Ecosal n-are destui oameni pentru curăţenia Galaţiului

[Mikka]

150.000 lei/bucata... Un X5 nou-nout pleaca de la 200.000

Da' banuiesc o dotare minima la gunoiere: fo' 6 airbaguri, clima, navigatie, ABS, senzori de "diverse", directie reglabila si alte prostii... 

 

PS Am ales X5 ca e ceva mai rasarit... Dar poti gasi VW, Renault si alte prostii gen Volvo la baniii mult mai putini...

[dcp100168]

Curăţenia Galaţiului ridică semne de întrebare penale

* Firma unui sponsor de campanie electorală a PSD a livrat Galaţiului patru automăturători, la un preţ dublu faţă de cel de producător * Furnizorul a fost unic ofertant, pe un caiet de sarcini făcut, din ceea ce a constatat chiar Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, cu dedicaţie * Firma în discuţie, Eurospeed SRL Şcheia, este abonată la contracte cu statul

Începând din această săptămână, Galaţiul  este măturat cu patru utilaje nou-nouţe, ce au scos din bugetul local 150.000 de lei fiecare, adică 600.000 de lei în total. Toate bune şi frumoase, căci poate că oraşul va fi mai curat, străzile vor fi mai frumoase, viaţa va fi ceva mai roz. Numai că lucrurile bune se cam opresc în acest punct. De aici încolo, se iscă numai semne de întrebare cu privire la modul şi motivele pentru care a fost făcută această achiziţie.

Preţ umflat

Cei care au licitat şi au câştigat contractul cu Primăria Galaţi au fost cei de la Eurospeed SRL Şcheia (Suceava), în calitate de unic ofertant. Preţul de achiziţie al unei astfel de măturători a fost de 150.000 de lei, adică 33.985,09 euro. Numai că fix acelaşi tip de măturătoare costă, potrivit site-urilor de specialitate din România, 28.281 de euro. Pe de altă parte, utilajul de acest tip poste fi cumpărat direct de la producător (TENNANT USA) cu sume cuprinse între 17.500 şi 19.500 de euro, adică la jumătate din preţul plătit de Primăria Galaţi. Evident, se poate spune că nu este vina Primăriei că producătorul echipamentelor nu s-a înscris la licitaţie. Corect! După cum veţi vedea în continuare, însă, Primăria a jucat un rol crucial în toată povestea.

Caiet de sarcini făcut cu dedicaţie

Cele patru măturători fac parte dintr-o achiziţie ceva mai mare a Primăriei Galaţi, achiziţie pentru care s-a făcut însă o singură licitaţie. În acelaşi lot sunt cuprinse şi alte utilaje, respectiv o maşină de spălat recipienţi, trei autogunoiere de 3,5 mc, trei autogunoiere de 15 mc şi trei încărcătoare frontale. Acest amalgam de produse indică faptul că s-a dorit, încă din start, eliminarea din competiţie a producătorilor, căci nicio firmă din lume nu produce toate categoriile de utilaje menţionate. Aşadar, totul pentru dealeri.

Valoarea totală a contractului se ridică la suma de 4.398.000 de lei, plus TVA. Această licitaţie a avut ca ofertant doar pe SC Eurospeed SRL. O altă firmă a încercat să participe la această licitaţie, contestând o serie de cerinţe abuzive ale caietul de sarcini, însă a rămas până la urmă cu ochii în soare. Rămâne însă de ţinut minte faptul că la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor i s-a dat dreptate contestatorului, prin decizia nr. 1713/C8/2068/10.06.2014, transmisă şi Primăriei Galaţi prin adresa nr. 10812 din 10.06.2014.

Potrivit SC EVW Holding SRL (firma care a făcut contestaţia), caietul de sarcini a fost făcut  părtinitor, astfel încât doar o firmă să poată îndeplini toate condiţiile. Spicuind din textul contestaţiei depuse de EVW Holding, aflăm că cerinţele tehnice "încalcă, pe de o parte, atât principiile fundamentale ale nediscriminării şi tratamentului egal, prevăzute de art.2 alin.2 din OUG nr 34/2006, cât şi, pe de altă parte, prevederile art. 35 alin. 5 din OUG nr 34/2006, care dispun că specificaţiile tehnice trebuie să permită accesul egal la procedura de atribuire şi nu trebuie să aibă ca efect introducerea unor obstacole nejustificate de natură să restrângă concurenţa între operatorii economici".
În aceiaşi contestaţie, cei de la EVW Holding susţin că, prin formulările din caietul de sarcini s-a urmărit "îngrădirea dreptului subscrisei de a participa la această licitaţie, deşi vehiculele oferite prezintă performanţa tehnică dorită de Autoritatea Contractantă (Primăria Galaţi), pe motiv că există o diferenţă a capacităţii cilindrice de doar 100 de centimetri cubi, reprezintă, în opinia noastră o cerinţă excesivă şi restrictivă, care încalcă dispoziţiile art.35 alin. 5 din OUG 34/2006".

Abonaţi la contracte publice şi sponsori la alegeri

Galaţiul nu este singurul oraş în care Eurospeed SRL câştigă licitaţii pe bandă rulantă. Firma cu pricina a apărut pentru prima dată în atenţia presei în momentul în care Autoritatea Electorală Permanentă a deschis o anchetă ce o viza direct, după ce a donat mai bine de 350.000 de lei pentru campania electorală a primarului general al Capitalei. De altfel, Eurospeed a contribuit atât la campania prin care Sorin Oprescu a câştigat Primăria Capitalei în anul 2008, cât şi la campania pentru alegerile prezidenţiale din 2009, suma totală donată ridicându-se în acest caz la la 420.000 de lei.

Ancheta a trecut, însă plăţile s-au făcut, de data aceasta, în sens invers. Astfel, în decembrie 2010, Administraţia Străzilor Bucureşti (ASB) a cumpărat de la firma Eurospeed din Suceava o autobasculantă în valoare de 330.000 de lei. Atribuirea s-a făcut prin cerere de ofertă, iar singurul ofertant a fost Eurospeed. În 2008 şi 2009, aceeaşi firmă a câştigat alte trei contracte în valoare de 236.000 de lei, respectiv 248.000 de lei şi 1.000.000 de lei pentru furnizarea de autoutilitare, tot de la ASB.

Conexiuni şi în Moldova

Aceiaşi firmă, Eurospeed apare şi într-un scandal din anul 2012, de această dată legat de Direcţia Regională Drumuri şi Poduri (DRDP) Iaşi. Eurospeed a câştigat atunci un cotract în valoare de 1,38 de milioane de lei, prin care se obliga să întreţină şi să repare autofrezele pentru deszăpezire. Deşi la respectiva licitaţie au mai participat trei firme, iar Eurospeed a oferit preţul cel mai mare, tot firma din Suceava a fost cea care a avut câştig de cauză.

În 2013, Eurospeed a câştigat un alte două contracte, de această dată cu CNADR, după cum urmează: „Achiziţionarea de utilaje şi echipamente de întreţinere pentru Centrul de Întreţinere Gura Văii - Lot 1, în valoare de 1.098.000 lei (fără TVA)", şi  „Lot 2", în valoare de 246.800 lei (fără TVA)".

Tot Eurospeed este firma care se ocupă de “Furnizarea de vehicule pentru colectarea şi transportul deşeurilor menajere” din cadrul proiectului  Sistem integrat de management al deşeurilor în  judeţul Botoşani, contract care a adus în conturile firmei nu mai puţin de 12.748.000 lei.

Eurospeed furnizează carburant la cinci aeroporturi

Potrivit site-ului firmei,  SC EUROSPEED SRL a fost înfiinţată la data de 2.06.2000. Situată în zona industrială Scheia a oraşului Suceava, SC EUROSPEED SRL desfăşoară în prezent următorele activităţi: comerţ autovehicule comerciale; service pentru autovechicule comerciale; comerţ piese şi accesorii pentru autovehicule comerciale; comerţ cu anvelope pentru toată gama de autovehicole şi inspecţii tehnice periodice.

Ceea ce nu se găseşte în site este faptul că firma aparţine omului de afaceri Dan Pavăl, cel care a sponsorizat atât campania electorală a lui Sorin Oprescu, a făcut donaţii consistente către toţi candidaţii PSD din judeţul Suceava. Pe de altă parte, PSD-ul a fost partidul ce l-a numit în funcţie pe şeful DRDP Iaşi, direcţie ce a declarat câştigătoare firma Eurospeed la licitaţia cu frezele.
O altă activitate a celor de la Eurospeed este legată de furnizarea, în exclusivitate de carburant pentru aeroporturile din Iaşi, Târgu Mureş Sibiu, Satu Mare sau Baia Mare, deşi firma este departe de a avea acest profil.

Interesant este că am mai găsit o conexiune a Galaţiului cu firma Eurospeed. Întâmplător sau nu, doi dintre angajaţii cu funcţii de răspundere din Primăria Galaţi au fost consilieri în echipa Primarului Capitalei înainte de a veni aici.

În final dorim să precizăm că acest articol nu are ca scop incriminarea cuiva, ci îşi propune să arate, obiectiv, modul în care se fac acziţiile publice în România, în general, şi în Galaţi, în particular.

Ce fac măturătorile TENNANT la Galaţi

Potrivit Ecosal, automăturătorile Tennant Model 414 Green Machine vor spăla trotuarele, vor aspira gunoaiele şi le vor toca înainte de a fi distribuite în sacul menajer din interior. Mai mult decât atât, maşinăriile au câte un furtun mobil pentru a prelua dejecţiile animale de pe trotuar, depozitându-le într-un recipient special amenajat. Conform informaţiilor tehnice furnizate de către şeful secţiei Menaj din cadrul Ecosal, Vasile Taşcă, o automăturătoare poate strânge gunoi menajer până la 120 de litri, după care trebuie fi schimbat sacul, pentru a-şi continua treaba.

Dar fac utilajele aceste lucruri? Reporterii noştri i-au filmat cu camera ascunsă pe angajaţii Ecosal care exploatează automăturătorile, iar răspunsurile lor sunt de genul "Nu e bună de nimic!".

viata-libera.ro

[dcp100168]

Studiul de fezabilitate este gata: Vom produce sau nu energie de gunoaie?

Studiul de fezabilitate, comandat de Primărie, care ar trebui să identifice cea mai bună soluţie pentru folosirea gazului provenit de la vechea groapă de gunoi şi captat de staţia de biogaz realizată prin ISPA, a fost finalizat. Potrivit purtătorului de cuvânt al Primăriei municipiului Galaţi, studiul a costat 24.000 de lei şi a fost realizat de către Gazterm Proiect Galaţi.

Municipalitatea nu a divulgat încă rezultatele studiului, acestea urmând a fi analizate în Comisia Tehnico-Economică. „Rezultatele studiului vor fi analizate în Comisia Tehnico-Ecomică, care va decide dacă investiţia va fi supusă aprobării în Consiliul Local şi când”, ne-a declarat purtătorul de cuvânt al Primăriei, Emanuela Turcu.
Întrebat în ce ar putea consta investiţia, purtătorul de cuvânt a adăugat doar că tot Comisia este cea care stabileşte ce investiţie este benefică.

Reamintim că, prin programul ISPA-deşeuri, a fost realizată la Galaţi şi o staţie care captează şi arde gazul provenit de la vechea groapă de gunoi, nu şi pentru un sistem de valorificare a acestuia. În ţările în curs de dezvoltare biogazul este folosit pentru gătit şi încălzire, iar în ţările dezvoltate, în centrele de procesare a deşeurilor biogazul este transformat în electricitate.

În 2012, reprezentanţi ai companiei suedeze Usitall, specializată în dezvoltarea de centrale de producţie a energiei electrice şi termice pe bază de deşeuri, au venit la Galaţi pentru a propune crearea unei centrale pe bază de biogaz. Discuţiile au fost oprite din cauză că nu a existat „niciun angajament din partea municipalităţii” faţă de planul lor, aşa cum a declarat Mattias Philipsson, CEO Usitall. Compania Usitall era dispusă investească în crearea centralei, iar municipalitatea nu trebuia să pună la dispoziţie decât gunoiul.

viata-libera.ro
 

[dcp100168]

Automăturătorile stau pe tuşă. S-au tocit periile!

Automăturătorile de 150.000 de lei stau pe tuşă de mai bine de o săptămână pentru că li s-au tocit periile. „Automăturătorile au venit fără perii la schimb, iar cele care erau ataşate s-au uzat. Fiecare perie are un anumit timp de funcţionare. Am comandat încă un rând şi aşteptăm să vină. Dar va fi prima şi ultima oară când facem acest lucru, pentru că avem şi noi posibilitatea să le construim în atelierul propriu. Trebuie doar încărcate suporturile cu fire din plastic”, ne-a declarat şeful Ecosal, Ionuţ Pucheanu.

viata-libera.ro
 

[dcp100168]

Percheziţii DNA la CNADNR

DNA efectuează mai multe percheziţii în Bucureşti şi în alte şase judeţe, la sediile CNADNR şi a altor instituţii publice. Mai mulţi directori din cadrul Companiei de Autostrăzi sunt suspectaţi de atribuirea ilegală a unor contracte de asfaltare, informează ROMANIA TV. Procurori din cadrul Direcţiei Naţionale Anticorupţie - Secţia de combatere a infracţiunilor conexe infracţiunilor de corupţie efectuează cercetări într-o cauză penală ce vizează suspiciuni privind săvârșirea unor infracțiuni asimilate celor de corupție, comise în perioada 2008 - 2014.

În cursul zilei de 12 decembrie 2014, ca urmare a obținerii autorizărilor legale de la instanța competentă, sunt efectuate percheziții domiciliare în 30 locații situate în municipiul București și județele: Ilfov, Suceava, Iași, Cluj, Dolj și Brașov din care 6 sunt instituții publice, iar restul sediile unor societăți comerciale și domiciliile unor persoane fizice. Ar fi implicate, potrivit surselor, SC Eurospeed SRL, Sc Ro-Maryo SRL, Sc Rodna Trans SRL, SC Manolo SRL, SC Ram Europe SRL, SC Tig For Serv SRL, Sc Olflav Impex SRl.

Firma S.C. EUROSPEED S.R.L., din Scheia, celebră pentru că a vândut automăturători de 34.000 de euro bucata catre primaria Galaţi‎, a obţinut, în 2012, un contract de 1,38 milioane de lei de la Direcţia Drumuri şi Poduri Iaşi, ca sa repare utilajele de deszapezire. In 2013, aceeaşi firmă a câştigat alte 2 contracte cu CNADNR pentru întreţinerea utilajelor, valoarea lor ridicânduse la 1,25 milioane de lei, fără TVA, scrie romaniatv.net.

...

economica.net

[dcp100168]

Spaniolii şi francezii, interesaţi să investească la Galaţi

* După ratarea şansei cu suedezii de la Usitall, Galaţiul încearcă din nou să atragă investitori în domeniul producerii energiei electrice şi termice prin arderea deşeurilor

Anul trecut, doi investitori străini, de origine franceză şi spaniolă, s-au arătat interesaţi să investească în producerea de energie prin arderea gunoiului şi în staţia de sortare de la Galaţi. Dintre cei doi, se pare că mai serios şi mai interesat este investitorul spaniol, care, potrivit directorului Ecosal, Ionuţ Pucheanu, din primăvara până în toamna anului trecut a vizitat Galaţiul de mai multe ori şi face demersuri pentru un studiu de fezabilitate. Investitorul francez a fost la Galaţi numai o dată şi nu s-a arătat la fel de interesat. "Spaniolii vor să investească într-o linie de reciclare, iar în ceea ce priveşte fracţia organică, aceştia se gândesc să o ardă într-un incendiator pentru a produce energie şi apă caldă sau să o bage în silozuri şi să extragă metanul”, ne-a explicat directorul Ecosal.

Stadiul discuţiilor

În acest moment, chiar dacă nu este încă nimic hotărât, investitorul spaniol a trimis, luni, la Galaţi un acord cadru pentru semnare. "Am trecut deja de discuţiile preliminare, dar nici prea departe nu suntem. Ei vor să facă un studiu de fezabilitate pe banii lor, un studiu de piaţă, pentru a vedea, mai întâi, profilul consumatorilor gălăţeni, să vadă dacă avem mai mult PET sau mai mult carton, de exemplu. Degeaba optimizează linia de sortare şi reciclare pe PET-uri, dacă municipalitatea adună mai mult carton”, ne-a explicat directorul Ecosal.

Potrivit acestuia, investiţia ibericilor s-ar putea ridica la 60 milioane de euro, municipalitatea ar veni cu gunoiul şi terenul, iar spaniolii cu tehnologia. Societatea respectivă ar vinde partea de reciclabile, energie electrică şi termică, iar în urma acestei activităţi o parte a veniturilor vor reveni municipalităţii. Întrebat dacă spaniolii au fost puşi în temă despre problema Galaţiului cu hoţii de deşeuri reciclabile, directorul Ecosal a spus că aceştia au fost informaţi şi că, dacă discuţiile merg mai departe, Primăria va trebui să se angajeze să eradicheze situaţia.

Şansa ratată cu Usitall

Cu toate că, anul trecut, Galaţiul a primit vizitele spaniolilor şi francezilor, iar în 2013 au fost şi nişte italieni, de pomină a rămas experienţa cu investitorul suedez Usitall, care şi-a arătat interesul, în 2012, pentru realizarea în Galaţi a unei uzine de căldură şi electricitate, care să opereze pe bază de combustibili regenerabili - arderea deşeurilor. Compania Usitall a venit în 2012 cu mare pompă, pentru semnarea unui acord cu Primăria Galaţi. La semnarea acordului cu Usitall au fost prezenţi Excelenţa Sa Anders Bengtcén, ambasadorul Suediei în România, dar şi primăriţa oraşului Linköping, Ann-Cathrine Hjerdt. Cu toate acestea, suedezii s-au retras din România, pentru că, potrivit declaraţiilor lui Mattias Philipsson, CEO la Usitall, autorităţile locale din România nu sunt interesate şi nu a existat nici un angajament din partea acestora faţă de planul lor de investiţii.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Automăturătorile Ecosal au fost repuse în funcţiune

De luni, 20 aprilie, au revenit pe trotuarele din Galaţi cele patru automăturători "Green Machine" achiziţionate anul trecut de către Primăria Galaţi. Potrivit directorului Ecosal, Ionuţ Pucheanu, acestea au reintrat în funcţiune abia acum pentru că până la sfârşitul lunii martie nu fuseseră aprobate, în Consiliul Local, tarifele pentru efectuarea serviciului de salubrizare cu acest tip de utilaje.

Reamintim că cele patru automăturători care spală şi aspiră au fost achiziţionate de către Primăria Galaţi la preţul de 150.000 de lei fiecare. Municipalitatea plăteşte pentru măturatul mecanizat al trotuarelor cu "Green Machine" un tarif de 4,17 lei cu TVA la mia de metri pătraţi şi 38,74 lei cu TVA pe oră.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Ecosal n-are destui oameni pentru curăţenia Galaţiului

* Serviciul trebuie să funcţioneze, în cele şase secţii ale sale, cu doar 203 de muncitori, la curăţenie străzi şi auto fiind deficitul cel mai mare * Fiindcă legea îi interzice Ecosalului să aibă mai mulţi angajaţi, municipalitatea a apelat la încă o firmă pentru a-i furniza personal, dar numărul persoanelor care curăţă efectiv oraşul e tot insuficient * Măturătorile mecanizate, soluţia de viitor pentru curăţenia oraşului

 

De-a lungul timpului, am tot avut sesizări cu privire la faptul că Galaţiul are zone deficitare la capitolul curăţenie. Critice în acest sens ar fi cartierele Micro 20, Micro 21, Studenţi, Barieră, Fileşti. Pe de altă parte, în zona Complex Siret, vizitată recent de reporterii VL, oamenii s-au declarat mulţumiţi de cum se face curat în cartier. Părerile sunt împărţite şi, ca să aflăm exact care este situaţia, am analizat structura de personal a serviciului public şi activităţile pe care acesta trebuie să le desfăşoare în municipiu.

Ecosalul oferă municipalităţii, efectiv, şase servicii, respectiv menaj, salubrizare străzi, auto, construcţii, ecarisaj şi secţia de reciclare şi depozitare controlată, iar fiecare dintre acestea are câteva subsecţii. Serviciul din subordinea Primăriei este alcătuit astfel din 2009, când firma de construcţii a Primăriei a dat faliment, iar Ecosal, pe atunci societate pe acţiuni, a fost nevoită să absoarbă şi acest serviciu. Legea privind reducerea cheltuielilor din sistemul bugetar a adus Serviciul Public Ecosal în situaţia în care trebuie să acopere munca de birou şi cea de teren cu 295 de angajaţi. Numărul respectiv al angajaţilor a fost stabilit în urma unei hotărâri de Consiliu Local, din aprilie 2014. Din cei 295 de angajaţi, doar 203 sunt muncitori, restul având posturi de tehnic administrativ (50) şi auxiliari (42).

Oameni puţini, sarcini multe

După cum spuneam, Ecosalul oferă Galaţiului mai multe servicii, nu numai pe cel de salubrizare. Conform organigramei, primul serviciu, care dă şi denumirea structurii din subordinea Primăriei, este salubrizare străzi, unde sunt repartizaţi 60 de măturători stradali. Apoi vine secţia menaj, în care intră întreţinerea spaţiilor verzi şi deszăpezirea, unde sunt încadraţi 48 de muncitori. Din aceşti 48, doar 36 sunt prinşi pe salubrizare, restul fiind lăcătuşi, tinichigii etc. Secţia auto numără 56 de angajaţi, dintre care 29 sunt şoferi, care asigură transportul gunoiului la depozitul de deşeuri şi la staţia de sortare, iar, pe timp de iarnă, conduc utilajele de deszăpezire. Restul posturilor din cadrul secţiei auto o reprezintă vopsitori, lăcătuşi, mecanici, pentru că în atribuţiile acestei secţii cade şi menţinerea în condiţii de funcţionare a utilajelor Ecosal, dar şi cea de a repara fântânile arteziene, de a se ocupa de partea de semaforizare din oraş.

La groapa de gunoi şi staţia de sortare, potrivit organigramei, lucrează 15 muncitori şi 10 oameni pe partea de tehnic administrativ şi pe auxiliar (laborant şi operatori de cântar). Pe secţia construcţii, care se ocupă de plombări şi reparaţii urbane (scări, alveole, jardiniere), sunt doar nouă asfaltatori, plus doi şefi de echipă, iar patru sunt zidari. În cel din urmă serviciu pe care îl oferă Ecosal - serviciul pentru gestionarea câinilor fără stăpân - lucrează doar 13 oameni. Câinii din Galaţi sunt prinşi de patru oameni, cei peste 100 de câini de la padoc sunt îngrijiţi de alţi patru angajaţi, doi se ocupă de deratizare şi, potrivit organigramei, serviciul are doi agenţi veterinari.

"Salariile nu sunt tocmai îmbietoare"

Directorul Ecosal, Ionuţ Pucheanu, recunoaşte că Ecosal face multe, dar o eventuală externalizare a unor servicii nu ar fi neapărat de bun augur. „Sunt unele guri care spun că facem prea multe. Sunt activităţi care poate ar putea fi externalizate, deşi frecvenţa cu care suntem solicitaţi pe anumite activităţi nu ştiu dacă s-ar justifica printr-o externalizare, mă refer la auto, partea de semaforizare, întreţinere fântâni arteziene, poate şi partea de marcaje rutiere. Dacă ne-am duce la un service pentru reparaţia auto, ar dura mult mai mult. Aşa, având mecanicii noştri, putem repara un utilaj mult mai rapid. Plus că unele utilaje sunt vechi şi nu prea se mai găsesc piese de schimb. Totodată, pentru partea de construcţii, chiar dacă secţia e mai nou înfiinţată, am reuşit să ne formăm echipele şi eu zic că ne facem decent treaba”, ne-a explicat directorul Ecosal, Ionuţ Pucheanu.

Acesta consideră că secţiile care suferă cel mai mult sunt salubrizare străzi şi auto, din lipsă de personal. „Am avea nevoie de şoferi profesionişti, salariile nu sunt tocmai îmbietoare la noi, sunt mulţi care îşi găsesc de lucru în străinătate, pleacă pe bani mult mai mulţi. Nu spunem că nu avem suficienţi, dar sunt oameni de care tragem uneori la limita bunului simţ. Totodată, două puncte nevralgice sunt salubrizarea stradală şi interioarele de cartier, unde, oricâţi oameni ar fi, niciodată nu sunt destui", ne-a mai spus directorul Ecosal.

Cu firmă angajată şi tot nu acoperă oraşul

Din cauză că Ecosal nu poate avea mai mult de 295 de angajaţi, în 2013, Primăria a încheiat un contract pentru forţă de muncă cu firma Catlidi SRL. Firma poate pune la dispoziţia Ecosal un număr maxim de 373 de oameni, aici intrând şoferi, mecanici, muncitori necalificaţi, oameni pentru salubrizarea stradală, salubrizare în cartiere. Astfel salubrizarea stradală este făcută în acest moment cu 140 de oameni, iar la interioarele de cartiere intră pentru curăţenie aproximativ 30 de oameni. Cu toate acestea, oamenii tot nu sunt de ajuns. „Sunt zone pe care nu reuşim să le abordăm cu o frecvenţă îndestulătoare, în special zonele limitrofe. Nici nu pot angaja 1.000 de oameni, pentru că nu sunt bani. Galaţiul a fost gândit concentric, plecăm de la zona de centru, care trebuie să aibă o frecvenţă zilnică, în schimb pentru cartiere avem unu, doi oameni permanent care asigură o minimă curăţenie, iar la curăţenia stradală pe cartiere se intră la interval de mai multe zile, poate chiar o săptămână. Există hotărâri de CL în acest sens. Se spune clar care sunt străzile pe care se intră cu măturat mecanic, pe care cu manual, care este frecvenţa cu care se intră”, ne-a declarat şeful Ecosal.

Soluţia, mecanizarea curăţeniei

După ce, anul trecut, Primăria a achiziţionat patru automăturători, directorul Ecosal speră ca, în viitorul nu foarte îndepărtat, municipalitatea să mai cumpere câteva automăturători, nu neapărat după acelaşi model. „Încercăm să suplinim şi să trecem pe mecanizat. Lumea se agită şi văd că se minunează de costuri, oricine se va duce să cumpere un utilaj nou, cu siguranţă va plăti un preţ aferent. Mai sunt vămi, alte taxe de import, dar nu discutăm aspectele acestea”, ne-a explicat Ionuţ Pucheanu.

viata-libera.ro

[gushpi]

ihi!

dar sa asfalteze strazi in oras cu muncitori necalificati - are cu cine???

[dcp100168]

Ecosal şi-a cumpărat linie de fabricat peleţi

Primăria a achiziţionat o linie de fabricat peleţi, pe care Serviciul Public Ecosal a cerut-o în primăvara acestui an. Utilajul de prelucrare a lemnului, care va face peleţi din deşeuri vegetale, a costat 429.672 de lei, mai ieftin decât preconizase Primăria în buget, respectiv 550.000 de lei.

Potrivit şefului Ecosal, Ionuţ Pucheanu, cu ajutorul acestui utilaj, deşeul vegetal este tocat, intră într-un uscător, care forţează uscarea, pentru a scoate apa din lemn, apoi se presează la presiuni ridicate, iar pe partea cealaltă ies peleţi.

Potrivit caietului de sarcini, utilajul care va fi folosit de Serviciul de Salubrizare are o capacitate de maxim 900 kilograme pe oră. Utilajul a fost achiziţionat, pe de o parte, pentru că nu mai există spaţiu de stocare a materiei vegetale şi a compostului la staţia de prelucrare, acest tip de îngrăşământ neavând prea multă căutare, iar pe de altă parte pentru a da şi o altă întrebuinţare deşeurilor vegetale.

"Vom face în continuare şi compost, dar din surplusul de deşeu vegetal vrem să producem peleţi. Peleţii şi brichetele pot fi vândute sau date nevoiaşilor ca ajutor pentru căldură", ne-a explicat directorul Ionuţ Pucheanu.

Staţia de compostare a municipiului Galaţi, realizată prin proiectul ISPA - deşeuri, produce anual între 1.800 şi 2.300 de tone de compost. Cu toate că este foarte bun pentru fertilizarea solului, Ecosal nu prea reuşeşte să îl valorifice. În anii trecuţi, singura cerere pentru compost a fost din partea Primăriei, care în 2013 a vrut o cantitate de 515 tone, iar în 2014 a cumpărat 187 tone.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Monopol Ecosal pe deratizarea Galaţiului

* Persoanele fizice şi juridice, obligate să contracteze servicii pentru deratizare şi dezinsecţie doar cu firma care face aceste servicii pe domeniul public * Ecosal, luat prin surprindere de decizia ANRSC * Ordinul a fost contestat de firmele private la Curtea de Apel Bucureşti

 

Autoritatea Naţională de Reglementare pentru Serviciile Comunitare (ANRSC) de Utilităţi Publice a emis, în martie 2015, un ordin prin care persoanele fizice şi juridice sunt obligate să contracteze servicii pentru deratizare şi dezinsecţie numai cu firma care face aceste servicii pe domeniul public, în cazul Galaţiului fiind vorba de societatea Ecosal.

Potrivit ordinului, toate persoanele fizice sau juridice deţinătoare de spaţii construite, fie că acestea sunt curţi, terenuri virane sau amenajate, unităţi de administrare a domeniului public, sunt obligate să asigure dezinsecţia şi deratizarea pentru spaţiile respective. Până acum, fiecare persoană fizică sau juridică putea încheia un contract pentru serviciile acestea cu oricare operator. În schimb, după ordinul ANRSC (Ordinul 82/2015 privind aprobarea Regulamentului-cadru al serviciului de salubrizare a localităţilor - n.r.), aprobat pe 24 martie 2015, acest lucru nu ar mai putea fi posibil.

La articolul 109, alineatul 2, din ordinul amintit se precizează că "Operaţiunile de dezinsecţie, dezinfecţie şi deratizare se prestează numai de către operatorul licenţiat de ANRSC căruia i-a fost atribuită activitatea în gestiune directă sau delegată de către unitatea administrativ-teritoriala, în condiţiile legii".

Preşedintele ANRSC, Doru Ciocan, explica într-o serie de declaraţii acordate presei că dacă această activitate va fi realizată de un singur operator la nivelul unui oraş, atunci tratamentele s-ar face unitar, iar dăunătorii ar fi combătuţi mai eficient. Dar asta înseamnă că persoanele fizice sau juridice care doresc să cumpere servicii de deratizare, dezinsecţie şi dezinfecţie nu vor mai putea încheia contracte cu ce firmă doresc, în baza unei oferte de preţ, ci vor fi obligate să încheie contracte doar cu firma care are contract cu Primăria pentru aceste servicii pe domeniul public.

Asociaţia Română de Combatere a Vectorilor în Igiena Publică (ARVIP), care reprezintă mai multe firme din acest domeniu, a cerut revocarea prevederilor art. 109 alin. (2) din Ordin, pe motiv ca acestea ar fi nelegale şi abuzive. Pe 29 iulie 2015, asociaţia a cerut la Curtea de Apel Bucureşti suspendarea executării Ordinului 82/2015.

Ecosal, fără oameni, fără utilaje

La Galaţi, operatorul licenţiat de către ANRSC pentru a presta operaţiuni de dezinsecţie şi deratizare, căruia i-a fost atribuită activitatea de către Primărie, este Ecosal. Urmează să vedem ce decizie va lua instanţa. Mai exact, dacă instanţa va da câştig de cauză ANRSC, Ecosal va trebui să se ocupe de deratizarea întregului oraş, la orice cerere a unei persoane fizice sau juridice.

Serviciul Public Ecosal are autorizaţie pentru dezinsecţie, dezinfecţie şi deratizare şi, în principiu, poate face oricare dintre cele trei operaţiuni, dar nu a avut nicio cerere de deratizare, iar dezinsecţia nu o face decât primăvara, la solicitarea Primăriei. Anului trecut, directorului Serviciului spunea că dacă ar fi avut vreo cerere pentru deratizare, fie de la Primărie, fie de la vreo asociaţie de proprietari, nu ar fi avut oamenii şi utilajele necesare. Acum, revenim cu aceeaşi întrebare, are Ecosal capacitatea de a oferi aceste servicii?

„Eu nu ştiam de acest ordin, dar, dacă legea va cere să facem acest lucru, o vom face.  Într-adevăr, acum nu avem oamenii necesari, un oraş întreg e foarte greu de acoperit orice firmă ar fi. Să spunem că utilajele le vom închiria sau că nu ar fi greu să achiziţionăm nişte soluţii, dar rămâne problema oamenilor...”, ne-a spus directorul Ecosal, Ionuţ Pucheanu.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Soţia directorului Ecosal şi-a deschis restaurant

După modelul altor oameni din administraţia publică, soţia şefului Ecosal, Ionuţ Pucheanu, şi-a deschis restaurant, dar nu la Galaţi, ci la Bucureşti. De aici s-a ajuns ca partenerii din viaţa privată să devină parteneri şi în afaceri. Firma care administrează restaurantul, C House Lounge Cafe SRL, şi la care soţia şefului Ecosal, Mirela Pucheanu, deţine 33 la sută din capitalul social, a încheiat un contract pentru recondiţionarea unor uşi cu Ecosalul.

„Într-adevăr, poate din punct de vedere moral ar fi trebuit să evit o astfel colaborare între o societate în care soţia are nişte părţi sociale şi o instituţie pe care eu o conduc. Singurul lucru pe care, într-adevăr, Ecosalul l-a realizat, pentru că a existat o relaţie comercială, a fost îndepărtarea vopselii de pe 10 uşi şi aplicarea uneia noi. Pentru toate acestea există deviz de lucrări, există factură, chitanţă, care să poată demonstra că din această relaţie comercială Ecosal nu a ieşit în pierdere, ba, mai mult, a înregistrat profit”, ne-a declarat Ionuţ Pucheanu. Contractul încheiat între membrii familiei Pucheanu are o valoare de 2.798 de lei.

Întrebat de unde a avut familia Pucheanu banii necesari deschiderii unui restaurant în centrul capitalei, având în vedere că salariul şefului Serviciului nu ar depăşi 3.000 de lei şi nici salariul unei educatoare (profesia soţiei) nu e prea mare, potrivit directorului Ecosal, investiţia a putut fi realizată prin intermediul părinţilor acesteia.

„Familia soţiei este una cu o stare financiară destul de bună. Dacă dumneavoastră sau un alt organ de anchetă vrea să i se pună la dispoziţie provenienţa şi modul în care a fost finanţată o astfel de investiţie, cu dragă inimă vi le pun la dispoziţie. Sincer, banii sunt dintr-o donaţie de la părinţii soţiei. A găsit de cuviinţă, a vrut să intre în antreprenoriatul privat. Asta înseamnă că s-a retras din învăţământ”, ne-a declarat directorul Ecosal, Ionuţ Pucheanu.

viata-libera.ro

[Mikka]

E ca un fel de Radio Erevan: nu si-a deschis restaurant, e asociata cu 33%, nu e o "combinatie" ci s-a platit pe baza de deviz si factura. Ramane evident întrebarea de ce s-a apelat la un serviciu din Primaria Galati (unde e sotul director) si nu la o firma din Bucuresti (sau Galati) pentru a evita orice problema.

[dcp100168]

Prima investiţie în reciclare, după ISPA. Linia de fabricat peleţi a intrat în probe

* Cu toate că Ecosal a semnat procesul de predare-primire a utilajului şi s-au făcut probe, acesta va începe să producă abia din luna februarie

La începutul acestei săptămâni s-a finalizat montarea liniei de fabricat peleţi, achiziţionată de către Primăria Galaţi. A fost pusă la treabă pentru probe, dar va intra în funcţiune cel mai probabil în luna februarie, potrivit directorului Ecosal, Ionuţ Pucheanu, întrucât nu este gata proiectul pentru tarife.

"Ni s-a predat cartea tehnică a maşinii, am semnat procesul de predare-primire, am făcut încercări, dar mai trebuie să achiziţionăm umidometru, pentru a controla nivelul de uscare, astfel încât peleţii să iasă uscaţi, dar nu arşi. Linia a venit fără acest umidometru, care, ca să facem o analogie, ar fi varianta de termostat pentru centrale. Totodată, mai avem de lucrat la linia electrică, reţeaua noastră era subdimensionată. Avem nevoie de nişte siguranţe, dar până săptămâna viitoare totul ar trebui să fie în regulă la partea electrică. În ceea ce priveşte tarifele pentru folosirea utilajului şi pentru peleţi, acestea nu sunt gata, pentru că, nefiind semnat procesul de predare - primire, nu ne puteam apuca de lucrat la tarife. Cred că, cel mai curând în luna februarie, tarifele vor putea intra pe ordinea de zi a Consiliului Local", ne-a explicat directorul Ecosal.

Linia de fabricat peleţi a costat 429.672 de lei, mai ieftin decât preconizase Primăria în buget, respectiv 550.000 de lei, şi are o capacitate de 600 de kilograme pe oră.

Reamintim că, potrivit declaraţiilor directorului Serviciului, peleţii vor putea fi vânduţi sau daţi ca ajutor de căldură, în funcţie de decizia Primăriei Galaţi.

Utilajul a fost achiziţionat, pe de o parte, pentru că nu mai există spaţiu de stocare a materiei vegetale şi a compostului la staţia de prelucrare, acest tip de îngrăşământ neavând prea multă căutare, iar pe de altă parte pentru a da şi o altă întrebuinţare deşeurilor vegetale.

Linia de fabricare peleţi este singura investiţie în reciclare a Primăriei Galaţi, după programul ISPA - deşeuri, finalizat la sfârşitul anului 2011.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Anchetă DNA la Ecosal

• Pe surse: procurorii au ridicat mai multe documente, printre care dosarele angajărilor din ultimii ani

Procurorii DNA au declanșat zilele trecute o anchetă la Serviciul Public Ecosal din cadrul Primăriei Galați, potrivit unor surse din administrația locală principalul obiectiv fiind verificarea numărului foarte mare de angajări efectuate în ultimii 2-3 ani. Procurorii ar fi ridicat mai multe dosare referitoare la aceste angajări. Există suspiciunea că este vorba de angajări clientelare, în special în activități pe teren, nejustificate în raport cu prioritățile serviciului. Potrivit altor surse, de această dată din cadrul Ecosal, numărul angajaților a crescut cu mult peste necesar în unele dintre compartimentele serviciului, fiind plusate în special posturile de „băgători de seamă”. Spre exemplu, la echipajele care efectuează colectarea deșeurilor, pe lângă șoferul autoutilitarei și cei 2-3 gunoieri a mai apărut un post de „agent”, care verifică activitatea celorlalți membri ai echipajului.

stiridegalati.ro

[mambo]

"La multi ani" Pucheanule.

[Mikka]

Pe masura ce se aproprie luna iunie...

[dcp100168]

Mirela Furtună, director pe termen limitat la Ecosal

Primarul Ionuţ Pucheanu a numit în locul său, la cârma Serviciului Public Ecosal, un nou manager. Potrivit unui anunţ postat pe portalul administraţiei locale, "pe perioada exercitării de către titularul postului de director general al Serviciului Public Ecosal Galaţi, domnul Ionuţ Florin Pucheanu, a mandatului de primar al municipiului Galaţi, doamna Mirela-Elena Furtună va exercita temporar funcţia de director general al Serviciului Public Ecosal Galaţi”.

Înainte de a ajunge la conducerea Ecosal, Mirela-Elena Furtună era şefa secţiei depozit şi reciclare din cadrul acestui serviciu. În vârstă de 36 de ani, de profesie inginer, Mirela Furtună a candidat pe lista PSD pentru Consiliul Local.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Salubrizarea Galațiului se face cu 336 de măturători

În ultimele luni, pe adresa redacţiei au venit mai multe sesizări de la oamenii nemulţumiţi de activitatea din cartierele lor a muncitorilor Ecosal. Concret, cetăţenii reclamau lipsa de interes în momentul în care se face curăţenia, superficialitatea dovedită la strângerea gunoiului de la containere, chiar şi cuvintele grele aruncate de unii măturători atunci când erau atenţionaţi.

În încercarea de a lămuri aceste probleme, dar şi pentru o informare corectă a cetăţenilor asupra modului în care serviciul public Ecosal îşi desfăşoară activitatea, am stat de vorbă cu Vasile Taşcă, cel care coordonează activitatea muncitorilor care se ocupă de curăţenia oraşului, dar şi cu câţiva dintre cei care, zilnic, îşi iau mătura şi ies pe stradă, la serviciu.

336 de muncitori, 61 de superiori

Deşi pe statul de plată al Ecosal figurează 397 de muncitori pentru zona de curăţenie, întreţinere spaţii verzi, montarea mobilierului stradal etc., dintre aceştia doar 336 sunt muncitori cu mătura, ceilalţi fiind numiţi coordonatori sau agenţi. "Zilnic, pe străzile oraşului ies aproximativ 250 de oameni pentru curăţenie. Sunt trimişi pe zone, sunt însoţiţi de coordonatorii care le supervizează activitatea, aşa că sunt obligaţi să îşi facă treaba. În caz contrar, li se taie din ziua de lucru şi, implicit, din salariul primit la final de lună", ne-a explicat Vasile Taşcă.

Este de menţionat că un măturător de stradă, angajat al Ecosal, primeşte salariul minim pe economie, 925 de lei net, la care se adaugă bonurile de masă.

"Primim şi noi sesizări de la cetăţeni care ne reclamă că în anumite zone există gunoi în abundenţă, dar, cu toate intervenţiile noastre, aceste zone sunt puncte critice, unde ar trebui să intervină în forţă şi Poliţia Locală, nu doar muncitorii Ecosal", ne-a mai spus Vasile Taşcă.

Educaţia ecologică pentru un oraş curat

"Atât timp cât oamenii continuă să arunce gunoiul la întâmplare, ori să lase pungile cu gunoi menajer pe lângă coşurile stradale, în loc să le ducă în container, ele fiind astfel pradă câinilor, nu vom avea niciodată oraşul curat pe care ni-l dorim cu toţii. Oamenii trebuie să ştie că muncitorul Ecosal nu lucrează de capul lui, ci este verificat de un supervizor, care la rândul său este verificat de un alt agent. În plus, implementăm acum un sistem electronic prin care vom monitoriza în timp real activitatea fiecărui muncitor, pe zona desemnată", a mai explicat şeful de secţie Vasile Taşcă.

De altfel, despre educaţia ecologică ne-a vorbit şi Mirela Furtună, directorul Ecosal Galaţi. "În primul rând, gălăţenii trebuie să înţeleagă că un oraş curat este unul în care şi oamenii păstrează curăţenia, nu în care doar măturătorii trec prin cartiere. Noi suntem un serviciu subordonat Primăriei Galaţi, iar din acest motiv acţionăm doar la ordinul Primăriei şi după un program bine stabilit. Pentru următorii ani, îmi propun o colaborare mult mai bună cu Poliţia Locală, astfel încât să fie stopat fenomenul de aruncare la voia întâmplării a deşeurilor menajere. Cred că, în acest sens, se poate trece, în primă fază, la avertismente verbale, iar ulterior la amenzi contravenţionale. Este necesar ca oamenii să înţeleagă că este şi de datoria lor să arunce gunoiul în locul special amenajat, nu peste tot prin oraş", ne spunea Mirela Furtună la scurt timp după investirea în funcţia de director Ecosal.

Autosesizarea, doar în anumite circumstanţe

Acuzaţi de multe ori de către cetăţeni că sunt orbi la punctele din oraş în care se strânge gunoiul, angajaţii Ecosal se apără. "Noi nu putem intra să curăţăm terenurile private de gunoi, pentru că este împotriva legii. Putem anunţa primăria, în cazul în care vedem astfel de lucruri, şi, dacă ni se dă undă verde, putem interveni. Noi ne autosesizăm doar în anumite circumstanţe, când există gunoi pe domeniul public, de regulă scos din grădinile blocului. Altfel, aşteptăm directivele primăriei", a conchis Vasile Taşcă.

Curăţenie în loc de închisoare

Din loc în loc, prin oraş, câţiva tineri dau cu mătura prin faţa unor secţii de poliţie, dar şi pe străduţe. Sunt cei care au primit pedepse cu suspendare, astfel că sunt obligaţi ca, timp de două ore pe zi, să fie la dispoziţia Ecosalului şi să facă muncă în folosul comunităţii. "Ei pot scăpa şi mai repede de pedeapsă, dacă optează pentru facerea mai multor ore de muncă pe zi. Legea spune că două ore au obligaţia, dar ei pot face cerere chiar şi pentru opt ore pe zi. Au şi target, patru saci menajeri plini pe oră. E un beneficiu şi pentru noi, dar şi pentru ei, la urma urmei, că îi mai responsabilizează un pic", ne-a mai spus Vasile Taşcă.

Pentru moment, însă, oraşul este, în continuare, plin de gunoaie. Chiar dacă lucrătorii Ecosal îşi fac, în mare, treaba, încă mai există câţiva care trag chiulul sau care fac curăţenie superficial. Oamenii vor continua, probabil, să sesizeze nereguli atât către noi, cât şi către cei de la Ecosal, însă unii dintre ei vor continua să şi arunce gunoiul pe unde apucă. Până când ambele părţi nu încep să tragă pentru acelaşi ţel, este clar că oraşul se va schimba mult prea încet pentru a putea fi observat.

viata-libera.ro

[dcp100168]

O zi printre măturătorii de stradă. ”Dacă şi oamenii ar fi înţelegători, Galaţiul ar fi mult mai curat”

În ultimii doi, trei ani, numărul sesizărilor legate de curăţenia oraşului s-au înmulţit considerabil, iar odată cu alegerea fostului director al Ecosal, Ionuţ Pucheanu, în funcţia de primar al Galaţiului, acestea au devenit din ce în ce mai prezente în viaţa de zi cu zi. În încercarea de a afla cum îşi fac treaba măturătorii stradali, dar şi pentru a vedea cum decurge o zi de muncă pentru ei, am mers în urma lor, timp de câteva ore şi chiar am stat de vorbă cu cei mai vechi dintre ei, cei care au prins atâţia directori şi atâtea generaţii de gălăţeni că nici nu mai ştiu să îi numere.

Programul începe la ora 6,00

Una dintre sesizările primite la ziar, legate de activitatea Ecosal, a fost legată de lipsa de punctualitate a lucrătorilor serviciului public. Practic, oamenii spuneau că măturătorii nu încep programul la ora la care ar trebui, ci, de fapt, mult mai târziu. "La ora 5,50 ne găsim la baracă, în cartierul unde suntem desemnaţi. Semnăm protecţia muncii, ne luăm echipamentele, mătura, containerul mobil, făraşul, şi pe teren. Eu fac meseria asta de 21 de ani, măturarea străzilor, că la Ecosal lucrez de 33 de ani", ne-a explicat Ali Mitriţă, unul dintre cei mai vechi angajaţi ai serviciului public de salubrizare. În ceea ce priveşte prezenţa la baracă la ora 6,00, angajaţii Ecosal nu mai pot trage chiulul. "De ceva vreme, avem implementat un sistem de monitorizare, care acţionează şi ca pontaj. La ieşirea pe teren, legitimaţiile muncitorilor sunt scanate, astfel fiind făcută dovada că ei sunt la muncă. De altfel, pot fi urmăriţi şi din birouri, de către şefi, prin acest sistem. Scanarea se face de mai multe ori pe zi", ne-a explicat şi Valentina Ghionea, agentul de servicii responsabil cu zona Micro 39, Micro 38, Micro 40. 

După o viaţă în slujba curăţeniei oraşului, Ali Mitriţă recunoaşte că totul s-ar putea îmbunătăţi, dacă s-ar găsi înţelegere la cetăţeni. "În fiecare zi, eu dau cu mătura, schimb saci de gunoi, iar din urma mea e iar mizerie. Ies cetăţenii din bloc, lasă punguţa de gunoi pe coşul de gunoi sau, mai rău, sub el. Ambalaje, mucuri de ţigară, pahare de cafea, nici nu mai zic despre astea. Nu există respect pentru muncă. De câte ori am atenţionat câte un astfel de om, mi s-a spus că el plăteşte impozit, taxă de habitat, plăteşte gunoiul, aşa că eu sunt obligat să strâng", ne-a povestit bărbatul de 59 de ani.

Şi nu este singurul care şi-a dedicat o bună parte din viaţă curăţeniei urbei. Maria Doboş munceşte de 22 de ani pe străzi, cu mătura în mână. "E un loc de muncă. Decât să stau degeaba acasă, mai bine aşa. Mă trezesc dimineaţa, îmi iau mătura, şi încep să muncesc. Se strâng foarte multe gunoaie, de pe o zi pe alta, parcă mai multe decât ar putea crede cineva. De altfel, asta ni se şi spune uneori de către oameni, că nu dăm cu mătura cu zilele. Dar noi suntem aici zi de zi. Din păcate, la fel de repede se şi murdăreşte la loc", ne-a spus femeia, în timp ce strângea gunoaiele de pe spaţiul verde.

Fără frică, dar mereu cu grijă

"Eu nu folosesc niciodată mănuşi. Nu pot, mă încălzesc, transpiră palmele şi nu mai pot lucra. Nu mi-e frică să pun mâna pe gunoaie, dar când ajung acasă am mereu grijă să mă dezinfectez cu spirt. E musai, că altfel poţi să te îmbolnăveşti serios. Dacă ai grijă, nu te înţepi, nu te tai. Chiar dacă am strâns şi seringi, şi ace, şi sticle sparte, de toate", ne-a mai explicat doamna Doboş.

10 măturători la trei cartiere

"Oraşul era ceva mai curat acum 20 de ani, dar asta se întâmpla şi pentru că eram mai mulţi pe străzi. Se făcea treabă şi cu simţ de răspundere. Oamenii, din păcate, erau la fel. Tot indiferenţi, tot plătitori de taxe", ne-a spus Ali Mitriţă. De altfel, vineri dimineaţă, în cartierele Micro 38, Micro 39 şi Micro 40, la care se adaugă şi Fileştiul, erau doar 10 măturători. Pe unele străzi câte doi, pe altele doar unul. De altfel, întreaga organigramă a Ecosalului numără aproximativ 330 de muncitori stradali, puţini pentru un oraş de mărimea Galaţiului.

Curăţenia se întreţine şi cu ajutorul Poliţiei

"E drept că fără un pic de sprijin de la Poliţie nu avem nicio şansă. Nu zic să meargă un agent cu noi pe teren, dar măcar să îi amendeze pe cei care aruncă gunoiul aiurea. Altfel, noi ne chinuim degeaba. Nu vă zic ce găsesc pe unde dau cu mătura. Adică, pamperşi plini, tampoane cu sânge, plus... nevoi fiziologice, ca să nu le zicem pe nume", ne-a mai spus Valentina Ghionea, coordonatorul echipei din cartierele menţionate. Momentan, colaborarea dintre Ecosal şi Poliţia Locală nu s-a extins la nivel de amenzi, dar viitorul este imprevizibil. Până atunci, măturătorii stradali ai Ecosal îi roagă pe cetăţeni să arunce gunoiul responsabil, la coşul de gunoi sau la container.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Autorităţile locale vor să scoată Ecosal din oraş

Hangar transformat în spaţiu neconvenţional pentru spectacolele Teatrului Dramatic „Fani Tardini”, parcuri şi o parcare supraterană, asta îşi doresc autorităţile locale să amenajeze pe amplasamentele pe care, în acest moment, le ocupă Ecosal. Acest serviciu public ar urma să fie relocat în zona Barboşi, după cum a anunţat, recent, primarul municipiului Galaţi, Ionuţ Pucheanu.

Regenerarea urbană - care, până acum, s-a manifestat cu precădere în zona centrală a oraşului - ar urma să ajungă şi în cartiere. Şi să transforme spaţiile generoase dintre blocuri, pe care le ocupă Serviciul Public Ecosal, în parcuri şi zone de socializare.

Documentaţie actualizată pentru ultimul hangar

Recent, Primăria municipiului Galaţi a atribuit un contract pentru servicii de proiectare necesare actualizării documentaţiei pentru obiectivul „Amenajare parc strada Anghel Saligny/ strada Basarabiei”. Valoarea contractului este de 40.000 de lei fără TVA, durata va fi de patru luni, iar câştigătorul este firma ieşeană VRLA – Vlad Rachieru Landscape & Architecture SRL.

„Imobilul supus analizei, amplasat pe strada Basarabiei nr. 121E, este proprietatea publică a municipiului Galaţi. Terenul supus analizei are o suprafaţă de 5.870 mp, iar construcţia are o suprafaţă de 1.272 mp”, se arată în caietul de sarcini al achiziţiei publice. Este, de fapt, amplasamentul pe care în acest moment îl ocupă Ecosal, iar construcţia este hangarul, folosit ca atelier auto: „Municipiul Galaţi doreşte reabilitarea construcţiei corp C3 şi amenajarea unui parc pe terenul aferent imobilului. Proiectul va cuprinde actualizarea documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie şi realizarea lucrărilor de modernizare/ punere în siguranţă a corpului C3 - hangar şi transformarea acestuia în sală de spectacole, ţinând cont de propunerile Teatrului Dramatic”, se arată în caietul de sarcini.

„Hangarul este ultima reminiscenţă care aminteşte că aici a existat aviaţie şi o întreagă cultură aferentă aviaţiei. Va fi transformat într-un spaţiu inedit de spectacole pentru cei de la Dramatic, care vor avea încă o casă într-un viitor extrem de apropiat”, a declarat primarul în emisiunea „Ediţie specială” de la Pro Lider FM.

„Adăpost pentru maşinile de gunoi. Ultimul hangar al aviaţiei militare, în pericol de demolare”, respectiv „Salvat de la demolare. Ultimul hangar al aviaţiei militare va intra în circuitul turistic” sunt doar două dintre articolele publicate în „Viaţa liberă” în 11 august 2017 şi, respectiv, 2 februarie 2018, prin care atrăgeam atenţia că impozanta construcţie merită o soartă mai bună. Merită spus că, în 2022, Primăria a încercat să atragă fonduri din PNRR pentru hangar. 

Achiziţie publică în derulare

Primăria derulează o achiziţie publică pentru serviciile proiectare necesare studiului de fezabilitate pentru obiectivul “Amenajare parc și parcare supraterană str. Nufărului nr. 24-26”. Este vorba despre un amplasament generos, ocupat tot de Ecosal: „În prezent, pe teren funcţionează Serviciul Public Ecosal, care va fi relocat pe alt amplasament”, se arată în caietul de sarcini. Studiul de fezabilitate ar trebui să prevadă realizarea unei parcări supraterane, reabilitarea suprafeţei şi amenajarea unui spaţiu public destinat activităţilor de agrement şi socializare. Asta înseamnă, desigur, demolarea construcţiilor existente - birouri, magazii, pompe, bazine etc.

Proiectul trebuie să cuprindă: alei pietonale, spaţii de joacă pentru copii pe categorii de vârstă, amenajare peisagistică prin plantare de arbori şi arbuşti, montare de mobilier urban specific parcurilor, sistem de iluminat exterior şi ambiental, reabilitarea reţelelor de apă şi canalizare, după caz, sistem automat de irigaţii spaţii verzi şi montare sistem de supraveghere video. Valoarea estimată a contractului este de 70.000 de lei fără TVA, criteriul de atribuire este „preţul cel mai scăzut”, iar documentaţia ar trebui să fie gata în trei luni.

Primarul Ionuţ Pucheanu a declarat la Pro Lider FM că se doreşte relocarea Ecosal de pe toate cele trei amplasamente pe care în momentul de faţă le ocupă. Deci nu e vorba doar despre Basarabiei 121E, Nufărului nr. 24-26, ci şi despre strada Prelungirea Brăilei nr.7A: „Zona pe care Ecosal o ocupă cu birourile în faţa Dedeman va fi şi ea eliberată. Vom vedea ce va fi: dacă vor să cumpere cei de la Dedeman să extindă parcarea sau vom construi un parc aferent zonei respective”, a spus edilul-şef.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Deţinuţii vor face curăţenie în cartierele oraşului

Pentru că se confruntă cu o lipsă acută de personal, Serviciul Public Ecosal va folosi deţinuţi pentru salubrizare în cartierele municipiului.

Colaborarea încheiată cu Ministerul Justiţiei - Penitenciarul Galaţi este, însă, condiţionată de asigurarea unui spaţiu de cazare pentru cel puţin 30 de persoane. Temporar, Ecosal va folosi pentru cazarea persoanelor private de libertate imobilul situat în strada Mihai Bravu nr. 3, Arena de Box "Vasile Lehăduş".

Cu 26 de voturi favorabile, aleşii locali au aprobat, joi, 28 martie 2024, transmiterea în administrarea Serviciului Public Ecosal Galați a imobilului situat în strada Mihai Bravu nr. 3, lot 2 - Arena de box. Imobilul este compus din teren și cinci construcții: corp cazare, sală de sport, două vestiare şi o magazie.

În documentaţia care însoţea proiectul de hotărâre se explica de ce are nevoie Ecosal de acest imobil: "Având în vedere că ne confruntăm cu un deficit major de personal calificat, respectiv lucrători pentru salubrizare, intenţionăm să încheiem o colaborare cu Penitenciarul Galaţi pentru a ne pune la dispoziţie deţinuţi cu care să realizăm activitatea de salubrizare în cartierele municipiului, cu costuri reduse, respectiv cuantumul salariului minim pe economie. Această colaborare implică asigurarea spaţiilor de cazare pentru deţinuţi".

Această condiţie a fost subliniată şi de city managerul oraşului, Cezar Bichescu, potrivit căruia spaţiul de cazare va fi asigurat cu personal de pază de către Penitenciar: "Nu putem introduce deţinuţi nici în internat sau alt imobil. Iar lucrul acesta va fi posibil doar până la începutul lunii septembrie, când imobilul va intra în renovare, prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă".

Motivul pentru care deţinuţii au nevoie de cazare în afara penitenciarului a fost lămurit de viceprimarul PSD Lucian Andrei: "La Penitenciarul Galaţi, condiţiile sunt de maximă siguranţă. Prin urmare, la Galaţi vor fi aduşi deţinuţi de la nivel naţional, aflaţi în sistem semideschis, nu cei care se află acum în Penitenciarul Galaţi vor executa lucrările de curăţenie".

Având în vedere că nu numai Ecosal, ci şi Gospodărire Urbană se confruntă cu o penurie de lucrători, ne întrebăm dacă va mai urma o colaborare de acest fel cu Penitenciarul Galaţi.

viata-libera.ro

[dcp100168]

De ce-i trebuie serviciului Ecosal pază de 2,1 milioane de lei

Galațiul a ajuns „vedetă” în săptămânalul „Cațavencii”, satirizat pentru contractul în valoare de peste 2,1 milioane de lei pe care Serviciul Public Ecosal l-a atribuit unei firme private de pază și protecție - MMA Strong Security. „Curățenia din Galați e protejată cu bodyguarzi”, au scris jurnaliștii, atrăgându-ne atenția, dar și stârnindu-ne curiozitatea... dincolo de satiră. Așa că am încercat să aflăm de ce-i trebuie serviciului Ecosal servicii de pază și monitorizare și mai ales de ce la o asemenea sumă.

Din start, trebuie spus că între Serviciul Public Ecosal Galați și MMA Strong Security există deja o relație contractuală cu vechime.

Potrivit datelor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice, Ecosal a avut mai multe contracte pentru „servicii de pasă umană, supraveghere video și monitorizare alarmă efracție” cu această firmă, de-a lungul anilor. Dar pe sume ceva mai mici: 1.464.924 de lei fără TVA în 2022, 1.695.336 de lei fără TVA în 2023, respectiv 528.992 de lei fără TVA în 2024.

Iar la finele lunii noiembrie 2025, a atribuit un contract în valoare totală de 2.193.480 de lei fără TVA, prețul cel mai scăzut. Pe lângă valoare, intrigă și faptul că a fost atribuit în urma unei negocieri fără publicarea prealabila a unei invitații la o procedură concurențială de ofertare.

Ecosal explică faptul că a publicat o invitație de participare pe site-ul propriu. Acolo unde pot fi citite și documentele acestei proceduri.

La solicitarea noastrăm serviciul public ne-a explicat că legea prevede contractarea acestor servicii de pază și monitorizare. De pildă, sunt cinci puncte de lucru care necesită pază umană, la care se adaugă puncte de lucru care au nevoie de monitorizare alarmă antiefracție, respectiv de supraveghere video. Depozitul de gunoi „Tirighina” necesită toate cele trei categorii de servicii. Și este firesc în condițiile în care, pe parcursul acestui an, am avut un incendiu puternic la groapa de gunoi!

Reprezentanții Ecosal ne-au explicat că este un acord-cadru, cu valoarea maximală de 2,1 milioane de lei. Creșterea substanțială a valorii este justificată de creșterea salariului minim pe economie și estimarea orelor de lucru. Numărul estimat de ore de pază umană se ridică la 72.080, dar poate fi diminuat. „Entitatea contractantă va putea diminua numărul posturilor de pază în limita maximă de 50 la sută din numărul total, situație în care valoarea contractului se diminuează cu valoarea corespunzătoare serviciilor care nu sunt necesare”, explică Ecosal în documentația procedurii.

De asemenea, există posibilitatea de a suplimenta, pe parcursul derulării contractului, numărul posturilor de pază cu maxim 10 la sută.

Rămâne de văzut care va fi valoarea totală a contractului la finalul celor 12 luni.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Ecosal încearcă să-şi ia autospeciale noi, pentru operarea pubelelor inteligente

Jumătate anulată, jumătate (încă) în desfăşurare, aceasta este starea licitaţiei prin care Serviciul Public Ecosal Galaţi vrea să achiziţioneze, prin leasing, autospeciale, un utilaj şi un microbuz cu care să-şi înnoiască parcul auto. Din valoarea totală estimată a contractului - 6.782.000 de lei fără TVA - cele mai scumpe sunt autospecialele. În cazul lor, criteriul de atribuire va fi „cel mai bun raport calitate-preţ”.

Din moment ce gălăţenii plătesc mai mult pentru salubrizare în 2026, ar fi corect ca şi calitatea serviciilor prestate de Ecosal să se îmbunătăţească. Deocamdată, însă, nu se vede nicio schimbare în bine!

Aşa cum aţi putut afla din ziarul „Viaţa liberă”, lipsa utilajelor necesare constituie unul dintre motivele pentru care insulele ecologice digitalizate funcţionează doar parţial, pe alocuri, în sistem pilot. Situaţia ar putea fi remediată prin dotarea Serviciului Public Ecosal cu autospeciale şi utilajele necesare, achiziţie în leasing pe care Ecosal a lansat-o în toamna anului trecut.

Patru loturi într-o licitaţie

Potrivit datelor din Sistemul Electronic de Achiziţii Publice, Ecosal a organizat o licitaţie pentru furnizarea de autospeciale şi utilaje necesare modernizării parcului auto. Dotările necesare sunt împărţite în patru loturi.

Pentru cumpărarea a patru autospeciale cu suprastructură compactoare EFE 14 mc, cu macara - în valoare estimată de 5.132.000 de lei fără TVA - procedura este în desfăşurare, ajunsă în etapa evaluării financiare.

Tot în evaluare financiară se află şi lotul dedicat cumpărării unei autospeciale cu instalație de stropit cu rezervor de minim 8.500 de litri, a cărei valoare estimată a fost calculată la 876.000 de lei fără TVA.

Sunt anulate loturile în care erau cuprinse un încărcător cu cupă şi, respectiv, un microbuz de transport persoane cu 8+1 locuri.

De ce sunt necesare noile dotări

Trebuie spus că, pentru a putea lansa procedura de achiziţie în leasing, Ecosal a avut nevoie de aprobarea aleşilor locali. Aceştia au aprobat în luna iulie 2025 oportunitatea acestei investiţii şi necesitatea înnoirii și completării parcului auto existent.

În documentele prezentate consilierilor, Ecosal a explicat că „scopul achiziției îl constituie implementarea proiectului cu fonduri europene «Înfiintarea de insule ecologice digitalizate în Municipiul Galați»”. Şi a arătat că, pentru mare parte dintre insulele ecologice digitalizate, descărcarea se face doar cu macaraua, motiv pentru care se impune achiziţia a patru autospeciale cu macara.

Pe lângă salubrizare, Ecosal se ocupă şi de alte activităţi cu ar fi reparaţii, marcaje rutiere, deratizare etc.

„Actualul parc auto este depăşit tehnologic şi moral, fiind format în cea mai mare parte din autoutilitare achiziţionate de peste 10-20 de ani, complet amortizate. Pe lângă gradul ridicat de poluare, au devenit inutilizabile ca urmare a gradului avansat de uzură, nu mai pot primi altă destinaţie şi nu mai pot fi reparate, recondiţionate, adaptate sau modernizate. Costurile de întreţinere, reparaţii sau recondiţionare la unele dintre autoutilitare depăşesc 60 la sută din valoarea de achiziţie pentru un bun similar nou. Cheltuielile de transport şi punere în funcţiune depăşesc costurile normate de combustibili şi lubrifianţi. Circulaţia pe drumurile publice cu autovehicule amortizate este riscantă din punct de vedere tehnic”, şi-a pledat Ecosal cauza.

Şi a mai adăugat că noile utilaje vor creşte siguranţa în trafic şi eficienţa activităţii. „Este necesară și înnoirea parcului auto al Serviciului Public Ecosal, pentru a putea asigura continuitatea prestării serviciilor publice de salubritate din municipiul Galați - activitățile de măturat, spălat, stropire și întreținere a căilor publice, precum și transportul colectarea și depozitarea deșeurilor menajere”, a mai punctat conducerea instituţiei.

viata-libera.ro