Iniţiativă privată pentru stoparea accidentelor în intersecţia DN 25 - DN 2B

[dcp100168]

Iniţiativă privată pentru stoparea accidentelor în intersecţia DN 25 - DN 2B

* Ideea îi aparţine unui inginer gălăţean şi vizează intersecţia DN 25 cu DN 2B, loc în care s-au înregistrat foarte multe evenimente rutiere din cauza neacordării de prioritate

 

Fiecare conducător auto din Galaţi care a trecut pun Şendreni a avut cel puţin o dată emoţii când a trebuit să treacă prin intersecţia DN 25, care duce la Tecuci, cu DN 2B (drumul vechi spre Brăila). Asta deoarece prioritatea pe care ar trebui să o aibă şoferii care vin pe drumul din judeţul vecin nu este foarte clară pentru mulţi conducători auto. În multe cazuri, şoferii care vin dinspre Tecuci se lasă „furaţi” de drumul drept şi nu se asigură. Vizibilitatea redusă face ca impacturile în acel loc să se producă la viteză mare şi cu efecte extrem de grave, aşa cum s-a întâmplat în luna august a anului trecut, când un Renault a fost spulberat de un TIR care venea pe drumul cu prioritate. Trei persoane au murit în acel accident teribil, evenimentul fiind probabil cel mai grav petrecut în intersecţia contestată şi nu odată blestemată de conducătorii auto.
Unul dintre şoferii care au „transpirat” la bifurcaţia de la benzinărie este şi inginerul gălăţean Mihai Popa, care locuieşte la 200 de metri de locul cu pricina. Diferenţa face că specialistul, fondator al unei asociaţii de presări servicii, care cuprinde peste 100 de meseriaşi din Galaţi, nu s-a limitat la a răsufla uşurat după ce a fost la un pas să fie strivit de o altă maşină. Omul vrea să facă ceva pentru a îmbunătăţi condiţiile de trafic în acea intersecţie. „Chiar zilele trecute, înainte de sărbători, mi-a tăiat calea un microbuz. Eu veneam de la Brăila, el dinspre Şendreni. S-a repoziţionat un pic, că nu putea să se asigure. Eu mă aşteptam ca el să frâneze, dar când eram la 10 metri de el, el a accelerat. Eu am frânat din reflex, dar pe acolo trec şi soţia cu copiii. Eu mă gândesc în primul rând la familia mea, la cunoştinţele mele şi chiar la oricine ar putea să fie implicat acolo, ne-a declarat inginerul Popa.

Balize mutate şi marcaje suplimentare

Convins că singura soluţie pentru diminuarea riscurilor la intersecţie este o resistematizare a acesteia, specialistul şi-a propus ca împreună cu colaboratori săi să proiecteze o nouă arhitectură a zonei şi să contribuie cu forţa de muncă gratuită pentru realizarea acestuia. Planul inginerului constă în repoziţionarea balizelor care în prezent obturează vizibilitatea, marcaje suplimentare pe asfalt, eventual limitatoare de viteză şi montarea mai multor semne de circulaţie. Nu exclude nici amplasarea unui semafor sau realizarea unui sens giratoriu.
„Nu putem sta nepăsători. Eu cred că şi autorităţile şi-au pus problema asta, în special cei de la CNADR, cred că şi ei au anumite proiecte, numai că acestea sunt blocate. Cred că este necesar un impuls din partea societăţii civile”, a subliniat Mihai Popa.
Pentru a-şi face auzite intenţiile, asociaţia reprezentată de acesta a înaintat o scrisoare deschisă către Prefectură, Primăria Şendreni, CNADR, Poliţia Judeţeană şi Consiliul Judeţului.
„BAS.ro (Baza de Anunţuri şi Servicii - n.r.) se oferă sa proiecteze şi să realizeze modernizarea intersecţiei fără niciun cost al manoperei, urmând ca administratorii drumurilor să achite doar contravaloarea materialelor folosite, pe care noi o apreciem a fi de cel mult 10.000 lei”, se precizează în scrisoarea deschisă.

„Suntem deschişi!”

Este poziţia exprimată de reprezentanţii Poliţiei Rutiere Galaţi, care de nenumărate ori s-au confruntat cu evenimente grave în această locaţie. Cei care ar trebui să avizeze orice plan făcut în acest sens de CNADR sau alţi proiectanţi sunt de părere că orice iniţiativă care va duce la stoparea accidentelor în condiţii de trafic decente este binevenită.
„Având în vedere că în intersecţia respectivă s-au înregistrat accidente soldate cu victime, considerăm că s-ar putea aduce îmbunătăţiri legate de sistematizare, în sensul sporirii vizibilităţii. Poliţia Rutieră este deschisă oricăror sugestii în colaborare cu administratorul drumului public”, a precizat inspector Aurelian Ropotan, purtătorul de cuvânt al Serviciului Poliţiei Rutiere Galaţi.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Se revine cu propunerea de modificare a intersecţiei de la Şendreni

Printr-o scrisoare deschisă adresată Prefecturii, CNADNR, Consiliului Judeţului, Poliţiei judeţului Galaţi şi Primăriei Şendreni, „Baza de Anunţuri şi Servicii - BAS.ro”, o asociaţie cu peste 100 meşteri şi specialişti care asigură zeci de servicii din diverse domenii, a propus în luna ianuarie un parteneriat public-privat pentru modernizarea intersecţiei dintre DN25 şi DN2B din localitatea Şendreni, din imediata vecinătate a staţiei de carburanţi OMV.
„Din cauza arhitecturii intersecţiei, vehiculele care vin pe DN25 din Şendreni spre Galaţi sunt semnalizate insuficient că pierd prioritatea şi unele dintre ele pătrund în intersecţie fără să se asigure şi fără să cedeze prioritatea. În această intersecţie au loc multe accidente, unele foarte grave, cum a fost cel din luna august 2013, când au murit trei oameni. BAS.ro se oferă să proiecteze şi să realizeze modernizarea intersecţiei fără niciun cost al manoperei, urmând ca administratorii drumurilor să achite doar contravaloarea materialelor folosite, pe care noi o apreciem a fi de cel mult 10.000 ron. În cazul unui răspuns pozitiv, vă rugăm să ne îndrumaţi la persoanele din instituţiile dumneavoastră cu care trebuie să colaborăm. Dacă trebuie să ne adresăm (şi) altor instituţii cu atribuţii în această privinţă, vă rugăm să ne îndrumaţi”, arătau iniţiatorii.
Aceştia au trimis şi câteva imagini, cu intersecţia aşa cum arăta şi aşa cum se dorea a fi, conform propunerii de modernizare.
„Avem în rezervă încă alte 4 alternative de modernizare (fără a ne limita la acestea), şi anume realizarea unor indicatoare suplimentare atât pe asfalt cât şi pe partea dreaptă a drumului, montarea pe asfalt a unor limitatoare de viteză, montarea în intersecţie a unui semafor şi realizarea unui sens giratoriu. Credem însă că devierea ultimilor metri din DN25 înlătură impresia falsă că te afli pe drumul cu prioritate şi în acelaşi timp oferă şoferilor care vin de pe DN25 o mai bună poziţie pentru asigurare. Raportul mare între beneficiile creşterii siguranţei circulaţiei şi costurile mici recomandă realizarea acestei modernizări a intersecţiei cât mai repede”, spunea ec.ing. Mihai Popa de la BAS.ro. Acesta ne-a spus ieri că ulterior s-a primit răspuns de la Inspectoratul Judeţean de Poliţie Galaţi prin care erau îndrumaţi să se adreseze CNADR. La rândul său, CNADR a comunicat pe 21 ianuarie că ppentru DN 25 a fost elaborat un proiect de reabilitare de către SC CONSITRANS SRL, în cadrul căruia a fost tratată şi amenajarea intersecţiei menţionate” şi că „în funcţie de fondurile alocate acestor lucrări, intersecţia va fi amenajată în cel mai scurt timp posibil”.
„Au trecut 7 luni în care nu s-a realizat nimic pe teren. Însă pericolul pentru participanţii la trafic a rămas. În ultimele 7 luni, în această intersecţie au avut loc mai multe accidente. Ultimul destul de grav, s-a petrecut astăzi (ieri - n.r.), în jurul orelor 8.00, când o autoutilitară VW T5 cu numere de Cluj, care venea dinspre Şendreni, a intrat în intersecţie fără să cedeze trecerea, fiind lovită grav de un TIR care venea dinspre Galaţi şi se îndrepta spre Brăila”, spune Mihai Popa, care a transmis ieri o nouă scrisoare deschisă tuturor autorităţilor.
„În condiţiile în care există un proiect, vă rugăm să faceţi demersurile necesare pentru alocarea cu prioritate a fondurilor necesare executării acestuia, măcar pentru zona intersecţiei din Şendreni”, le scriu cei de la BAS.ro. autorităţilor în măsură să rezolve această problemă.

monitoruldegalati.ro