   16 Numărul de descărcări  IMG_7100.jpg   25,35K   21 Numărul de descărcări  IMG_7138.jpg   19,04K   16 Numărul de descărcări

[dcp100168]

"Nzinga Mbandi" pleacă spre Angola
Vântul puternic şi destul de tăios nu i-a împiedicat pe angajaţii Şantierului Naval Damen să se adune pe cheiul Dunării pentru a participa la tradiţionalul ceremonial de lansare la apă a unei nave de pescuit, inspecţie şi supraveghere. Nzinga Mbandi este a doua dintr-un contract de trei nave construite în şantierul gălăţean pentru Ministerul Agriculturii, Dezvoltării Rurale şi Pescuitului din Angola. „În sfârşit, natura ţine cu noi şi am reuşit să lansăm la apă această a doua navă din contractul cu Ministerul Agriculturii, Dezvoltării Rurale şi Pescuitului din Angola. În mod normal, ar fi trebuit să o lansăm pe 8 februarie, dar gheaţa de pe Dunăre nu ne-a permis acest lucru. Ne bucurăm că totul a decurs normal şi le dorim marinarilor care vor naviga pe această navă vânt din pupa!”, spune Corina Pârvu, şefa biroului Relaţii Publice din cadrul Şantierului Naval Damen Galaţi.
De la ceremonia de lansare nu a lipsit „naşa” navei - Berber van Norden - care a avut puţin de furcă atunci când a încercat să izbească sticla de şampanie de prova navei. N-a reuşit din prima, s-a spart din a doua încercare, în ciuda glumiţelor din public potrivit cărora sticla ar fi din plastic!
Nzinga Mbandi este a doua din contract, dar ultima din cele trei care se construieşte la Galaţi. Cele două nave lansate la Galaţi au fost construite în colaborare cu Şantierul Naval Damen Gorinchem. Şantierul Naval Damen Gorinchem a asigurat proiectarea şi principalele echipamente urmând ca navele să fie construite şi finalizate la Galaţi. Construcţia şi finalizarea navei sunt realizate de companii specializate. Helmers a asigurat izolaţii, tapiţerii şi mobilier, Eekels a adus echipamentele şi instalaţiile electrice (cu sprijin din partea Eekels România din Galaţi), de vopsitorie şi conservare s-a ocupat Muelhan, iar pentru sistemele de aer condiţionat şi ventilaţie s-a apelat la Johnson Control, cu sprijinul De Haan Galaţi. Pentru a putea efectua operaţiunile de inspecţie, nava a fost echipată cu un sistem “Monicap” pentru inspecţia activităţilor de pescuit în apele locale angoleze. În plus, pentru efectuarea operaţiunilor cu caracter general, nava a fost prevăzută cu o sala de tratamente medicale şi facilităţi de îmbarcare.
Nava are o lungime totală de 62 de metri, pot urca la bordul ei maxim 45 de persoane şi poate atinge o viteză de 17 noduri.
viata-libera.ro

[itsoc]

 l3.jpg   258,47K   21 Numărul de descărcări  l4.jpg   200,34K   19 Numărul de descărcări

[dcp100168]

Lansare de navă la Damen - draga „Meotida”
O navă destinată operaţiunilor de dragaj a fost lansată astăzi la apă în Şantierul Naval Damen. Lucrările la nava „Meotida” au durat un an de zile. Draga este destinată autorităţilor care administrează Portul Maritim Comercial Mariupol de la Marea Azov. Propulsată cu două electromotoare diesel de câte 400 KW, nava are o lungime de 59,2 metri, o lăţime de 11 metri şi o înălţime a punţii principale de patru metri. De asemenea, nava este dotată cu un sistem de dragaj cu tubulatură de aspiraţie – refulare. „Meotida” este complet automatizată, poate să execute lucrări de dragaj până la o adâncime de 15 metri şi are o capacitate de înmagazinare de 750 metri cubi.
viata-libera.ro