Ciclism pentru amatori la Galaţi

[katman]

In Bucuresti poti inchiria o bicicleta sa te plimbi in Herastrau, care e totusi ditamai parcul.

Probabil ca in Cluj e ceva similar, o zona de promenada ceva...

In Galati, unde sa fie? In Gradina Publica?

Eu am bicicleta, nu trebuie sa inchiriez, si tot nu stiu pe unde as putea-o folosi in oras. Bine, ma refer adica sa ajung si teafar inapoi acasa...

[dcp100168]

Piste pline de canalizări deschise, borduri şi garduri

Noua pistă pentru bicicliştii din Galaţi este o adevărată invitaţie cinică la sinucidere. Sportivii pe două roţi se aşteptau la un lucru mai bine gândit şi se plâng că nu au fost consultaţi atunci când s-au ales traseele. A fi biciclist în Galaţi este o adevărată aventură, şi asta nu o spunem noi, ci chiar reprezentanţii sportivilor pe două roţi.

Vânaţi pe străzile oraşului şi amendaţi din toate poziţiile de Poliţie, bicicliştii profesionişti au primit în sfârşit şi o veste bună de la autorităţi: vor avea în câteva zile o pistă nou-nouţă, de peste 2 km lungime, care ajunge de pe Faleză până la „Ultimul leu".

Pantă, gropi, borduri

Traseul porneşte din zona Falezei Superioare din zona Mazepa II. Traversează prelungirea Coşbuc prin zona trecerii de pietoni din faţâ de la Distrigaz. Apoi parcuge trotuarul drept (pe sensul de mers către Francezi) al străzii Regiment 11 Siret. Pe str. Brăilei se traversează pe partea Poliţiei Judeţene şi se ajunge pe trotuar până la „Ultimul leu".

Bicicliştii nu par deloc încântaţi de „surpriza" pregătită de municipalitate şi spun că pista nu respectă nici traseele preferate de regulă de biciclişti şi nici normele europene în materie de construcţie a acestor căi de acces. "Este o pistă total inutilă ca şi aşezare. Din ce ştiu eu, nu este o zonă extrem de aglomerată, nu este nimeni interesat să treacă pe acolo. Păcat de intenţie şi păcat că nu ne-au consultat şi pe noi atunci când au luat această decizie", spune Laurenţiu Popa, preşedintele Asociaţiei "Stejarul către tineri".

Dacă ar fi să facă o comparaţie cu pistele din Germania sau Olanda, Laurenţiu Popa ar găsi o grămadă de deficienţe la super-pista gălăţeană. În cele două ţări din vest pistele sunt cauciucate sau dintr-un material cu o aderenţă foarte mare, sunt pe fiecare sens de circulaţie şi sunt mai late. "Pe noua pistă amenajată la Galaţi - lată de 80 de cm - dacă se întâlnesc doi biciclişti care vin din sensuri opuse, oare cum se procedează? Eu cred că cel mai deştept cedează şi iese de pe ea!" spune râzând Cristi Gorneac, şi el membru al Asociaţiei "Stejarul către tineri".

De altfel, cu acesta din urmă am luat la pas pista de 2,3 km trasată de municipalitate şi am dat peste tot felul de aberaţii. Foarte aproape de Complexul "Francezi" cele două dungi galbene se opresc brusc într-o groapă, e-adevărat bine semnalizată. Venind în viteză spre Ţiglina I biciclistul nostru a dat peste o cutie poştală amplasată chiar pe mijlocul pistei. De fapt, adevărul este că această cutie poştală este amplasată de multă vreme acolo, doar că nu a fost atât de vizibilă pentru cei care au trasat pista. 20 de metri mai înspre Ţiglina o denivelare de asfalt mai-mai să-i facă roata "8" biciclistului nostru.

Când să traversăm Brăilei, pe la Poliţia Judeţeană, dăm peste o altă trăsnaie. "Proiectantul" super-pistei a avut probabil orbul găinilor şi a trasat dungile galbene pe lângă rampele de urcare şi coborâre dintre cele două trotuare. Şi nu în ultimul rând, pe segmentul dintre Poliţia Judeţeană şi CEC-ul din Ţiglina II pista trece razant pe lângă băncile de agrement, aşa că şi acolo cineva poate fi oricând accidentat.

Nu mai cred în promisiuni

Poliţiştii de la Rutieră le cer bicicliştilor să poarte veste reflectorizate şi să aibă montate sisteme de semnalizare dacă vor să meargă pe drumurile publice. Mai mult, sunt unii care le cer conducătorilor pe două roţi să poarte şi căşti de protecţie. În aceste condiţii, foarte mulţi dintre ei îşi doreau zone în care să poată circula liber, fără aceste sisteme de semnalizare şi protecţie.

Din păcate prima pistă de biciclişti, inaugurată anul trecut cu mult fast chiar de viceprimarul Nicuşor Ciumacenco este deja plină de denivelări, în vreme ce copacii de deasupra ei n-au mai fost fasonaţi de anul trecut, aşa că pot să circule pe acolo doar doar cei care au trotinetă şi sub un metru înălţime. A doua pistă s-a născut ratată.

În aceste condiţii, promisiunea autorităţilor cum că vor mai amenaja încă 14 km de astfel de piste îi lasă reci pe biciclişti.

http://www.adevarul.ro/locale/galati/Biciclistii_galateni-batjocoriti_pe_bani_publici_0_307769306.html

[katman]

Nu zic ca multe din cele prezentate mai sus nu ar fi adevarate, dar deja mi se pare ca stimabilii dau in circoteala.

Din punctul meu de vedere, bine-rau, e un inceput. Ca n-are pista din material aderent... Asa, si?

Ca e prea ingusta si nu pot trece doi biciclisti unul pe linga altul... Da' muieti is posmagii? daca-s asa prosti amindoi, sa intre unul in altul... Mai creste media de inteligenta...

Cred ca problemele importante sint altele, de ex pietonii care se plimba ca voda prin loboda pe piste si n-aud n-a vad cind vine o bicicleta...

Sau biciclistii care habar n-au de regulile elementare de circulatie, sau merg pe respectivele piste ca la raliu.

[Relu]

Cu toate că în acest oraș, primăria a cheltuit bani pentru piste de biciclete, totuși bicicliștii se încăpățânează să meargă pe banda I-a, pe Brăilei, pe Siderurgiștilor, pe Coșbuc, alături de automobile, autobuze, microbuze...

Oare n-ar fi util să se afișeze semnul „Interzisă circulația bicicletelor”?

[Legumix]

daca singurul mijloc de locomotie disponibil pe moment este bicicleta - fiind gratuit, iar eu vreau sa ajung din micro 40 in micro 19, ce fac???merg cu ea in spate pana in tig.I, apoi merg pana la faleza..dupa care continui drumul spre m.19 cu bicla-n spinare??

[katman]

Era un banc:

"Dar pina acuma cum ai facut?"

"Pai... m-am descurcat si eu cum am putut..."

"Aha... Foarte bine! Continua tot asa!!"

Mai e mult pina departe... Pina o sa fie orasul acoperit de trasee de bicicleta sa poti ajunge in siguranta din orice punct in orice punct...

Pina atunci.. Sprayul contra ciinilor, ochii cit ceapa la toti nesimtitii si, cel mai important, 3 cruci mari.

Edited August 2, 2010 by katman

[toto]

Am cautat pe goagal articolele din codul rutier referitoare la biciclete... si (ca la noi) sunt multe articole interpretabile...

Codul rutier al bicicletei:

Art. 14. - In circulatia pe drumurile publice bicicleta trebuie sa fie:

a) prevazuta cu dispozitiv de franare eficace;

b) prevazuta cu un sistem adecvat, functional, de directie;

c) dotata cu sistem de avertizare sonora; se interzic echiparea si folosirea sistemelor de avertizare sonora specifice autovehiculelor;

d) echipata in fata cu lumina de culoare alba sau galbena, iar in spate cu lumina de culoare rosie si cu cel putin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeasi culoare;

e) echipata cu elemente sau dispozitive care, in miscare, formeaza un cerc continuu, fluorescent- reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spitele rotilor.

Art. 15. - Remorca atasata unei biciclete trebuie sa fie echipata, in partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent- reflectorizant de culoare rosie, iar daca lumina din spate a bicicletei este obturata de remorca, aceasta trebuie sa fie echipata si cu o lumina de culoare rosie.

Utilizarea partii carosabile

Art. 100. - Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, partile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. In cazul in care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete si celelalte vehicule fara motor, acestea pot fi conduse si pe acostament in sensul de mers, daca circulatia se poate face fara pericol.

Art. 142. - Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:

k) pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;

Reguli pentru alti participanti la trafic

1. Circulatia bicicletelor si a mopedelor

Art. 160. + (1) Bicicletele si mopedele, atunci cand circula pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rand.

(2) Persoanele care nu poseda permis de conducere pot conduce mopede pe drumurile publice numai daca fac dovada ca au absolvit un curs de legislatie rutiera in cadrul unei unitati autorizate de pregatire a conducatorilor de autovehicule.

(3) Daca pe directia de deplasare exista o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare, conducatorii vehiculelor prevazute la alin. (1) sunt obligati sa circule numai pe aceasta pista. Se interzice circulatia altor participanti la trafic pe pista pentru biciclete.

(4) Se recomanda ca, in circulatia pe drumurile publice, biciclistul sa poarte casca de protectie omologata.

Art. 161. - (1) Se interzice conducatorilor de biciclete sau de mopede:

a) sa circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul avand semnificatia "Accesul interzis bicicletelor" ;

b) sa invete sa conduca biciclete sau mopede pe drumurile intens circulate;

c) sa circule pe trotuare, cu exceptia cazului cand pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor;

d) sa circule fara a tine cel putin o mana pe ghidon si ambele picioare pe pedale;

e) sa circule in paralel, cu exceptia situatiilor cand participa la competitii sportive organizate;

f) sa circule in timp ce se afla sub influenta alcoolului, a produselor ori substantelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora;

g) sa se tina de un vehicul aflat in mers ori sa fie remorcat de un alt vehicul sau impins ori tras de o persoana aflata intr-un vehicul;

h) sa transporte o alta persoana, cu exceptia copilului pana la 7 ani, numai daca vehiculul are montat in fata un suport special, precum si a situatiei cand vehiculul este construit si/sau echipat special pentru transportul altor persoane;

i) sa circule pe partea carosabila in aceeasi directie de mers, daca exista o cale laterala, o poteca sau un acostament practicabil, ce poate fi folosit;

j) sa transporte sau sa traga orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stanjenesc sau pericliteaza conducerea vehiculului ori circulatia celorlalti participanti la trafic;

k) sa circule pe aleile din parcuri sau din gradini publice, cu exceptia cazurilor cand nu stanjenesc circulatia pietonilor;

l) sa circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este redusa, fara sa indeplineasca conditiile prevazute la art. 14 si 16;

m) sa circule atunci cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada;

n) sa circule cu defectiuni tehnice la sistemele de franare sau cu un vehicul care nu este prevazut cu avertizor sonor;

o) sa traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se deplaseaza pe bicicleta sau pe moped;

p) sa circule pe alte benzi decat cea de langa bordura sau acostament, cu exceptia cazurilor in care, inainte de intersectie, trebuie sa se incadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stanga;

r) sa circule fara a purta imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lasarea serii pana in zorii zilei sau atunci cand vizibilitatea este redusa;

s) sa conduca vehiculul fara a mentine contactul rotilor cu solul.

Edited August 2, 2010 by toto

[dcp100168]

Club de ciclism la Galaţi

Câţiva gălăţeni încearcă să relanseze ciclismul în oraş. Intenţiile grupului de iniţiativă pot fi aflate pe site-ul www.clubciclism.ro sau de la Marius Ionaşcu (telefon 0722.618934), Silviu Negoiţă şi George Călinovschi (0721.840876). În momentul de faţă grupul numără 10-12 practicanţi ai ciclismului.

Până la participarea la competiţii de anvergură, în această primăvară (în luna aprilie) se va organiza la Galaţi (în Pădurea Gârboavele) un prim concurs local de mountain bike. Pot participa tineri – copii, juniori şi seniori – care urmează să parcurgă trasee diferenţiate: 20 km pentru începători, 40 km – avansaţi, iar pentru copii – o distanţă mult mai mică.

[dcp100168]

Concurs de mountainbike în Pădurea Gârboavele

Data şi ora desfăşurării: 9 aprilie 2011, ora 11:00

Locaţia: Pădurea Gârboavele – Galaţi - vezi traseul aici: http://www.bikemap.net/route/764023

Traseu: Amatori - 1 tură (20 km); Avansaţi - 2 ture (40 km)

Grad de dificultate: mediu

Diferenta de nivel: 280 m / tura

Taxa de înscriere (taxa include alimente si bautura la punctele de alimentare, materiale de concurs si premii simbolice)

15 ron - pana la data de 01.04.2011

20 ron - dupa data de 01.04.2011 sau la fata locului

[dcp100168]

Remember - sâmbăta asta, concurs de mountainBike la Gârboavele

[dcp100168]

Prima cursă de Mountain Bike, în Pădurea Gârboavele

Sute de ciclişti din toată ţara, au participat, sâmbătă, la prima cursă de Mountain Bike din acest an, organizată în Pădurea Gârboavele, din apropierea municipiului Galaţi.

Traseul stabilit de organizatori a cuprins un circuit din interiorul pădurii, iar gradul de dificultate al acestuia a fost catalogat ca fiind unul mediu. Au fost stabilite trei categorii de concurenţi-copii, masculin şi feminin-, ultimele două fiind împărţite pe grupe de avansaţi şi amatori. Cei care sau înscris la categoria avansaţi au parcurs circuitul, cu o distanţă de 20 de kilometri, de două ori, iar amatorii o singură dată.

La finalul concursului au fost acordate diplome, medalii şi trofee, dar au fost şi premii în funcţie de categorii şi de alegerea sponsorilor, premii constând în piese de bicicletă, tricouri de ciclism, mănuşi şi şosete de ciclism, rucsaci, produse Isostar, vouchere Giant şi premii în bani. Participanţii la concurs au avut parte şi de o tombolă, premiul cel mare fiind o bicicletă.

Competiţia a fost organizată Asociaţia pentru Ecologie SOS Pro Natura şi susţinută de Consiliul Judeţului Galaţi.

http://www.agerpres.ro/media/index.php/sport/item/60172.html

[dcp100168]

Câştigătorii concursului de mountain-bike din Pădurea Gârboavele

În ciuda vântului care a scotocit, sâmbătă, tot oraşul, şi a ploii torenţiale, căzută în mai multe averse, sute de biciclişti din toată ţara au luat cu asalt Pădurea Gârboavele, participând la prima ediţie a unei competiţii naţionale de mountain-bike desfăşurată la Galaţi. Numărul mare de participanţi veniţi din toate colţurile ţării (Cluj, Sibiu, Braşov, Iaşi, Constanţa, Tulcea, Vaslui, Tg. Secuiesc, Piteşti etc) i-a luat prin surprindere chiar şi pe organizatori – Clubul de Ciclism din cadrul Asociaţiei pentru Ecologie S.O.S. Natura. Cum premiile puse în concurs nu au fost extrem de substanţiale, este clar că liantul care îi uneşte pe iubitorii sportului pe două roţi este plăcerea de a împărtăşi această pasiune cu prietenii.

De la cel mai în vârstă participant - Szigyarto Zsombor, de 58 ani, din Tg. Secuiesc – şi până la cel mai tânăr participant – gălăţeanca Irina Moloman, de şapte ani (parte a unei familii de biciclişti: mama Victoriţa, tata Eduard şi fratele Cristian) -, toţi s-au aliniat la linia de start. Traseul: 40 de km pentru avansaţi şi 20 de km pentru începători, copiii având parte de o variantă „prescurtată”.

La avansaţi, câştigătorii au fost: bucureşteanul Ştefan Morcov – locul I, gălăţeanul Marius Ionaşcu (cel care a pus bazele acestui sport la Galaţi) - locul al II-lea şi Răzvan Jugănaru, din Câmpulung Muscel - locul al III-lea, iar la fete (avansaţi), locul I a fost obţinut de bucureşteanca Alina Ţiţei. Podiumul amatorilor a fost ocupat (în ordine descrescătoare) de: Cătălin Seminiuc (Braşov), Mihai Motonea (Piteşti) şi Marian Tatu (Galaţi). La fete, ordinea a fost: Aina Profin, Oana Constantinescu (Bucureşti) şi Vanessa Plumbota (Predeal). Toţi au primit trofee, dar şi alte premii, constând în vouchere de câte 100 de lei, echipament sportiv sau telefoane mobile, acordate de sponsori.

Atât Ingrid Krampulz, cât şi Florin Tofan (preşedinta şi vicepreşedintele ONG-ului organizator) au promis că vor organiza, de acum înainte, anual, un astfel de concurs, precizând că nimic nu ar fi fost posibil fără parteneri – Consiliul Judeţean, de pildă – voluntari şi „sufletiştii” Paula Marin, Silviu Negoiţă, Florin Angeru, George Calinovschi şi Marius Ionaşcu.

http://www.viata-libera.ro/articol-Asalt_pe_doua_roti_in_Padurea_Garboavele__2.html

[toto]

http://www.biciclistul.ro/2011/04/10/garboavele-xc-2011-antrenament-pentru-legiunea-straina/

[muti]

Pentru cine e interesat de o plimbare cu bicicleta - Duminica 25 septembrie 2011, la ora 18.00 - "Marea Bicicleala!"

Traseul urmarit pentru tura: Elice - Faleza superioara - Ivas - Ultimul Leu - Tiglina - Potcoava - Elice

Informatii suplimentare pe www.clubciclism.ro.

[dcp100168]

Duminică e Marea Bicicleală

Bicicliştii sunt chemaţi la datorie! Clubul de Ciclism Galaţi organizează duminică seară „Marea Bicicleală”, acţiune care se înscrie în seria de manifestări dedicate Zilei Europene a Mobilităţii sau Zilei fără Maşini. „Marea Bicicleală” are loc duminică. Adunarea se face la ora 18.00, la zidul de la Elice. Pornind de aici, bicicliştii vor urma traseul Faleza Superioară - Ivas - Ultimul Leu - Ţiglina - Potcoava de Aur - Elice.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Marea Bicicleală la Galaţi

Zeci de biciclişti şi-au dat întâlnire, ieri după-amiază, la Elice, de unde au plecat într-un marş inedit pe străzile oraşului. Acţiunea, intitulată «Marea Bicicleală» şi organizată de Clubul de Ciclism din Galaţi, a încheiat, astfel, Săptămâna Mobilităţii.

Zecile de biciclişti de toate vârstele şi cu tot felul de biciclete - tandem, mountain bike, cursiere etc - au parcurs traseul Faleza Dunării - Prelungirea Coşbuc - Brăilei - Faleză, atrăgându-le atenţia pietonilor, dar mai ales şoferilor, unii destul de deranjaţi de aglomeraţia de pe străzi.

Potrivit orgnaizatorilor, prin acţiunea de ieri, membrii Clubului de Ciclism au vrut să le atragă atenţia tuturor că există, astfel încât şoferii să înceapă să-i considere pe biciclişti ca pe nişte parteneri în trafic, iar autorităţile locale să înceapă să amenajeze mai cu simţ de răspundere pistele de biciclete.

Bicicliştii din Galaţi îşi doresc ca pistele de biciclete să fie amenajate pe şosea şi nu pe trotuarele adesea prea înguste, doresc locuri amenjate în care să îşi poată lăsa bicicletele şi, în general, mai multă toleranţă din partea tuturor faţă de mersul pe bicicletă.

viata-libera.ro

[Relu]

viceprimarul biciclist, cel cu pistele de pe trotuar n-a participat?

[AdiTZA]

viceprimarul biciclist, cel cu pistele de pe trotuar n-a participat?

Nu, pentru ca pe unde a trasat el dungile nu putea circula cu bicicleta...

[dcp100168]

Sambata, 7 aprilie, are loc editia a doua a concursului de MountainBike Garboavele XC.

Startul va fi de la ora 11:00, la Stejarul, din padurea Garboavele.

Detalii suplimentare, pe www.clubciclism.ro

[dcp100168]

Concurs naţional Mountain Bike Gârboavele XC

Sâmbătă, de la ora 11.00, în Pădurea Gârboavele se va da startul celei de-a doua ediţii a concursului naţional de Mountain Bike Gârboavele XC. Organizat de Clubul de Ciclism Galaţi, concursul din acest an este dedicat Anei Radu, o regretată iubitoare a naturii despre care puteţi afla mai multe de pe site-ul www.clubciclism.ro. Pentru conscursul din acest an s-au înscris 250 de concurenţi, din toată ţara. În funcţie de gradul lor de antrenament, vor putea participa la traseul pentru avansaţi (56 de km, 7 ture), sau cel pentru amatori (32 de km, 4 ture). Câştigătorii vor fi premiaţi la ora 16.00.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Concursul de mountainbike Garboavele XC 20

A doua ediţie a concursului de mountainbike - Gârboavele XC 2012 va avea loc la Galaţi, sâmbătă, 7 aprilie.

Concursul cross country se va desfăşura în ture, pe un traseu de 7,5 km - avansaţi (7 ture) şi amatori (4 ture) - cu urcări medii sau dure, coborâri medii sau periculoase, combinate cu zone scurte de plat de revenire după urcări, iar cronometrarea cu CIP electronic va furniza rezultatele finale cu acurateţe maximă. Premierea se va face pe categorii de vârstă, pentru fiecare traseu în parte.

Ridicarea pachetelor de concurs se va face între orele 8.30 - 10.30, startul urmând să fie dat la ora 11.00. Pachetul de start va include un tricou de participare, un baton energizant, un tichet pentru pasta party, un talon pentru tombolă şi o diplomă de participare. Primii trei clasaţi la fiecare categorie de concurs vor beneficia de trofee şi premii-surpriză, premierea fiind urmată de un spectacol artistic.

prwave.ro

[dcp100168]

A doua ediţie a concursului naţional Mountain Bike

Pădurea Gârboavele a răsunat, sâmbătă, de larma celor circa 230 de participanţi la cea de-a doua ediţie a Concursului Naţional Mountain Bike Gârboavele XC. Acţiunea a fost organizată de Clubul de Ciclism Galaţi, în parteneriat cu Radio România Actualităţi, prin campaniile „Mişcarea de sănătate” şi „România Pedalează”.

Încă de la primele ore ale dimineţii pădurea s-a umplut de maşini şi chiar rulote - căci mulţi biciclişti au venit în grupuri - ale căror numere de înmatriculare indicau judeţe din toată ţara. Deşi numărul participanţilor a fost cam jumătate faţă de cel de anul trecut, concursul s-a dovedit a fi o reuşită, din toate punctele de vedere. Organizarea a fost fără cusur (cel puţin comparativ cu cea din 2011), vremea a fost bună - deşi mulţi se temeau să nu «vină» mai iute codul galben de ploi şi vijelie - iar concurenţii s-au simţit excelent. Chiar dacă nu au finalizat cursa toţi cei înscrişi în concurs, nu a fost nici măcar un concurent - chiar şi dintre cei care au mai suferit mici accidente - care să fi regretat drumul până la Gârboavele! Iar efortul lor nu a fost mic, mai ales pentru concurenţii care au venit de la Bucureşti, Braşov, Târgu Secuiesc, Iaşi, Constanţa sau Câmpulung Muscel. Cei 166 de băieţi şi 12 fete de la categoria „amatori” au avut de parcurs patru ture de pădure, care au însumat 32 de km, iar concurenţii înscrişi la categoria „avansaţi” au avut de acoperit, în total, şapte ture de pădure, ceea ce înseamnă 56 de km. Dincolo de numele câştigătorilor, ori de premiile oferite de sponsori, participanţii concursului naţional de Mountain Bike au fost, sâmbătă, cu toţii învingători: au învins sedentarismul şi au demonstrat încă o dată că este extrem de uşor să faci mişcare în aer liber, indiferent dacă eşti sportiv de performanţă ori funcţionar la un birou. Important este să vrei!

Preşedintele Clubului de Ciclism Galaţi, George Calinovschi, a declarat că va organiza şi anul viitor un alt concurs, mai ales că până atunci se doreşte ca Pădurea Gârboavele să aibă trasee marcate corespunzător, astfel încât aria protejată să se transforme în locul preferat de plimbare în natură al gălăţenilor şi nu numai. De altfel, având în vedere prieteniile care se leagă la astfel de acţiuni, ar fi şi păcat ca Pădurea Gârboavele să nu găzduiască şi anul viitor cea mai mare gaşcă de prieteni din Galaţi: iubitorii sportului pe două roţi.

viata-libera.ro

[dcp100168]

MAREA BICICLEALA ed. a II-a

Duminică, 29 aprilie, ora 17.00

Ne imbracam in verde pentru a serba primavara, deschiderea "sezonului pentru biciclete"

Plimbare in grup (cat de multi ne strangem) pe traseul Elice - regiment 11 siret - tiglina - papadie - potcoava - domneasca - gradina publica si retur.

Anul trecut la prima editie traseul a fost cam jumatate si am avut plangeri asa ca l-am lungit... Traseul nu este fix, in functie de grup si omogenitatea lui sau alte evenimente aparute poate fi modificat.

Facebook

[cipt2001]

Clubul de Ciclism Galaţi vă invită la Dunărea Galați MTB Race, un mini-concurs destinat exclusiv amatorilor

Locaţia: Pădurea de lângă Stadionul Dunărea – Galaţi

Data şi ora desfăşurării: 22 septembrie 2012, ora 10:00

Traseu: 800 m

Grad de dificultate: mediu

Fără taxă de înscriere

Categorii de participare

Masculin

- 14 - 17 ani

- 18 - 29 ani

- 30 - 39 ani

- 40 - 49 ani

- peste 50 ani

Feminin open

Rezultate Dunarea Galati MTB Race

Edited October 4, 2012 by cipt2001

[dcp100168]

Marea bicicleală revine şi în 2013

Bicicliştii gălăţeni se mobilizează şi sfidează frigul şi zăpada, participând la Marea bicicleală - ediţia de primăvară. Evenimentul este organizat de Club Ciclism Galaţi şi va avea loc duminică, începând cu ora 16.00, punctul de întâlnire fiind la Elice. Marea bicicleală nu este la prima ediţie, aceasta numărând tot mai mulţi participanţi doritori să arate Galaţiului că au o comunitate unită. Sunt invitaţi toţi cei care doresc să pedaleze liber, timp de două ore, pe străzile oraşului, împreună cu peste 100 de biciclişti. Primele 150 de biciclete vor fi echipate cu câte un cip pentru o mai bună orientare.

monitoruldegalati.ro