A ucis cu maşina o tânără şi a fost salvat de expertiza tehnică

[dcp100168]

A ucis cu maşina o tânără şi a fost salvat de expertiza tehnică

În urma accidentului pe care l-a provocat, o tânără a murit iar prietena ei a fost rănită atât de grav încât de doi ani face recuperare medicală. Bucureşteanul Robert Dalea se afla la volanul unui BMW X5 când a lovit în plin cele două fete chiar pe trecerea de pietoni

Cazul, cât se poate de clar în priviţa vinovăţiei, al unui accident rutier mortal, este interpretat cel puţin ciudat de justiţia românească. Astfel, deşi a lovit şi a proiectat corpurile celor două fete la o distanţă de aproape 30 de metri, viteza maşinii, aşa cum a fost calculată în expertiza tehnică, era de doar 57 de km/oră. În plus, după impact masiva maşină de teren s-a oprit la 30 de metri de locul frânării şi asta după ce a tamponat şi maşinile parcate pe marginea bulevardului Iuliu Maniu. Miza stabilirii unei viteze cât mai reduse este mare. Deşi procurorii l-au trimis în judecată pentru ucidere din culpă şi vătămare corporală gravă.

Scene de groază

În data de 16 august 2008, bucureşteanul Robert Alexandru Dalea, aflat la volanul unui BMW X5, a lovit două tinere din Galaţi care se aflau pe o trecere de pietoni. Accidentul a avut loc în Bucureşti, pe bulevardul Iuliu Maniu (zona Cora - Lujerului) în jurul orei 21.30. „Criminalul cu BMW" le-a lovit în plin pe fete. Ingrid Bărsan a murit pe loc, iar Marilena Murgoci a avut nevoie de peste doi ani de tratament de recuperare neuromotorie. „Ne aflam pe o trecere, pe prima bandă oprise un autobuz ca să ne permită să trecem, însă dintr-o dată a aparut BMW-ul care ne-a lovit. Prietena mea a murit, iar eu am scăpat", îşi aminteşte Marilena Murgoci.

Cazul a fost instrumentat mai întâi de către procurorii de la Înalta Curte de Casaţie şi Justuiţie din Bucureşti, iar la mai bine de un a venit şi rezoluţia. „Culpa revine exclusiv lui Robert Dalea care nu arespectat prevederile articolului 48 şi ale articolul 49 din Ordonaţa de Urgenţă 192/2002", a fost concluzia procurorilor de la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie. Fapta pentru care a fost trimis în instanţă a fost: ucidere din culpă. Procesul penal a fost mutat apoi la Galaţi. După ce a fost stabilită vinovăţia, urma să se stabilească şi gravitatea faptei. Aici a venit şi surpriza pentru rudele criminalului cu BMW.

Acesta a fost găsit cu o viteză foarte mică pentru gravitatea impactului, de 57 kilometri de oră. Expertiza a fost acceptată de judecători, astfel încât Robert Dalea beneficiază de "ajutorul" expertizei pentru a evita o condamnare la închisoare. "Nu cred că este normal ca şoferul să primească o pedeapsă cu suspendare, ţinând cont că a omorât o fetiţă pe trecerea de pietoni", ne-a declarat şi avocata Domnica Toader, care reprezintă familia victimei. Viteza maximă legală pentru bulevardul Iuliu Maniu este 50 de kilometri. Ceea ce ar duce la posibilitatea aplicării unei pedepse cu suspendare, iar criminalul cu BMW ar scăpa de închisoare deşi a ucis un om.

„Criminalul cu BMW" dă vina pe asfaltul ud

Pe tot parcursul procesului care se află în curs de desfăşurare la Judecătoria Galaţi, Alexandru Robert Dalea a susţinut că nu se simte vinovat de moartea lui Ingrid Bîrsan. Mai mult, în faţa procurorilor a susţinut că fetele nu erau pe trecerea de pietoni şi se aflau la o distanţă de 7-8 metri de aceasta. Mai mult, „şmecherul cu Bmw" a susţinut că nu a putut evita accidentul din cauza unei bălţi de apă formate pe suprafaţa asfaltului de pe bulevardul Iuliu Maniu. Procurorii au ajuns la concluzia că aceste declaraţii nu sunt adevărate. În plus, şi martorii accidentului au susţinut că accidentul rutier a fost produs pe trecerea de pietoni, iar balta de apă nu exista.

Avocatul „Criminalului cu BMW" era şi protectorul hoţilor de masini

Primul avocat la care a apelat Alexandru Robert Dalea a fost Ion Şoricică, fost şef al Poliţiei Rutiere Bucureşti. Acesta l-a prezentat pe Dalea pe tot parcursul anchetei realizate de Poliţie şi până în momentul când dosarul a fost trimis în instanţă. În perioada 1999-2000 presa a prezentat faptul că, sub conducerea lui Soricică, Poliţia Rutieră înmatricula maşini furate. Mai mult, chiar fiul lui Şoricică a fost văzut la volanul unor maşini de lux furate. Corpul de Control al Ministerului de Interne a declanşat o anchetă internă în urma dezvaluirilor din presă, iar Şoricică a fost destituit, dar nu şi trimis în judecată. După ce a fost înlăturat din Poliţie, Ion Şoricică a devenit avocat.

Şmecherii ca să scape de daune

Pentru a evita să plătească daune Marilenei Murgoci şi familiei lui Ingrid Bîrsan, Robert Dalea a declarat pe tot parcursul procesului că nu are nicio sursă de venit. Mai mult, a apelat şi la alte şmecherii şi a trecut cele două firme pe care le avea în proprietatea mamei sale. Astfel, în Monitorul Oficial al României din data de 9 ianuarie 2009, la aproape şase luni de la producerea accidentului de circulaţie Robert Dalea trece firmele SC Fast Construct Electro SRL şi DZ Cons Art S.R.L. pe numele mamei sale Daniela-Lăcrămiora Dalea. "Mereu a declarat că nu are nicio sursă de venit, însă e prezent pe multe site-uri de pescuit, unde spune că are cele mai bune ustensile", ne-a declarat Marilena Murgoci.

adevarul.ro

[dcp100168]

Şmecher cu BMW, scăpat de puşcărie după ce a omorât o tânără de 23 de ani pe trecerea de pietoni

Bucureşteanul Robert-Alexandru Dalea a ucis o tânără din Galaţi chiar pe trecerea de pietoni dar nu va fi pedepsit. Pe 10 martie, judecătorii au decis ca şoferul criminal să fie condamnat la doi ani şi nouă luni de închisoare cu suspendare.

Scene de groază

Tragicul eveniment a avut loc în data de 16 august 2008, pe bulevardul Iuliu Maniu (zona Cora Lujerului), în jurul orei 21.30. Robert-Alexandru Dalea, aflat la volanul unui BMW X5, a lovit din plin două tinere din Galaţi care traversau pe o trecere de pietoni. Accidentul a avut urmări cumplite! Ingrid Bârsan (23 ani) a murit pe loc, iar prietena ei, Marilena Murgoci (24 ani), a avut nevoie de peste doi ani de tratament de recuperare neuromotorie, extrem de costisitoare. „Ne aflam pe o trecere de pietoni. Pe prima bandă oprise un autobuz ca să ne permită să trecem, însă dintr-o dată a apărut BMW-ul care ne-a lovit. Am fost lovite din plin, prietena mea a murit iar eu am scăpat printr-o minune”, îşi aminteşte cu groază Marilena Murgoci.

Cazul, cât se poate de evident în privinţa vinovăţiei, al unui accident rutier mortal, este interpretat cel puţin ciudat de Justiţia din România. Deşi a lovit şi a aruncat corpurile celor două fete la o distanţă de peste 25 de metri, expertiza tehnică a calculat că viteza maşinii era de doar 57 de km/oră. Dosarul a fost instrumentat mai întâi de către procurorii de la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie din Bucureşti, iar după mai bine de un an avenit şi rezoluţia. „Culpa revine exclusiv lui Robert-Alexandru Dalea care nu a respectat prevederile articolului 48 şi ale articolul 49 din Ordonaţa de Urgenţă 192/2002”, a fost concluzia procurorilor. Fapta pentru care fost trimis în instanţă a fost: ucidere din culpă. Procesul penal a fost mutat apoi la Galaţi. După ce a fost stabilită vinovăţia, urma să se decidă şi gravitatea faptei.

Culmea este că, în ciuda forţei evidente a impactului, expertiza tehnică a stabilit că şoferul avea viteză legală, de 57 kilometri de oră. Expertiza a fost acceptată, astfel încât Robert Dalea a beneficiat de "ajutorul" ei pentru a scăpa de o condamnare la închisoare. „E legislaţia foarte proastă în ceea ce priveşte Codul Rutier. Expertiza tehnică nu a fost corectă. S-a făcut de către un domn foarte în vogă la Bucureşti. Noi am luat legătura cu un expert foarte bun din Braşov, care ne-a spus că era imposibil să aibă doar 57 de kilometri la oră”, spune Sofia Covaci, avocata Marilenei Murgoci.

A scăpat basma curată

Pe 10 martie 2011, la Judecătoria Galaţi a avut loc soluţionarea cazului. Deşi a ucis un om, judecătorii au decis să-l condamne pe inculpatul Robert–Alexandru Dalea la o pedeapsă de doi ani şi nouă luni de închisoare cu suspendare. De asemenea, obligă asiguratorul SC Allianz Ţiriac S.A Bucureşti (în baza poliţei de asigurare din 22 octombrie 2007) la plata de despăgubiri morale şi materiale familiei lui Ingrid Bârsan şi Marilenei Murgoci. „Noi am făcut recurs. Nu este corect cu atât mai mult cu cât Dalea-Robert Alexandru nu a recunoscut niciodată fapta. Pe parte penală vom cere o pedeapsă mai mare şi cu executare, iar pe parte civilă, vom cere despăgubiri mai mari. Marilena Murgoci a avut nevoie de foarte multe recuperări şi va rămâne cu sechele toată viaţa”, ne-a declarat Sofia Covaci.

De vină, o „băltoacă”

Pe tot parcursul procesului, Alexandru Robert Dalea a susţinut că nu se simte vinovat de moartea lui Ingrid Bârsan. Mai mult, în faţa procurorilor a susţinut că fetele nu erau pe trecerea de pietoni şi se aflau la o distanţă de şapte-opt metri de aceasta. „El a spus că n-a putut evita accidentul din cauza unei bălţi de apă formate pe suprafaţa asfaltului de pe bulevardul Iuliu Maniu. Pe filmarea ataşată la dosar am observat că nu era nicio băltoacă”, ne-a spus Sofia Covaci, avocata Marilenei Murgoci. Procurorii au ajuns la concluzia că aceste declaraţii nu sunt adevărate. În plus, şi martorii accidentului au susţinut că nenorocirea s-a produs pe trecerea de pietoni, iar balta de apă nu exista.

Asiguratorul plăteşte tot!

Judecătorii obligă asigurătorul S.C. Allianz Ţiriac Asigurări S.A. Bucureşti la plata – către partea civilă Bârsan Alin – a unei prestaţii lunare reprezentând echivalentul în lei a sumei de 150 de euro, cu titlu de pensie de întreţinere a minorei Bârsan Teodora (născută la data de 06.08.2006), de la data intervenirii decesului victimei Bârsan Ingrid-Krisztina (17.07.2008) şi până la majoratul minorei (06.08.2024). De asemenea, obligă asigurătorul S.C. Allianz Ţiriac Asigurări S.A. Bucureşti (în baza poliţei de asigurare seria RO/07/R7/OE nr. 111484357 din data de 22.10.2007 şi a art. 55 din Legea nr. 136/1995 privind asigurările şi reasigurările în România), la plata sumei de 150.000 lei cu titlu de despăgubiri morale, către partea civilă Marilena Murgoci. Ingrid Bârsan, fata care a murit în urma impactului cu autoturismul condus de Alexandru-Robert Dalea, avea şi o fetiţă de doi ani la momentul accidentului. Micuţa Teodora are patru ani acum.

adevarul.ro