Factura inundaţiilor: 20 milioane euro!
Nu mai puţin 84,8 milioane de lei costă, până în acest moment, refacerea a ceea ce au distrus apele în perioada iunie-iulie, în judeţul Galaţi. Evaluarea este realizată în proporţie de 95 la sută şi se va încheia abia după ce apele Prutului se vor fi retras în matcă.
Prefectul judeţului Galaţi, Cosmin Păun, a întocmit deja un raport al daunelor înregistrate în infrastructură, agricultură şi economia locală, fiind cuantificate şi costurile reconstrucţiei, document pe care l-a înaintat Guvernului. „La Galaţi, pagubele nu sunt foarte mari, pentru că a funcţionat sistemul de apărare pe care l-am creat, întărit şi monitorizat clipă de clipă. Nu am avut viitori sau necazuri mai mari cu care s-au confruntat alte judeţe. Evaluarea pagubelor şi costurile lucrărilor de refacere şi reabilitate vor fi completate după ce vom avea şi situaţia de pe zona Prutului, unde apele încă nu s-au retras”, ne-a declarat prefectul.
Potrivit evaluării, infrastructura a avut cel mai mult de suferit de pe urma apelor. Au fost afectate 7,47 km de diguri, cinci baraje şi 10,8 km de regularizări de albii.
Dacă drumurile naţionale au scăpat, 33 de km de drumuri judeţene şi 4 km de drumuri comunale precum şi 11,08 km de străzi comunale şi orăşeneşti şi 0,5 km de drumuri forestiere au suferit în calea apelor dezlănţuite.
Patru poduri, trei podeţe, 5,6 km de cale ferată, 0,26 km de canalizare au fost, de asemenea afectate. Opt posturi de transformare şi 14 firide de joasă tensiune precum şi reţelele de comunicaţii – cablurile de fibră optică şi stâlpii - au avut probleme de pe urma apelor.
Lista imobilelor care au avut de suferit este scurtă: cinci case afectate la Barboşi (nu e vorba despre cele aflate în zona inundabilă), patru anexe gospodăreşti avariate în Valea Oraşului, şi două obiective de patrimoniu – Silozul pentru cereale, opera inginerului Anghel Saligny, şi Pescăriile Statului - monumente istorice. Spitalul CFR a avut şi el de tras de pe urma apelor.
În agricultură, nu mai puţin de 3.506,84 hectare – dintre care 508 hectare păşuni şi fâneţe şi 2.998,84 de hectare de suprafeţe cultivate au fost afectate de ape.
Dintre culturi, cel mai mult au avut de suferit grâul şi secara – 742 de hectare, orzul şi orzoaica – 654,5 hectare şi porumbul – 422,14 hectare. Floarea soarelui a scăpat cu doar 192 de hectare păgubite şi 988,2 hectare cu alte culturi au plătit tribut apelor.
După ce că nu ne-au mai rămas cine ştie ce păduri în picioare, silvicultura raportează şi ea pagube: 161,26 hectare de plantaţii şi pepinere, 4.417 metri cubi de material lemnos şi 160.000 de puieţi forestieri distruşi.
Cât o să ne coste?
Prefectul Cosmin Păun a înaintat Guvernului şi evaluarea costurilor de reconstrucţie a obiectivelor afectate. Cea mai mare sumă, 28.300.000 de lei, va fi necesară pentru lucrările de apărare împotriva inundaţiilor: diguri, baraje, maluri. Alte 26.898.550 de lei costă refacerea infrastructurii de transport. 19.360.610 de lei reprezintă „factura” daunelor în agricultură. Nu mai puţin de 8.887.000 de lei sunt necesare pentru refacerea reţelelor de canalizare, drumuri judeţene şi comunale, poduri, podeţe. Pe adresa Ministerului Economiei, factura se ridică la 680.000 de lei. O factură totală de vreo 20 milioane de euro ne îndreptăţeşte să spunem: „Bine că n-a fost mai rău!”. Cu toate că şi ăştia sunt bani, nu glumă. Si până când vor veni...
http://www.viata-lib...ane_euro_2.html
Damen şi porturile, în topul pierderilor
Pagubele înregistrate de agenţii economici şi de alte instituţii ca urmare a fenomenelor meteorologice şi hidrologice manifestate în intervalul iunie - iulie nu sunt deloc modeste.
Primul în top este SC Trans Europa Port SA - Punct de lucru Galaţi, care şi-a contabilizat pagubele materiale şi financiare la 1.275.000 de lei. La Şantierul Naval Damen, cheltuielile pentru lucrările de apărare împotriva inundaţiilor se ridică la 897.957 de lei. SC Metaltrade Internaţional SA a cheltuit, tot pentru lucrări de apărare împotriva inundaţiilor, 276.922,86 de lei. SC Navrom Bac SRL a raportat pagube financiare de 120.000 de lei.
Amenajările piscicole Maţa Rădeanu - cu 605 ha inundate şi Şovârca – 169 de hectare inundate (bazine de creştere, predezvoltare) îşi vor putea număra pierderile doar după retragerea apelor.
A avut de suferit şi Direcţia Regională pentru Accize şi Operaţiuni Vamale, căreia i s-au defectat cofretul inversor şi sistemul antiefracţie şi antiincendiu, ceea ce înseamnă o „gaură” de 34.993 de lei. N-a scăpat nici fâşia de protecţie a frontierei de stat, pe raza comunei Oancea, inundată pe o suprafaţă de 29,98 de hectare, pagubele fiind estimate la 50.000 de lei.
http://www.viata-lib...rderilor_2.html
400.000 de euro pagube la regionala CFR Galaţi
Conducerea Regionalei Galaţi a companiei CFR SA, cea care administrează reţeaua de cale ferată din România, a evaluat pagubele produse infrastructurii feroviare din judeţul nostru la începutul acestei luni, când Siretul a ieşit din matcă şi a inundat şinele la Şendreni şi, prin Balta Cătuşa, la Fileşti.
În cele două zone, apa a distrus terasamentul liniei de cale ferată şi, pentru refacerea acestuia, este nevoie de peste 1,6 milioane de lei, adică aproape 400.000 de euro. „Pentru punerea în siguranţă a liniilor pe firul Barboşi-Şendreni este necesară suma de 750.000 de lei, iar pe firul Barboşi-Fileşti – circa 880.000 de lei”, a declarat, ieri, directorul Regionalei CFR Infrastructură de la Galaţi, Ionel Filimon.
Cererea de finanţare a fost trimisă deja la Bucureşti, de unde sunt aşteptaţi banii, însă nimeni nu ştie dacă ea va fi aprobată.
În lipsa banilor, oficialii CFR au recurs la soluţii de avarie. Regionala CFR Infrastructură a redus viteza maximă de deplasare a trenurilor de călători şi de marfă în tronsoanele afectate de inundaţii. „La Barboşi-Fileşti, unde înainte se circula cu viteze maxime de 70 până la 100 de kilometri pe oră, se circulă cu maximum 15 kilometri pe oră pe firul spre Galaţi, care este încă acoperit de ape, şi respectiv cu 30 de kilometri pe oră pe celălalt fir. Tot cu 30 kilometri pe oră se circulă la Barboşi-Şendreni, pe o porţiune de 600 de metri”, a afirmat directorul regional, Ionel Filimon.
http://www.viata-lib...i_ferate_2.html
Trebuie să mai spunem că pagubele raportate de CFR Infrastructură, de aproape 400.000 de euro, sunt distincte de pierderile înregistrate în perioada inundaţiilor de companiile CFR Călători şi CFR Marfă, ale căror orare au fost date peste cap timp de două săptămâni, în intervalul 29 iunie-12 iulie.
0
Sus
