Restructurare urbană

[dcp100168]

Ce vor să demoleze arhitecţii în cartierul Dunărea

• Deşi zeci de gălăţeni s-au opus demolării garajelor şi spaţiilor comerciale care sufocă zone pietonale, planurile arhitecţilor au devenit lege
• Planul aprobat de aleşi prevede "desfiinţarea construcţiilor provizorii sau parazitare (inclusiv a garajelor) şi crearea unei ambianţe urbane atrăgătoare"

Planul Urbanistic Zonal (PUZ) de restructurare urbană a cartierului Dunărea a stârnit numeroase nemulţumiri şi critici în vara şi toamna trecută, când s-a aflat în dezbatere publică. Motivul? Arhitecţii propuneau demolarea tuturor construcţiilor provizorii şi parazitare. Planurile lor au devenit lege locală, pentru că, la şedinţa trecută, consilierii locali au aprobat PUZ-ul de restructurare urbană. Acesta vizează microraioanele 18, 19, 20, 21, precum şi o parte din Micro 17 (ansamblurile de blocuri din partea învecinată cu Micro 18 şi o zonă de locuinţe individuale, mărginită de străzile Jiului, Oltului şi Iasomiei).

Regulamentul local de urbanism cuprins în hotărâre prevede negru pe alb: "Toate terenurile proprietate publică sau privată a municipiului Galaţi din limita PUZ Restructurare Urbană Cartierele Micro 18, 19, 20, 21, ocupate de construcţiile de garaje, constituie zone destinate restructurării urbane. În funcţie de resursele publice disponibile, garajele vor fi desfiinţate, urmând ca terenurile să fie ocupate de parcaje la sol destinate zonelor rezidenţiale sau de alte funcţiuni complementare, conform necesităţilor oraşului". Mai mult, planul de măsuri stabilit de arhitecţi prevede "desfiinţarea construcţiilor provizorii sau parazitare (inclusiv a garajelor) şi crearea unei ambianţe urbane atrăgătoare şi a unui peisaj contemporan".

Desfiinţarea garajelor, "inoportună"

Planul urbanistic votat cuprinde şi observaţiile primite de la cetăţeni în cadrul consultării publice. În majoritate, zecile de mesaje primite au vizat inoportunitatea desfiinţării garajelor şi a amenajării de noi parcaje. Ba chiar s-a propus "construirea unitară a două mari complexe de garaje unitare".

Arhitecţii au explicat că necesitatea desfiinţării garajelor este dictată, în primul rând, de deficitul de peste 8.000 de locuri pentru parcare, în condiţiile în care în zonă sunt peste 1.300 de garaje şi 12.819 autoturisme. Au argumentat că acest deficit a condus la degradarea spaţiilor plantate, multe dintre autovehicule fiind parcate pe zone verzi sau pe platforme de beton amenajate spontan. Au precizat că suprafaţa ocupată de garaje poate asigura un număr mult mai mare de locuri de parcare, mai ales că multe dintre garaje sunt utilizate în alte scopuri decât cele pentru care au fost autorizate, maşinile ocupând adesea tot spaţiul public. Şi au oferit un model aplicat la Mâcon, în Franţa, cu parcaje la sol şi cu plantaţii de talie înaltă, care asigură zone de umbră pentru autovehicule şi pietoni precum şi o imagine urbană de calitate.

PUZ-ul prevede "desfiinţarea garajelor şi reamenajarea spaţiilor ocupate de acestea cu: parcaje rezidenţiale la sol, spaţii verzi, echipamente şi dotări publice, galerii comerciale şi de servicii".

"Nu demolăm, modernizăm"

Mulţi gălăţeni şi-au exprimat dezacordul faţă de desfiinţarea spatiilor comerciale amplasate în construcţii provizorii. Au admis, cu jumătate de gură, că e necesară modernizarea acestor spaţii, însă fără a se desfiinţa construcţiile existente sau a se întrerupe activitatea comercială pe o perioadă îndelungată. De pildă, zece dintre cetăţeni s-au opus desfiinţării spaţiilor comerciale amplasate în construcţii provizorii în zona Şcolii nr. 22.

Arhitecţii au explicat că necesitatea reamenajării spaţiului în apropierea Şcolii nr. 22 este dictată de numeroase considerente. În primul rând, de faptul că aglomerarea construcţiilor provizorii (chioşcuri şi tarabe amplasate necontrolat în faţa şcolii, pe trotuare, în spaţii plantate, alipite altor construcţii) depreciază imaginea instituţiei de învăţământ, creează un spaţiu urban insalubru şi nesigur pentru elevi şi blochează accesul auto şi pietonal. Şi nu cred în modernizarea construcţiilor existente. "Vis-a-vis de Şcoala nr. 22, s-a optat pentru păstrarea a două zone care să asigure continuarea activităţii comerciale, s-a prevăzut o nouă configuraţie, care să faciliteze circulaţia pietonală şi să deschidă accesul către spaţiul plantat. PUZ propune desfiinţarea construcţiilor provizorii din zona Şcolii nr. 22 şi compensarea acestora pe Aleea Comerţului".

Galerii comerciale

Printre măsurile propuse în plan se numără şi "desfiinţarea comerţului cu produse alimentare şi nealimentare de primă necesitate în construcţii de tip chioşc, concomitent cu rezervarea unor terenuri pentru reamplasarea acestor activităţi în condiţii optime şi la distanţe adecvate, pentru a fi accesibile locuitorilor. Construirea se va realiza numai pe baza unor proiecte tipizate şi modulare (galerii comerciale) avizate şi puse la dispoziţie de Primăria municipiului Galaţi. Chioşcurile vor fi permise exclusiv pentru comerţul cu ziare, reviste şi flori", se arată în PUZ-ul aprobat.

Ce urmează? Ţiglina II

Arhitectul şef al Galaţiului, Teodora Voicilă, a declarat că acest PUZ face parte dintr-o suită de planuri urbanistice. "Prin acestea se urmăreşte detalierea reglementărilor din Planul Urbanistic General, pe anumite zone, acolo unde am considerat că este cazul să intervenim. Planul a fost iniţiat de către dl primar şi face parte din categoria de proiecte care vizează asanarea unor zone şi refacerea domeniului public, însemnând dotări, echipamente, spaţii verzi, parcări, după caz, în cartierele cu densitate mare de locuire. Prin acest plan, încercăm să răspundem necesităţilor locuitorilor acestor zone, să îndeplinim cerinţele pe care aceştia le au pentru creşterea confortului de locuire. PUZ a avut mai multe obiective, printre care: restructurarea circulaţiei pietonale şi carosabile, refacerea spaţiilor verzi, asanarea acelor zone unde sunt construcţii provizorii improprii desfăşurării unor activităţi, crearea unui cadru pentru desfăşurarea activităţilor de comerţ în construcţii cu caracter provizoriu şi impunerea unor reglementări privind construirea în acest spaţiu", a declarat arhitectul şef.

În prezent, sunt în elaborare încă cinci planuri urbanistice, iar primul care urmează a fi supus dezbaterii publice şi aprobării este planul de restructurare urbană a cartierului Ţiglina II.

De ce-a fost ales cartierul Dunărea

Principalul motiv pentru care cartierul Dunărea a fost ales pentru reabilitare urbană este acela că are peste 70.000 de locuitori, aproape o treime din populaţia oraşului locuind aici, densitatea fiind de 15 ori mai mare decât în celelalte zone. Dezvoltarea lui, după Revoluţie, s-a făcut fără plan de urbanism sau respectarea celor mai elementare norme de arhitectură şi de bun gust.

Cât a costat şi cine l-a realizat

Planul zonal de restructurare urbană a cartierului Dunărea (Micro 18, 19, 20, 21 şi parţial 17) a fost realizat de firma bucureşteană SC Quattro Design SRL. Aceasta a câştigat licitaţia organizată de Primărie, cu o ofertă de 318.000 de lei. Din echipa de specialişti au făcut parte: arhitecţii Alexandrina Retegan şi Toader Popescu şi urbaniştii Alina Marinescu şi Ramona Ungureanu.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Ala e Micro 17. Nici macar primaria nu stie asta?

Există două variante "oficiale"  de demarcaţie între 17 şi 18, una de-a lungul străzii Oltului (paralelă cu Brăilei), alta fix perpendiculară, pe strada de la Piaţa Ruşilor. Depinde pe ce hartă lucrează fiecare instituţie...

[dcp100168]

S-au atribuit lucrările de reabilitare urbană din Micro 18

Primăria municipiului Galaţi a finalizat procedurile legale de atribuire a lucrărilor de execuţie a proiectului de reabilitare urbană din Micro 18. Licitaţia a fost adjudecată de SC Lemacons SRL Galaţi, la preţul de 870.383 lei, fără TVA. Lucrările sunt programate să dureze şase luni, de la data emiterii ordinului de începe a lucrărilor.

”Este încă un proiect de reabilitare urbană care se va concretiza curând, în Galaţi, în ciuda numeroaselor piedici care ne-au fost puse. Aşa cum am mai spus, nu vom renunţa la acest gen de proiecte menite să schimbe faţa oraşului. Treptat, în funcţie de disponibilităţile bugetare, toate bateriile de garaje care urâţesc Galaţiul vor fi demolate, în locul lor urmând să fie construite zone utile pentru locatarii din împrejurimi. Aşa acum am făcut în Micro 19, proiect finalizat în 2015, vom face anul acesta în Micro 18 şi în Mazepa, la ”Ancora”. Proiectele de reabilitare urbană din cele două zone ale Galaţiului vor presupune locuri de parcare, spaţii verzi, zone speciale de relaxare şi de joacă”, a declarat primarul municipiului Galaţi, Marius Stan.

Conform proiectului din Micro 18, pe suprafaţa de circa 3.800 metri pătraţi, rezultată în urma desfiinţării garajelor, vor fi amenajate locuri de parcare şi un parc care va avea zone speciale de joacă, de relaxare, spaţii verzi şi fântână arteziană. Zona reabilitată va beneficia de iluminat public ornamental, prietenos cu mediul, de mobilier urban, toalete ecologice, sistem de irigaţie, cişmele cu apă potabilă, alei pietonale. Locul de joacă va fi realizat la cele mai moderne standarde de siguranţă pentru copii. Echipamentele şi suprafeţele de joacă vor fi antitraumă. Locul de relaxare va fi prevăzut cu bănci şi mese de şah, iar zonele verzi vor avea gazon, flori, arbori şi arbuşti ornamentali.

Biroul de presă al Primăriei municipiului Galaţi

[dcp100168]

Lucrări de reamenajare în Micro 19 şi 20, pe locul garajelor demolate

Pământ răscolit, resturi de garaje demolate, autoturisme cocoţate pe trotuare, încălecând resturi de bordură sau ocupând peticele de spaţii verzi rămase încă în viaţă. Alei rupte sau distruse, înecate în noroi, care nu le dau pietonilor altă soluţie decât să meargă direct pe carosabil. Dezarmant, aşa arată numeroase locuri din Galaţi, de unde au fost demolate garajele sau unde au fost amenajate locuri de joacă. Vestea bună este că, măcar în ceasul al 12-lea, situaţia care îi revoltă chiar şi pe gălăţenii adversari ai garajelor, se va schimba.

Primăria municipiul Galaţi anunţă, pe portalul propriu, că a solicitat emiterea acordului de mediu pentru „readucerea la starea iniţială” a unor zone din Micro 19 şi 20, de pe străduţele Lăcătuşilor şi Furnaliştilor. Despre ce este vorba? „Sunt mai multe zone din cartierul Dunărea, unde s-au demolat garaje, şi facem lucrări de reamenajare: refaceri alei, trotuare, amenajare parcări, etc. Lucrările se vor realiza în etape. Mai întâi în Micro 20 - zona cuprinsă între Bulevardul Dunărea şi strada Oţelarilor, apoi în Micro 19 - zona străzii Lăcătuşilor şi apoi Micro 20 - zona blocurilor H9 - B5 - B1, a blocului G5 şi, respectiv, zona aferentă blocului L2”, ne-a comunicat, la solicitarea noastră, Biroul de Presă al Primăriei Galaţi.

În zonele vizate sunt amenajate şi locuri noi de joacă, aşa că ele vor fi puse, în sfârşit, în valoare!

viata-libera.ro

[dcp100168]

Încep lucrările de reabilitarea urbană din Micro 18

Primăria municipiului Galaţi a emis ordinul de începere a lucrărilor de execuţie pentru reabilitarea urbană din Micro 18, cu data de 21 martie 2016.

Lucrările vor fi executate de SC Lemacons SRL Galaţi, la preţul de 870.383 lei, fără TVA, şi sunt programate să dureze şase luni, de la data emiterii ordinului de începe a lucrărilor.

”Este încă un proiect de reabilitare urbană care se va concretiza, în ciuda numeroaselor piedici care ne-au fost puse. În locul garajelor pe care le-am demolat, se vor construi locuri de parcare, spaţii verzi, spaţii de joacă pentru copii şi de relaxare pentru locuitorii din zonă. Cred că epoca garajelor a apus. E dovedit faptul că aceste garaje au devenit orice altceva decât locuri unde oamenii îşi parchează maşinile, sunt inestetice şi ocupă inutil hectare întregi din suprafaţa municipiului Galaţi. Gândim proiecte pentru fiecare cartier în parte, proiecte care să înlocuiască aceste baterii de garaje. Proiectele vor fi implementate etapizat, în funcţie de disponibilităţile bugetare, astfel încât, în câţiva ani, garajele care sufocă oraşul să fie înlocuite cu zone de reabilitare urbană moderne şi utile”, a declarat primarul municipiului Galaţi, Marius Stan.

Conform proiectului din Micro 18, pe suprafaţa de circa 3.800 metri pătraţi, rezultată în urma desfiinţării garajelor, vor fi amenajate locuri de parcare şi un parc care va avea zone speciale de joacă, de relaxare, spaţii verzi şi fântână arteziană. Zona reabilitată va beneficia de iluminat public ornamental, prietenos cu mediul, de mobilier urban, toalete ecologice, sistem de irigaţie, cişmele cu apă potabilă, alei pietonale.

Locul de joacă va fi realizat la cele mai moderne standarde de siguranţă pentru copii. Echipamentele şi suprafeţele de joacă vor fi antitraumă.

Locul de relaxare va fi prevăzut cu bănci şi mese de şah, iar zonele verzi vor avea gazon, flori, arbori şi arbuşti ornamentali.

Biroul de presă al Primăriei municipiului Galaţi

[dcp100168]

Viitorul parc din Micro 18 stârneşte deja nemulţumiri

Nici nu au început lucrările de amenajare a parcului în locul garajelor demolate din Micro 18, că deja s-au iscat nemulţumiri în rândul posesorilor de maşini din zonă. Aproximativ zece locatari s-au strâns vineri după-amiază lângă amenajarea de şantier pentru a semna o petiţie către Primăria Galaţi prin care cer modificarea proiectului de restructurare urbană. Motivul? Locatarii ne-au arătat revoltaţi că, prin amenajarea de şantier, zona care a început să fie deja împrejmuită cu gard va cuprinde şi terenul pe care îşi parchează ei maşinile. „Nu avem nimic împotriva parcului, dar nu rezolvi o problemă creând o alta. Să se rezume parcul doar la locul în care au fost garajele! Mă duc jumătate de kilometru să parchez maşina?! Vrem modificarea proiectului şi păstrarea parcării”, ne-a spus Iulian Călin, un locatar din zonă. Cel mai revoltat era un gălăţean care avusese garaj în zonă, iar acum îşi vedea ameninţat şi locul de parcare.

„Proiectul de reabilitare urbană din Micro 18 prevede o parcare de aproape 2.000 de metri pătraţi. Deci nu se desfiinţează parcarea, se lărgeşte”, ne-a comunicat Biroul de Presă al Primăriei Galaţi.

Se pare, însă, că locurile respective de parcare vor fi la distanţă de locul în care parchează acum, şi asta îi nemulţumeşte pe gălăţenii din zonă.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Când va fi gata parcul din Micro 18

Pe 21 septembrie 2016, desigur, dacă termenul anunţat de pe panoul de lucrări va fi respectat, noul parc, aflat în curs de amenajare în Micro 18, ar trebui să fie gata. După cum v-am mai informat, investiţia este realizată de SC Lemacons SRL care a câştigat licitaţia organizată de Primărie cu o ofertă de 870.383 lei, fără TVA.

Zona în care se lucrează este în prezent împrejmuită şi nu le permite trecătorilor să vadă cum se lucrează. Panoul cu schiţa parcului nu spune prea multe pentru simplii trecători. Tocmai de aceea reamintim că pe suprafaţa de circa 3.800 de metri pătraţi, rezultată în urma desfiinţării garajelor, vor fi amenajate locuri de parcare şi un parc care va avea zone speciale de joacă, de relaxare, spaţii verzi şi o fântână arteziană prevăzută cu iluminat subacvatic în trei culori.

Zona reabilitată va beneficia de iluminat public ornamental, prietenos cu mediul, de mobilier urban, toalete ecologice, sistem de irigaţie, cişmele cu apă potabilă, alei pietonale. Echipamentele şi suprafeţele de joacă vor fi antitraumă. Locul de relaxare va fi prevăzut cu bănci şi mese de şah, iar zonele verzi vor avea gazon, flori, arbori şi arbuşti ornamentali.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Cufundată în beznă şi fără spaţiu verde. Cum arată, după trei ani, parcarea cu loc de joacă din Micro 19

Cufundată în întuneric, aşa ne-a întâmpinat, sâmbătă seara, la ora 19,00, parcarea cu loc de joacă din Micro 19. În părculeţ, câţiva copii însoţiţi de părinţi, se dădeau în leagăn, povestindu-şi întâmplări de la şcoală, profitând de vremea încă plăcută, dar şi de faptul că, în acel loc, bătea lumina becurilor aprinse în curtea Colegiului Economic şi farurile maşinilor care parcau. Din păcate, nici ziua zona nu arată mai bine!

Parcarea cu un mic părculeţ şi loc de joacă din Micro 19, inaugurată pe 19 iunie 2015, a fost primul proiect major de restructurare urbană într-un Galaţi sufocat de construcţii parazitare. Nu mai puţin de 144 de garaje de toate neamurile şi dimensiunile au fost demolate de pe terenul generos cuprins între Şcolile Generale 29, 17, Biserica "Sf. Ana" şi Colegiul Economic "Virgil Madgearu", pentru a face loc unei parcări civilizate. La momentul inaugurării, primarul Galaţiului de la acea vreme, Marius Stan, promitea că trei fântâni arteziene vor completa spaţiul de relaxare şi că, dacă se va dovedi, în urma unei monitorizări, că nu toate cele 234 locuri de parcare sunt absolut necesare, una dintre alveole va fi transformată în pistă pentru role.

Praf şi buruieni

Au trecut trei ani şi patru luni de la acel moment, parcarea a rezistat, mai mult sau mai puţin folosită, dar nu şi zona de relaxare. Nici măcar un fir de iarbă nu mai există din covorul de gazon. Doar praf, buruieni şi copăcei uscaţi. Din micile bazine ale fântânilor arteziene n-a rămas decât urma, imprimată pe pământul uscat. Covorul elastic de tartan e rupt pe alocuri, iar groapa de nisip pentru cei mici e istorie. Periculoasă ni s-a părut, în zona locului de joacă, o gură de aerisire în care poate intra piciorul unui adult, darămite cel al unui copil! Toaleta e închisă cu lacăt şi miroase urât!
Locurile de parcare - unde am remarcat două rulote, microbuze, ba chiar şi dubiţe - nu sunt ocupate în totalitate, indiferent de oră sau de zi. În schimb, locul de joacă se dovedeşte prea mic! Toboganul e suprasolicitat, la fel şi leagănele, copiii joacă fotbal pe locurile de parcare sau pe aleile rutiere, se plimbă cu bicicletele şi rolele, iar adolescenţii stau la poveşti cu fundul pe bordură sau sprijiniţi de maşini. Acest fapt o deranjează pe Elena Tănasă, o cititoare a ziarului "Viaţa liberă", care ne-a scris: "Colegiul ar trebui să ia masuri pentru elevi, să le facă un loc în curtea liceului pentru recreere în pauze. La poarta colegiului este o mare de gunoi în zona parcării - pahare de cafea, sticle de plastic - iar elevii stau stau sprijiniţi de maşinile din parcare sau la scările blocurilor din împrejurimi. Primăria ar putea veni în sprijinul lor, să pună bănci şi tomberoane". Sâmbătă seară, doar un bec şi jumătate funcţionau din numeroşii stâlpi de iluminat din zona parcării. Noroc de felinarele aprinse în jur, în curtea Colegiului Economic, a Şcolii Nr. 29 şi a Bisericii "Sf. Ana"! La fel era situaţia şi joi, la ora 19,30, când am trecut pe acolo, deci e greu de spus de când trenează această situaţie!

Investiţia, în cifre

Transformarea maidanului cu garaje din Micro 19 într-o parcare civilizată nu a însemnat o singură investiţie, ci două. Parcarea cu loc de joacă şi spaţii verzi din Micro 19 a costat 2,3 milioane de lei. La asta s-a adaugat proiectul, în valoare de 1,2 milioane de lei, prin care au fost amenajate aleile de acces. Totul a fost executat de Tancrad.
Înainte, garajele şi aleile dintre ele ocupau 9.325 mp, iar spaţiile verzi doar 451 mp. În prezent, carosabilul şi parcajele ocupă 5.175,24 metri pătraţi, trotuarele asfaltate - 325,8 metri pătraţi, iar trotuarele pavate - 1.001,50 metri pătraţi. Aleile pietonale şi locul de joacă ocupă 252,57 metri pătraţi, suprafaţă locului de joacă amenajat cu tartan fiind de 230,60 metri pătraţi.
Trebuie spus că, în studiul de fezabilitate realizat de arhitectul Sergiu Porumboiu, preşedintele Ordinului Arhitecţilor din România - Filiala Teritorială "Dunărea de Jos", împreună cu dr. arh. Liliana Buhociu, dr. arh. Dragoş Buhociu şi dr. peisagist Roxana Negrea, propunerile erau altele: parcajele şi aleile ocupau 7.086 mp, spaţiul verde - 2.482 mp, iar locul de joacă 904 mp! Şi erau prevăzute doar 216 locuri de parcare…

viata-libera.ro