La Galaţi se înmatriculează 1.000 de maşini pe lună

[dcp100168]

Lux la preţ de chilipir pe piaţa auto gălăţeană

* În ultima lună au fost Înmatriculate la Galaţi doar 130 de autoturisme noi, În timp ce numărul maşinilor de ocazie a sărit la aproape o mie! * Programul "Rabla" şi-a mai pierdut din suflu, dar a rămas principalul stimulent pentru achiziţionarea de maşini noi * Maşinile "tari" s-au cumpărat doar la mâna a doua sau a treia, la preţuri de ocazie *

Piaţa auto gălăţeană, chiar dacă a mai apăsat "pe frână", se menţine la cote destul de bune, numai În octombrie fiind Înmatriculate sau reÎnmatriculate 1.087 de autoturisme, rezultă din datele centralizate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA). Pe de altă parte, se poate remarca că piaţa auto este una "cu trei viteze", culoarul de vânzări prins de o marcă sau alta fiind condiţionat de modul de achiziţionare a autoturismului. Din acest punct de vedere, maşinile noi ocupă la Galaţi un segment relativ modest, cu numai 130 de unităţi Înmatriculate. Partea cea mai consistentă din vânzări revine mărcii Dacia, cu 67 de noi Înmatriculări, respectiv Renault, cu 22 de Înmatriculări. Principalul "motor" al vânzărilor este programul "Rabla" care, chiar dacă şi-a mai pierdut din suflu, Încă mai permite prin sistemul de vouchere achiziţionarea unui autoturism nou la costuri rezonabile, chiar şi de persoanele care nu dispun de resurse materiale foarte mari. La o distanţă destul de mare În clasamentul maşinilor noi Înmatriculate În ultima lună, locurile doi şi trei sunt adjudecate de Skoda (şapte unităţi) şi Volkswagen (şase unităţi).

Înmatriculări la superofertă

Chiar dacă la Galaţi, cu excepţia mărcilor enumerate mai sus, nu a mai fost nimeni care să treacă de pragul de cinci unităţi noi Înmatriculate, asta nu Înseamnă că alte mărci nu sunt dezirabile În ochii cumpărătorilor. Acest lucru se vede din structura maşinilor de ocazie aflate la prima Înmatriculare, adică maşinile aduse "de afară", dar şi a maşinilor de ocazie reÎnmatriculate, adică aflate În folosinţă şi tranzacţionate pe piaţa internă.

În octombrie, numărul de maşinilor de ocazie aduse din alte ţări a fost de 234, iar cursa pentru supremaţie s-a dat Între Opel şi Volksvagen, prima dintre ele ieşind Învingătoare, cu 63 de unităţi Înmatriculate, În timp ce În dreptul celei de-a doua au fost trecute 46 de unităţi. O poziţie destul de bună mai este ocupată şi de Ford, care se clasează la această categorie pe locul trei, cu 37 de maşini Înmatriculate.

La categoria maşinilor tranzacţionate pe piaţa internă, Dacia revine În forţă, cu nu mai puţin de 153 de maşini de ocazie reÎnmatriculate la Galaţi. Pe de altă parte, numărul total al maşinilor de ocazie reÎnmatriculate la Galaţi a fost În octombrie de 723, iar distribuţia pe mărci este mai diversă şi ceva mai echilibrată. Explicaţia ar fi că la această categorie preţurile sunt ceva mai mici, iar cumpărătorii au posibilitatea să-şi satisfacă mai uşor preferinţele. Dacă Dacia, dintr-o maşină ieftină ajunge pe piaţa secundară şi mai ieftină, la categoria maşinilor de ocazie reÎnmatriculate Volksvagen, cu 108 unităţi, Îşi ia "revanşa" În faţa Opel, ce a avut În octombrie 73 de Înmatriculări. Pe locurile următoare se Înscriu Renault, cu 54 de unităţi reÎnmatriculate şi Ford, cu 44 de unităţi.

Dai un ban, dar nu prea mult

O evoluţie interesantă se observă la categoria autoturismelor Premium. Dacă maşinile nou-nouţe Înmatriculate nu sunt Într-un număr atât de mare, În schimb numărul lor creşte aproape exponenţial pe piaţa maşinilor de ocazie aduse de peste graniţe şi a maşinilor de ocazie reÎnmatriculate. Cel mai edificator exemplu este cel al maşinilor Mercedes-Benz. În octombrie, doar o maşină nouă a fost Înmatriculată la Galaţi, dar "de afară" În parcul de maşini gălăţean au mai intrat Încă 15 astfel de autoturisme. La acestea se adaugă şi 21 de Mercedes-Benz de ocazie ce au fost reÎnmatriculate, deci În total se ajunge la 37 de autoturisme de lux, fie ele şi la mâna a doua sau a treia, Înregistrate Într-o singură lună la Galaţi. Acelaşi fenomen se Întâlneşte şi la alte mărci de prestigiu. În ultima lună nu a fost Înmatriculat niciun Audi nou-nouţ, dar numărul unor astfel de autoturisme cumpărare de ocazie şi aflate la prima Înmatriculare sau la reÎnmatriculare a fost de zece, respectiv 27. BMW ocupă o poziţie şi mai fermă. Nici un autoturism nou Înmatriculat În ultima lună, dar cu un palmares de 19, respectiv, 30 de maşini de ocazie Înmatriculate sau reÎnmatriculate. Aceste creşteri pot fi puse pe calitatea superioară a acestor maşini, dar "gurile rele" o pun şi pe seama tendinţei de a folosi maşina ca pe un fel de simbol al statutului social, fie el real sau dezirabil. Oricum ar fi, noi sau de ocazie, mai de lux sau mai populare, o maşină nu strică niciodată la casa omului. Ce-i drept, totul are un preţ, iar din acest punct de vedere fiecare ştie cât Îl ţin "anvelopele".

Înmatriculări la Galaţi, cât În Brăila şi Tulcea la un loc

Chiar dacă, fie şi pentru numai pe luna octombrie, Galaţiul are cu ce se lăuda, cu un total de 1.087 de maşini Înmatriculate, el este Încă departe de alte judeţe. De exemplu, dacă ar fi să ne limităm numai la Regiunea de Sud-Est, numărul cel mai mare de autoturisme Înregistrate pe piaţă este la Constanţa, cu 1.710 maşini. Ce-i drept, şi aici numărul maşinilor noi este de doar 222, restul fiind maşini de ocazie la prima Înmatriculare (150 unităţi) sau mai ales maşini de ocazie reÎnmatriculate (1.336 unităţi). Galaţiul are, totuşi, un număr de Înmatriculări cât Brăila (689 unităţi) şi Tulcea (384 unităţi) la un loc şi mult peste Vrancea (610 unităţi). Cel mai apropiat ca număr de Înmatriculări este Buzăul, cu 799 de unităţi.

viata-libera.ro

[AdiTZA]

Cineva m-a apostrofat ca fac parte din randul celor care duc economia Romaniei de rapa pentru ca in loc sa-mi cumpar Logan, am cumparat Opel la mana a 2-a...Oare asa sa fie din moment ce Logan costa cat costa cu dotarile "extra" in loc de dotari de baza? Uite ca am varat in visteria Romaniei taxa de inmatriculare, impozit, rovigneta, asigurare...

[dcp100168]

Galaţiul înmatriculează 200 de autoutilitare pe lună

Segmentul maşinilor utilitare este dominat categoric pe piaţa auto gălăţeană de autovehiculele de ocazie. Dintr-un total de 198 de utilitare înmatriculate în luna octombrie, doar 20 au fost maşini noi, în timp ce 62 au fost maşini de ocazie aduse din alte ţări şi aflate la prima înmatriculare, iar 116 au fost maşini de ocazie reînmatriculate pe piaţa locală, rezultă din datele centralizate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA). în clasamentul general, Dacia domină şi topul utilitarelor, cu 36 de unităţi înmatriculate, locurile următoare fiind ocupate de Iveco (28 unităţi) şi Mercedes Benz (23 unităţi). Pe poziţii bune se mai află în topul înmatriculărilor din ultima lună şi Ford (22 unităţi), Fiat (21 unităţi), Volkswagen (17 unităţi) şi Renault (12 unităţi). Pe de altă parte, clasamentul devine mai nuanţat dacă se ţine cont de modul de achiziţie al maşinii.

Autoutilitare, după buzunar

Dintre autoutilitarele noi, cele mai căutate au fost cele produse de Iveco, şase astfel de maşini fiind înmatriculate la Galaţi. Locul doi, cu câte patru maşini, este disputat de Dacia şi Daewoo. Pe locurile următoare se află Renault, cu două utilitare înmatriculate, în timp ce pe Toyota, Mercedes Benz, MAN, Ford au avut câte o maşină înmatriculată pe piaţa gălăţeană.

în clasamentul maşinilor aduse de afară şi aflate la prima înmatriculare, prima poziţie este disputată în preferinţe de autoutilitarele Ford şi cele Mercedes Benz. în luna octombrie, pe piaţa gălăţeană a avut câştig de cauză Mercedes Benz, cu 16 maşini înmatriculate, dar nici Ford, cu 15 maşini înmatriculate nu stă tocmai rău. Pe locul trei se află Volkswagen, cu nouă utilitare de ocazie aflate la prima înmatriculare şi Renault, cu şase maşini.

în ceea ce priveşte tranzacţiile cu maşini de ocazie pe piaţa locală, lider absolut este Dacia, cu 32 de unităţi reînmatriculate. Pe locurile următoare se află Iveco, cu 20 de maşini reînmatriculate şi Fiat, cu 17 unităţi. Mai mult de cinci reînmatriculări au avut Ford şi Mercedes Benz (câte şase unităţi), Scania (cinci unităţi) şi Volkswagen (opt unităţi).

Pe patru roţi în regiune

Piaţa utilitarelor are la Galaţi o forţă destul de mare, dacă e să facem o comparaţie la nivel regional. Astfel, din cele şase judeţe din Regiunea de Sud-Est, Galaţiul, cu 20 de unităţi, a avut în ultima lună cele mai multe utilitare noi înmatriculate, devansând chiar şi Constanţa, care a avut doar 13 maşini noi înmatriculate. La polul opus se află Vrancea şi Brăila, cu doar două şi, respectiv, trei autoutilitare noi înmatriculate. Pe acelaşi segment, la Tulcea a avut opt înmatriculări, iar Buzăul cinci. Dacă este însă să ţinem cont şi de maşinile de ocazie înmatriculate sau reînmatriculate, Galaţiul, cu 198 de unităţi, este devansat de Constanţa, cu 242 de autoutilitare înmatriculate sau reînmatriculate. Destul de bine stau şi Buzăul şi Vrancea, cu 181 şi, respectiv, 164 de unităţi înmtriculate, în timp ce la Brăila au fost 94 de înmatriculări, iar la Tulcea doar 71.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Înscrierea maşinilor le dă bătăi de cap gălăţenilor

Zeci de gălăţeni trec zilnic pragul Serviciului de Înmatriculări şi mulţi dintre ei întâmpină probleme la înscrierea maşinilor pe fondul unei legislaţii alambicate privind taxele care trebuie plătite şi anumite acte doveditoare. Oamenii consideră că sunt victime ale unor abuzuri, în timp ce conducerea Serviciului de Înmatriculări Galaţi spune că totul se petrece cu respectarea legii.
Peste 70 de persoane vin, în medie, pe zi, la Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere şi Înmatriculări Vehicule Galaţi. Pentru mulţi, înscrierea unei unei maşini pe Galaţi care a fost cumpărată la mâna a doua şi înregistrată în alt judeţ se dovedeşte a fi un lucru extrem de complicat. Pe lângă un dosar stufos care trebuie depus odată cu cererea de înmatriculare, solicitanţilor li se cere o adeverinţă eliberată de organul fiscal competent din care să rezulte că pentru respectivul automobil nu au fost restituite taxa specială de prima înmatriculare, taxa pentru emisii poluante, prevăzută de legea nr. 9/2011 şi taxa de poluare stipulată de legea nr. 9/2012. Şi asta pentru că sunt unii posesori de maşini care şi le-au înscris în alte judeţe, au câştigat procesele cu statul, dar nu mai pot fi scutiţi de taxe la a doua înscriere. De aici întreg haosul privind transcrierea unei maşini. Odată ajunşi la Finanţe, unii solicitanţi de adeverinţă, primesc o adresă prin care li se spune că aceasta nu poate fi eliberată întrucât maşina a fost înscrisă în alt judeţ. În această situaţie se află destui gălăţeni care se consideră victimele unui abuz. „Mi-am înscris maşina în Tulcea obţinând o hotărâre judecătorească prin care sunt scutit de taxe şi am vrut să o transcriu pe Galaţi. La ghişeu la înmatriculări auto am primit o adresă prin care mi s-a soliciat să mă prezint cu adeverinţa de la Finanţe Galaţi, iar cei de acolo nu mi-au eliberat adeverinţa, ci mi-au dat o adresă prin care îmi spuneau că nu pot elibera astfel de acte pentru că nu sunt în baza lor de date”, ne-a semnalat un gălăţean nemulţumit de faptul că nu îşi poate înscrie maşina pe Galaţi.
De cealaltă parte, reprezentanţii Serviciului de Înmatriculări Galaţi spun că nu este vorba despre niciun abuz, totul fiind conform legislaţiei în domeniu. „Mulţi gălăţeni nu cunosc legea şi de aceea se confruntă cu probleme la înmatriculare. Adică articolul 4, alineat 2 din Legea 9/2012 spune clar ca obligaţia de plată a taxei intervine şi cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, în România, asupra unui autovehicul rulat şi pentru care nu a fost achitată taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, plata taxei intervine şi cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, în România, asupra unui autovehicul rulat şi pentru care nu a fost achitată taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule exceptate sau scutite de la plata acestor taxe, potrivit reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării”, spune comisarul Eugen Hristache, şeful Serviciului Înmatriculări Galaţi.
De altfel, sunt destui gălăţeni care au preferat să-şi înscrie maşinile, cumpărate chiar şi din străinătate, în special în judeţul vecin, Tulcea, întrucât perioada de soluţionare a dosarelor din instanţă privind restituirea unor taxe este mai redusă comparativ cu ceea ce se întâmplă în Galaţi. Instanţele din Tulcea au mai puţine dosare pe rol pentru că numărul de locuitori este mai mic şi astfel oamenii au sperat că înscrierea maşinilor se va face mai repede. Calculul acestora s-a dovedit a fi însă nu tocmai fericit având în vedere problemele cu care se confruntă acum, odată cu cererile de transcriere a maşinilor pe Galaţi. Pe de altă parte, sunt şi mulţi samsari de maşini care au apelat la înscrierea acestora în judeţul vecin. „Explicaţia este clară - o persoană nu poate importa 60 de maşini pentru care este scutit de taxa de timbru şi apoi să le vândă fără a fi obligat la plata taxelor; este contrar legii. La prima transcriere a autovehicolului, proprietarul trebuie să plăteasca taxele”, a precizat comisarul şef Gheorghe Căpătan.

impartial.ro