Podul de pe Calea Smârdan, în stare avansată de degradare

[dcp100168]

Podul din beton din Calea Smârdan, în zona intersecţiei cu strada Fileşti, în stare avansată de degradare

În zona intersecţiei cu strada Filesti, drumul DJ251 (Calea Smârdan) traverseaza râul Catuşa pe un pod cu lungimea de 20 de metri care se află într-o stare avansată de degradare. Podul are două benzi de circulaţie, fără trotuare, şi a fost dimensionat la clasa E de încărcare. Podul a fost construit în perioada 1970-1980, deci are o durata de exploatare de peste 37 de ani, iar suprastructura din beton armat este vizibil afectată. La comanda Primăriei municipiului Galaţi, a fost efectuată o expertizare a podului care a scos la lumină probleme grave. Elementele principale de rezistenţă ale suprastructurii, grinzile din beton armat, sunt degradate, prezentând zone cu beton exfoliat şi aspect friabil, armături fără strat de acoperire, armături ruginite cu reducerea secţiunii.

La elementele de rezistenţă care susţin calea podului, adică placa din beton şi antretoazele ce leaga grinzile tablierului din beton armat sunt de asemenea degradate. La aceste elemente, specialiştii au observat infiltraţii şi eflorescente în special în zona consolelor şi pe antretoaze, În zona rosturilor de dilataţie. La pod lipsesc scările de acces, iar casiurile sunt degradate. În plus, amenajarea taluzului din spatele aripilor pe rampa Galaţi amonte, pe zona placată este complet distrusă. Cauzele pot fi infiltraţiile, compactarea şi panta necorespunzătoare a terasamentului.

"Având în vedere degradările taluzurilor rampelor, se vor lua măsuri imediate şi anume montarea de indicatoare, pe ambele rampe la pod, de îngustare drum pe zona afectată a taluzurilor rampelor şi restricţie de viteză (30km/h)", se arată în expertiza tehnică efectuată de societatea Best Proiect Prest SRL Bucureşti.

În acest context, la iniţiativa primarului municipiului Galaţi, Ionuţ Pucheanu, în şedinţa Consiliului Local Galaţi ce urmează a se desfăşura la sfârşitul lunii iunie, se va supune spre aprobare un proiect de hotarare privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul "Consolidare şi modernizare pod din beton armat situat în Galati - Calea Smârdan (DJ251), în zona intersecţiei cu strada Fileşti", astfel încât să se poată realiza urgent lucrările de consolidare a acestui pod. Valoarea estimată a acestor lucrări se ridică la 2,3 milioane de lei.

monitoruldegalati.ro

[dcp100168]

Podul Filești va fi consolidat și modernizat

Primăria municipiului Galați informează că podul situat pe Calea Smârdan, în zona intersecției cu strada Filești, va fi consolidat și modernizat. Contractul a fost atribuit asocierii firmelor Servland SRL - Alma Consulting SRL, în urma licitației publice. Valoarea contractului este de 1.556.000 lei fără TVA, având ca termen 150 de zile, din care 30 de zile sunt pentru proiectare și 120 de zile pentru execuție. Prin proiect se urmărește în principal schimbarea suprastructurii podului, realizarea trotuarelor, adaptarea culeelor, refacerea taluzelor rampelor, amenajarea albiei și a malurilor în zona podului pe o lungime de minim 30 de metri în amonte și 30 de metri aval.

Biroul de presă al Primăriei municipiului Galați

[dcp100168]

Mintea autorităților cea de pe urmă. Mai bine faci un pod nou, decât să-l repari pe cel vechi

În loc să consolideze și să modernizeze podul din beton armat situat în Galați, Calea Smîrdan (DJ251), în zona intersecției cu strada Filești, autoritățile au aflat că e mai avantajos din punct de vedere tehnico-economic să construiască unul nou. Soluția a venit chiar din partea Asocierii Servland SRL - Alma Consulting SRL, care, în vara trecută, în urma licitației publice, a câștigat contractul pentru consolidarea și modernizarea podului.

Un proiect de hotărâre prin care se modifică indicatorii tehnico-economici ai obiectivului „Consolidare și modernizare pod din beton armat situat în Galați – Calea Smîrdan (DJ251) în zona intersecției cu strada Filești”, votați în iunie 2019, va fi supus aprobării aleșilor locali la ședința ordinară de joi. Modificarea survine după ce, în august 2020, Primăria municipiului Galați a atribuit contractul pentru proiectarea și execuția acestei lucrări Asocierii Servland SRL - Alma Consulting SRL. La acel moment, municipalitatea preciza că valoarea contractului este de 1.556.000 lei fără TVA, durata fiind de 150 de zile, din care 30 de zile sunt pentru proiectare și 120 de zile pentru execuție.

Ce s-a schimbat într-un an 

„Podul propus pentru consolidare și modernizare a suferit o serie de procese de degradare ce se dezvoltă în timp. Principalele defecte și degradări sunt localizate la structura de rezistență a suprastructurii și infrastructurii podului (nu se îndeplinește cerința fundamentală de rezistență mecanică și stabilitate). Se impune stoparea acestora prin lucrări de consolidare și modernizare, ce pot garanta menținerea în exploatare pe toată durata de serviciu stabilită prin normative”, se arată în proiectul de hotărâre ajuns pe mesele consilierilor locali.

Concluziile și recomandările expertizei tehnice întocmite în noiembrie 2017 prevedeau: consolidarea infrastructurii și suprastructurii, refacerea rampelor, racordarea cu terasamentele, amenajarea albiei Cătușa în amonte și aval de pod.

Numai că, „pe parcursul întocmirii proiectului tehnic de execuție, proiectantul a constatat o serie de neconcordanțe între proiectul faza documentație de avizare a lucrărilor de intervenție și situația existentă în teren, ca urmare a dezvelirii terasamentului la culeea de pe malul drept. În acest sens, proiectantul a analizat soluțiile propuse, considerând că soluția de realizare a unui pod nou este mai avantajoasă tehnico-economic față de consolidare”, se precizează în proiectul de hotărâre.

Argumentele proiectantului

„Soluția tehnică de consolidare a terenului de fundare prin procedee de injectare ale acestuia este costisitoare. Din punct de vedere al rezistenței, al siguranței în exploatare și al durabilității materialelor, un pod nou va avea durata de viață mai mare decât consolidarea, adică 100 de ani. Soluția de consolidare este mai costisitoare decât realizarea unui pod nou cu circa 15 la sută. Proiectul de pod, cu soluția indicată mai sus ca fiind cea mai fiabilă, a fost predat către primărie”, se arată în memoriul semnat de Asocierea Servland SRL și Alma Consulting SRL.

Ce prevede noul proiect

Proiectul supus aprobării consilierilor locali prevede lucrări de infrastructură la pod prin realizarea unei fundații indirecte, pe piloți și radier. Trotuarele se vor executa din îmbrăcăminte de beton asfaltic. Pentru siguranța circulației pietonale, se vor realiza un parapet pietonal, dar și două scări de acces, cu trepte prefabricate. Din proiect nu lipsesc lucrările de regularizare a albiei Cătușei, care presupun defrișarea vegetației și decolmatare, astfel încât regimul de curgere să fie regulat. Indicatori tehnico-economici stabiliți de SC Alma Consulting SRL se ridică la 3.878.334 de lei.

Dacă aleșii vor fi de acord, va fi necesară o licitație pentru execuția lucrărilor, deoarece contractul cu Servland – Alma se va opri după plata documentațiilor realizate de asociere.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Cine vrea să construiască un pod nou la Fileşti

Patru firme - Gendav SRL, Luconsa BM, C-On trust engineering şi Servland SRL - au depus oferte în cadrul licitaţiei organizate de Primăria Galaţi pentru realizarea unui pod nou pe Calea Smârdan, în zona intersecţiei cu strada Fileşti. Valoarea estimată a contractului este de 2.779.467 de lei fără TVA, iar criteriul de atribuire este „preţul cel mai scăzut”.

„Mintea autorităților cea de pe urmă: Mai bine fac un pod nou, decât să-l repare pe cel vechi”, scriam în ediţia din 27 iulie 2021 despre concluzia la care ajunseseră autorităţile locale. În loc să consolideze și să modernizeze podul din beton armat situat în Galați, Calea Smîrdan (DJ251), în zona intersecției cu strada Filești, autoritățile aflaseră că e mai avantajos din punct de vedere tehnico-economic să construiască unul nou. Iar soluția a venit chiar din partea Asocierii Servland SRL - Alma Consulting SRL, care, în vara anului 2020, în urma licitației publice, câștigase contractul pentru consolidarea și modernizarea podului.

Proiectantul a constatat o serie de neconcordanțe între documentația de avizare a lucrărilor de intervenție și situația existentă în teren, ca urmare a dezvelirii terasamentului la culeea de pe malul drept. Şi le-a arătat autorităţilor că soluția de realizare a unui pod nou este mai avantajoasă tehnico-economic față de consolidare. Contractul cu Servland – Alma s-a oprit după plata documentațiilor realizate.

Iată că acum Servland se află printre constructorii interesaţi să realizeze un nou pod, şi nu numai. Contractul mai prevede consolidarea terenului de fundare, lucrări de infrastructură la pod prin realizarea unei fundații indirecte, pe piloți și radier, dar şi lucrările de regularizare a albiei Cătușei. Trotuarele se vor executa din îmbrăcăminte de beton asfaltic, iar pentru siguranța circulației pietonale se va realiza un parapet pietonal.

Rămâne de văzut cât de repede se vor realiza aceste lucrări şi de către cine.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Contract de şapte luni pentru construcţia unui nou pod la Fileşti. Firma Servland a câştigat licitaţia

Compania Servland va construi un nou pod pe Calea Smârdan, în zona intersecţiei cu strada Fileşti, potrivit datelor din portalul achiziţiilor publice. Valoarea contractului atribuit, în urma licitaţiei, de Primăria Galaţi, este de 2.699.179 de lei fără TVA, iar durata, de şapte luni.

Misiunea constructorului mai cuprinde: consolidarea terenului de fundare, lucrări de infrastructură la pod prin realizarea unei fundații indirecte, pe piloți și radier, dar şi lucrările de regularizare a albiei Cătușei. Trotuarele se vor executa din îmbrăcăminte de beton asfaltic, iar pentru siguranța circulației pietonale se va realiza un parapet pietonal.

E drept, problema podului este deja veche, dar autorităţile pot spune că au găsit cea mai eficientă rezolvare. În loc să consolideze și să modernizeze podul din beton armat situat în Galați, Calea Smîrdan (DJ 251), în zona intersecției cu strada Filești, aşa cum voiau iniţial, autoritățile au descoperit că e mai avantajos din punct de vedere tehnico-economic să construiască unul nou. Iar soluția a venit chiar din partea asocierii Servland SRL - Alma Consulting SRL, care, în vara anului 2020, în urma licitației publice, a câștigat contractul pentru consolidarea și modernizarea podului.

Proiectantul a constatat o serie de neconcordanțe între documentația de avizare a lucrărilor de intervenție și situația existentă în teren, ca urmare a dezvelirii terasamentului la culeea de pe malul drept. În consecinţă, a sugerat autorităţilor că soluția de realizare a unui pod nou este mai avantajoasă tehnico-economic față de consolidare. Contractul cu Servland - Alma s-a oprit după plata documentațiilor realizate.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Investiții gălățene îngropate în hârtii. Podul de la Filești

"La podul de la Filești nu s-a întâmplat nimic și primesc din ce în ce mai multe întrebări, având în vedere traficul greu prin zona respectivă. Când preconizați să se apuce de lucrări echipa care a câștigat acest proiect?", a întrebat consilierul local Daniel Zinica. Întrebarea este cât se poate de îndreptățită, în condițiile în care Primăria a atribuit deja un al doilea contract pentru această lucrare. Spunem asta pentru că, în vara anului 2020, asocierea Servland SRL - Alma Consulting SRL a câștigat contractul pentru consolidarea și modernizarea podului. Numai că proiectantul a constatat o serie de neconcordanțe între documentația de avizare a lucrărilor de intervenție și situația existentă în teren, ca urmare a dezvelirii terasamentului la culeea de pe malul drept. În consecinţă, a sugerat autorităţilor că soluția de realizare a unui pod nou este mai avantajoasă tehnico-economic față de consolidare. Astfel, contractul cu Servland - Alma s-a oprit, după plata documentațiilor realizate.

Potrivit datelor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice, pe 9 martie 2022 a fost atribuit contractul pentru construcția unui nou pod în zona intersecției cu strada Filești. Așa cum relatam la acel moment, contractul a fost câștigat de compania Servland, cu o ofertă de 2.699.179 de lei fără TVA. Durata contractului este de șapte luni, deci în tot acest timp care a trecut investiția ar fi putut fi realizată.

"La podul de la Filești, așteptăm un aviz de la Apele Române din luna martie. Este înaintată toată documentația, așteptăm doar să dea avizul Apele Române. În momentul în care îl primim, continuăm reabilitarea", a declarat city managerul Cezar Bichescu.

viata-libera.ro

[dcp100168]

S-a deschis circulația pe podul Filești

Primăria municipiului Galați informează că s-au încheiat lucrările de construcție ale podului situat pe Calea Smârdan, în zona intersecției cu strada Filești. Astfel, în urmă cu puțin timp s-a deschis circulația pe acest pod. 

Principalele lucrări au vizat realizarea suprastructurii podului, realizarea trotuarelor, adaptarea culeelor, refacerea taluzurilor rampelor, amenajarea albiei și a malurilor în zona podului. Valoarea lucrărilor este de aproximativ 2,8 milioane de lei, contractul fiind derulat de asocierea firmelor Servland SRL - Alma Consulting SRL.

Odată cu deschiderea circulației pe pod, se închide drumul tehnologic ocolitor care a fost necesar în zonă pe durata execuției lucrărilor.

Biroul de presă al Primăriei municipiului Galați

[dcp100168]

Cât a durat şi cât a costat construcţia unui nou pod din Galaţi

Primăria municipiului Galați a anunţat joi, 14 noiembrie, după-amiază, că s-au încheiat lucrările de construcție a podului situat pe Calea Smârdan, în zona intersecției cu strada Filești. Astfel că s-a deschis circulația pe acest pod. Prin urmare, se închide drumul tehnologic ocolitor care a fost necesar în zonă pe durata execuției lucrărilor. Pe reţelele de socializare şi în comentariile de pe ediţia online a ziarului nostru, numeroşi gălăţeni au întrebat cât a durat şi cât a costat această lucrare. Încercăm să le răspundem în acest articol, pe baza informaţiilor pe care autorităţile ni le-au furnizat, la solicitarea noastră.

Podul de la Fileşti este unul dintre obiectivele care a necesitat o serie întreagă de documentaţii, licitaţii, contracte de lucrări şi de lucrări suplimentare. Iată care ar fi, pe scurt, istoria lucrării care s-a încheiat pe 14 noiembrie 2024.

Poveste începută în 2019…

Pe 26 iunie 2019, Consiliul Local Galaţi a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul „Consolidare și modernizare pod din beton armat situat în Galați – Calea Smârdan (DJ251) în zona intersecției cu strada Filești”. Documentul se baza pe concluziile şi recomandările unei expertize tehnice întocmite în noiembrie 2017.

„Podul de la Filești va fi consolidat și modernizat”, anunţa Primăria Galaţi pe 6 august 2020, făcând publică atribuirea contractului de proiectare şi execuţie a lucrărilor. Câştigătoare a licitaţiei fusese desemnată Asocierea Servland SRL - Alma Consulting SRL, care avea la dispoziţie 30 de zile pentru proiectare și 120 de zile pentru execuție.

Numai că proiectantul a constatat o serie de neconcordanțe între documentația de avizare a lucrărilor de intervenție și situația existentă în teren… Asocierea Servland – Alma Consulting le-a arătat autorităţilor că, în loc să consolideze și să modernizeze podul din beton armat, este mai avantajos din punct de vedere tehnico-economic să construiască unul nou: „Din punct de vedere al rezistenței, al siguranței în exploatare și al durabilității materialelor, un pod nou va avea durata de viață mai mare decât consolidarea, adică 100 de ani. Soluția de consolidare este mai costisitoare decât realizarea unui pod nou cu circa 15 la sută”.

Soluţia a fost acceptată de Primărie şi votată de Consiliul Local. Contractul cu Servland - Alma s-a oprit după plata documentațiilor realizate. „Mintea autorităților cea de pe urmă. Mai bine faci un pod nou, decât să-l repari pe cel vechi”, relatam în ediţia din 27 iulie 2021a ziarului „Viaţa liberă” anunţând că va fi nevoie de o nouă licitaţie pentru lucrări.

Martie 2022

Pe 9 martie 2022, în urma licitaţiei, Primăria Galaţi a atribuit contractul pentru construcția unui nou pod la Fileşti. Câştigătoare a licitaţiei a fost desemnată Asocierea Servland – Alma Consulting. Termenul de execuţie ar fi trebuit să fie de şapte luni…

„Investiții gălățene îngropate în hârtii. Timpul trece în așteptarea avizelor”, relatam, în ediţia din 3 iulie 2023, despre situaţia mai multor obiective. Discuţia avusese loc într-o şedinţă de Consiliu Local în care consilierul USR Daniel Zinica întrebase punctual: „La podul de la Filești nu s-a întâmplat nimic și primesc din ce în ce mai multe întrebări, având în vedere traficul greu prin zona respectivă. Când preconizați să se apuce de lucrări echipa care a câștigat acest proiect?”. „La podul de la Filești, așteptăm un aviz de la Apele Române din luna martie. Este înaintată toată documentația, așteptăm doar să dea avizul Apele Române”, răspundea city managerul Cezar Bichescu.

Când au început lucrările 

La solicitarea noastră de informaţii, Primăria Galaţi ne-a comunicat că lucrările la podul de la Fileşti au început în data de 2 octombrie 2023.

„Principalele lucrări au vizat realizarea suprastructurii podului, realizarea trotuarelor, adaptarea culeelor, refacerea taluzurilor rampelor, amenajarea albiei și a malurilor în zona podului”, ne-au spus autorităţile.

Conform Primăriei, pentru noul pod de la Fileşti, au fost încheiate: contractul de execuţie lucrări, în valoare de 3.212.024 de lei cu TVA, şi contractul de execuţie a unor lucrări suplimentare (palplanşe), în valoare de 596.512 lei cu TVA.

Întrebată ce alte lucrări suplimentare a mai necesitat acest obiectiv, Primăria a menţionat şi un contract în valoare de 670.099 de lei cu TVA, din care 480.136 de lei cu TVA reprezintă ajustări conform OUG 47/2022 şi 189.962 de lei cu TVA - lucrări variantă ocolitoare cauzate de infiltraţiile din apele subterane existente pe amplasament.

viata-libera.ro