Proiect de 19 milioane de euro câştigat de Universitatea "Dunărea de Jos"

[dcp100168]

Proiect de peste 19 milioane de euro câştigat de Universitatea „Dunărea de Jos” din Galaţi

Proiectul va acoperi o arie geografică largă: 2.000 de kilometri pe partea navigabilă a Dunării cu componente extinse din bazinul hidrografic, care acoperă peste 30% din suprafaţa Uniunii Europene) şi domenii de cercetare referitoare la apă, sedimente, sol, aer, biodiversitate, batimetrie, hidromorfologie.

Universitatea „Dunărea de Jos” din Galaţi a obţinut prin competiţie o finanţare în valoare de 91.972.096,30 lei. Prin proiectul cu titlul ”Sistem integrat pentru cercetarea şi monitorizarea complexă a mediului în aria fluviului Dunărea”, REXDAN, se va crea o infrastructură de cercetare de excelenţă într-o direcţie de cercetare interdisciplinară care urmează domeniul de specializare inteligentă: Energie, mediu şi schimbări climatice.

Infrastructura proiectului va consta din două componente: o navă de cercetare (cea mai modernă navă de cercetare de pe apele interioare ale Europei) şi un sistem fix de laboratoare complementare cu cele de pe nava de cercetare. Se vor crea în total un număr de 18 laboratoare dispuse pe cele două componente.

Proiectul va acoperi o arie geografică largă: 2.000 de kilometri pe partea navigabilă a Dunării cu componente extinse din bazinul hidrografic, care acoperă peste 30% din suprafaţa Uniunii Europene) şi domenii de cercetare referitoare la apă, sedimente, sol, aer, biodiversitate, batimetrie, hidromorfologie şi acoperind specializări multiple: chimie, biologie, fizică, ştiinţa mediului, ecologie, batimetrie, topografie, chimia atmosferei, dezvoltare durabilă.

Infrastructura REXDAN va contribui în mod direct la creşterea performanţei în cercetare prin cooperare internaţională prin conferirea caracterului de excelenţă la nivelul universităţii şi proiectelor acesteia, prin deschiderea faţă de cele mai performante echipe de cercetare din Europa şi de la nivel internaţional lărgit, prin asigurarea noutăţii ştiinţifice şi a originalităţii abordărilor.

Activităţi de cercetare  pe 2.000 de km din lungimea navigabilă a Dunării

Noutatea tehnică şi ştiinţifică rezidă din:

- Activităţi de cercetare de excelenţă în cel mai larg bazin hidrografic din UE incluzând 2.000 de km din lungimea navigabilă a Dunării cu integrarea metodologică a caracterizării calităţii ecosistemelor acvatice extinse, practicată la nivel internaţional doar pentru arii limitate.

- Abordarea complexă a factorilor chimici, fizici, biologici şi de biodiversitate în algoritmi interdisciplinari calibraţi statistic, care va conduce inclusiv la posibilitatea unor exprimări simple (indicele global de calitate a apei GWQI) accesibile şi nespecialiştilor dar bazându-se pe un aparat ştiinţific redutabil şi original. După validarea GWQI acesta va fi propus la nivelul UE ca parametru major în încadrarea apelor de suprafaţă în categoriile corespunzătoare Directivei Cadru Apă.

- Autonomia navei de cercetare şi posibilitatea de a găzdui în regim de marş o echipă internaţională formată din 10 cercetători va face posibilă participarea în proiecte de cercetare multiple, succesive sau paralele, în care vor fi implicaţi experţi din diferite ţări pe perioada mai multor luni;

- Posibilitatea evaluării impactului lucrărilor hidrotehnice de menţinere a navigabilităţii şenalului în paralel cu determinarea impactului asupra biodiversităţii (speciile migratoare de ihtiofaună şi pasările).

- Sistemele fixe şi mobile de observare permit monitorizarea unor parametri climatici (continuu) şi a compoziţiei atmosferice (periodic), într-o zonă în care măsurătorile de această natură sunt sporadice sau inexistente, continuitatea lor fiind esenţială pentru a determina evenimentele cauzate de modificările climatice.

- Cercetarea holistică propusă de REXDAN corespunde priorităţilor definite în programul Horizon Europe, precum şi Strategiei Comune de Implementare a Directivei Cadru Apă care recomandă interconectarea metodelor şi ţintelor cercetării pe scară largă la nivelul bazinelor importante de la nivelul UE.

adevarul.ro

[dcp100168]

Universitatea „Dunărea de Jos” a lansat licitația pentru cea mai mare navă de cercetare din Europa

Unul dintre cele mai importante proiecte din mediul universitar românesc prinde contur: gălățenii au lansat luni licitația pentru cea mai mare navă de cercetare din Europa și pun la bătaie 27 de milioane de lei doar pentru achiziția ei. Anvergura întregului proiect este mult mai mare și urcă în total bugetul la 91 de milioane de lei.

Ofertele ar urma să fie deschise pe 26 februarie, câștigătorul având 18 luni la dispoziție pentru a livra nava.

Proiectul este finanțat exclusiv din fonduri europene și vizează o navă de cercetare și un sistem fix de laboratoare complementare cu cele de pe nava de cercetare. Se vor crea în total un număr de 18 laboratoare dispuse pe cele două componente.

„Două obiective importante sunt aici: să acoperim Dunărea cu toate tipurile de monitorizare (apă, aer, sol, sedimente, biodiversitate, elemente de cultură socială) și impactul întregului sistem de afluenți. Este vorba de cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale Europei”, declara în iulie, la lansarea proiectului, Lucian Georgescu, rectorul Universității „Dunărea de Jos”. Semna atunci contractul de finanțare, în prezența lui Ioan – Marcel Boloș, ministrul Fondurilor Europene.

Nava poate găzdui în regim de marș o echipă internațională formată din 10 cercetători (cinci români, cinci străini) și va face posibilă participarea în proiecte de cercetare multiple, succesive sau paralele; va putea fi evaluat impactul lucrărilor hidrotehnice de menținere a navigabilității șenalului în paralel cu determinarea impactului asupra biodiversității (speciile migratoare de ihtiofaună și pasările).

Cât privește scopul proiectului, cei de pe navă vor face activități de cercetare în cel mai larg bazin hidrografic din UE, respectiv 2.000 de km din lungimea navigabilă a Dunării.

antidotul.ro

[dcp100168]

UDJ a primit "certificatul de naştere" al celei mai mari nave de cercetare de pe apele interioare ale UE

Universitatea "Dunărea de Jos" (UDJ) din Galaţi a primit "certificatul de naştere" al celei mai mari nave de cercetare de pe apele interioare ale Uniunii Europene (UE), informează, vineri, Departamentul de Comunicare, Promovare şi Relaţii Publice al instituţiei de învăţământ superior. Potrivit sursei citate, UDJ a primit "certificatul de naştere" al navei REXDAN cu ocazia festivităţii de punere a chilei navei desfăşurată la Şantierul Naval din Giurgiu.

Aceasta va fi cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale UE va dispune de nouă laboratoare moderne în care îşi vor desfăşura activitatea cadre didactice şi cercetători din UDJ, precum şi cercetători internaţionali. Ambarcaţiunea, care va acoperi 2.000 de kilometri pe partea navigabilă a Dunării, va fi finalizată în luna ianuarie 2023.

Finanţarea construcţiei navei de cercetare şi dotarea acesteia cu echipamente de cercetare de ultimă generaţie se realizează prin proiectul "Sistem integrat pentru cercetarea şi monitorizarea complexă a mediului în aria fluviului Dunărea", REXDAN, cofinanţat prin Programul Operaţional Competitivitate. Valoarea totală a proiectului este de 91.972.096 lei.

agerpres.ro

[dcp100168]

”Proiectul REXDAN urmărește dotarea a două centre, unul fix și unul mobil. Cel fix tocmai a fost amenajat, pe bulevardul George Coșbuc – o clădire foarte frumoasă în care vom avea echipamante la nivel de performanță internațională, comparabil cu ce este acum în America. Centrul mobil va fi o navă, cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale Europei. Va fi gata la începutul anului 2023 și va avea șapte laboratoare permanente și 10 locuri pentru echipele de cercetare, care vor străbate Dunărea de Regensburg la Sulina și vor face Galațiul, ca centru de cercetare, inconturnabil. În plus, avem și o șalupă asociată care va intra pe zonele mai puțin accesibile pentru navă”, a declarat la Reperul TV, prof. dr. ing. Lucian Puiu Georgescu, rectorul Universității ”Dunărea de Jos” Galați.

reperul.ro

[dcp100168]

Cea mai mare investiţie în cercetarea românească din ultimii 10 ani. Proiect de 20 milioane de euro, la UDJ Galaţi

Galaţiul va avea cel mai mare centru de cercetare din sud-estul Europei şi cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale UE. Totul în cadrul unui proiect uriaş, de aproximativ 20 de milioane de euro, al Universităţii "Dunărea de Jos" Galaţi. Proiectul UDJ se numeşte „Sistem integrat pentru cercetarea monitorizarea complexă a mediului în aria fluviului Dunărea” şi este în curs de implementare. Practic, proiectul va avea două mari componente: o navă de cercetare şi un sistem fix de laboratoare complementare cu cele de pe vapor. 

Centrul mobil va fi un vapor. Este vorba despre cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale Europei. Va fi gata la începutul anului 2023 şi va avea şapte laboratoare permanente şi 10 locuri pentru echipele de cercetare. În cadrul laboratoarelor îşi vor desfăşura activitatea cadre didactice şi cercetători din universitatea gălăţeană, precum şi cercetători internaţionali. În plus, va fi achiziţionată o şalupă care va intra în zonele mai puţin accesibile pentru nava de mari dimensiuni. „Suntem în grafic cu implementarea proiectului chiar şi în acest context pandemic în care durata livrării anumitor echipamente şi componente a fost mărită. Acum ne aflăm într-o perioadă în care discutăm cu toţi actorii de la nivel european ce vor fi implicaţi în acest proiect, pregătim inclusiv o prezentare în Parlamentul European, la care vor fi invitaţi toţi cei ce au putere de decizie pe subiectul acesta. Vom avea practic cel mai important centru de cercetare din acesta parte a Europei, punând astfel Galaţiul pe harta mondială a cercetării”, a declarat Puiu Lucian Georgescu, rectorul Universităţii „Dunărea de jos” din Galaţi.

Conform datelor tehnice, nava va acoperi o arie geografică largă. Se estimează că va acoperi circa  2.000 de kilometri pe partea navigabilă a Dunării cu componente extinse din bazinul hidrografic, care acoperă peste 30% din suprafaţa Uniunii Europene. În ceea ce priveşte domeniile de cercetare, acestea vizează apa, sedimentele, solul, aerul, biodiversitatea, batimetria, hidromorfologia etc. Şi specializările sunt multiple: chimie, biologie, fizică, ştiinţa mediului, ecologie, batimetrie, topografie, chimia atmosferei, dezvoltare durabilă, se arată în prezentarea proiectului.

Centrul fix va avea 9 laboratoare în Galaţi 

Centrul fix de cercetare va fi în oraşul Galaţi şi va include 9 laboratoare complet  echipate, în cadrul cărora se vor desfăşura activităţi specifice domeniului energie, mediu şi schimbări climatice. „Universitatea este, fără îndoială, cel mai important pol implicat în dezvoltarea acestei regiuni. Proiectul Rexdan este dovada supremă că prin accesarea fondurilor europene putem aduce atât infrastructura de specialitate, cât şi specialişti de top la Galaţi. Înalta tehnologie şi conexiunea la mediul academic şi de cercetare europeană fac din Galaţi un punct de atracţie atât educaţional cât şi ştiinţific”,  a declarat Alexandru Nechifor , purtător de cuvânt al  Universităţii „Dunărea de jos” din Galaţi.

Infrastructura Rexdan va contribui în mod direct la creşterea performanţei în cercetare prin cooperare internaţională prin conferirea caracterului de excelenţă la nivelul universităţii şi proiectelor acesteia, prin deschiderea faţă de cele mai performante echipe de cercetare din Europa şi de la nivel internaţional lărgit, prin asigurarea noutăţii ştiinţifice şi a originalităţii abordărilor, susţin reprezentanţii instituţiei gălăţene. 

Fermă de creştere a sturionilor 

La capitolul proiecte, Universitatea Dunărea de Jos din Galaţi mai are în implementare Centrul de la Soveja, judeţul Vrancea, destinat activităţilor educaţionale şi de cercetare pentru Facultăţile de Educaţie Fizică şi Sport, Ştiinţa şi Ingineria Alimentelor, Ştiinţe şi Mediu. 

Totodată, în judeţul Tulcea se va construi o fermă de creştere în condiţii naturale a sturionilor. Aceasta va fi amenajată lângă Centrul de Cercetare al UDJ de la Sf. Gheorghe, pentru care s-a încheiat un parteneriat cu Consiliul Local din localitate. „Ne dorim ca Universitatea  din Galaţi să fie principalul pion în dezvoltarea municipiului, judeţului, regiunii. De altfel, poziţia universităţii - în ceea ce priveşte calitatea învăţământului, cât şi nivelul investiţiilor, relaţiile internaţionale - a crescut mult în ultimii ani şi ne dorim să ne păstrăm trendul ascendent. Avem, în premieră, şi o creştere a numărului de studenţi, şi acest lucru ne face, de asemenea, optimişti”, a declarat Puiu Lucian Georgescu, rectorul Universităţii „Dunărea de Jos” din Galaţi.

Universitatea „Dunărea de Jos" din Galaţi este pe locul cinci la nivel naţional, în  rândul instituţiilor de învăţământ superior, în ceea ce priveşte investiţiile. Cumulat, tot planul de investiţii are o valoare de peste 100 de milioane de euro.

adevarul.ro

[dcp100168]

Proiect uriaş de cercetare propus de o universitate din România în Parlamentul European

Un proiect de cercetare în valoare de 20 milioane de euro a fost prezentat în Parlamentul European. Universitatea "Dunărea de Jos" din Galaţi fiind prima instituţie care realizează o astfel de prezentare în cel mai înalt for de decizie la nivel european.

Galaţiul va avea cel mai mare centru de cercetare din sud-estul Europei şi cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale UE. Totul în cadrul unui proiect uriaş, de aproximativ 20 de milioane de euro, al Universităţii „Dunărea de Jos” Galaţi. „Proiectul REXDAN – un proiect de cercetare în valoare de 20 milioane de euro, a fost prezentat în Parlamentul European într-o audienţă deosebită. Infrastructura de cercetare prin componenta sa fixă şi mobilă, este unică în Europa, fiind apreciată la scena deschisă de catre toţi specialiştii europeni”, a anunţat dr. Puiu Lucian Georgescu, rectorul Universităţii Dunărea de Jos Galaţi.

Practic, proiectul va avea două mari componente: o navă de cercetare şi un sistem fix de laboratoare complementare cu cele de pe vapor. Centrul mobil va fi un vapor. Este vorba despre cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale Europei. Va fi gata la începutul anului 2023 şi va avea şapte laboratoare permanente şi 10 locuri pentru echipele de cercetare. În cadrul laboratoarelor îşi vor desfăşura activitatea cadre didactice şi cercetători din universitatea gălăţeană, precum şi cercetători internaţionali. În plus, va fi achiziţionată o şalupă care va intra în zonele mai puţin accesibile pentru nava de mari dimensiuni. Conform datelor tehnice, nava va acoperi o arie geografică largă. Se estimează că va acoperi circa  2.000 de kilometri pe partea navigabilă a Dunării cu componente extinse din bazinul hidrografic, care acoperă peste 30% din suprafaţa Uniunii Europene. În ceea ce priveşte domeniile de cercetare, acestea vizează apa, sedimentele, solul, aerul, biodiversitatea, batimetria, hidromorfologia etc. Şi specializările sunt multiple: chimie, biologie, fizică, ştiinţa mediului, ecologie, batimetrie, topografie, chimia atmosferei, dezvoltare durabilă, se arată în prezentarea proiectului.

Centrul fix va avea 9 laboratoare în Galaţi

Centrul fix de cercetare va fi în oraşul Galaţi şi va include 9 laboratoare complet  echipate, în cadrul cărora se vor desfăşura activităţi specifice domeniului energie, mediu şi schimbări climatice. 

„Universitatea este, fără îndoială, cel mai important pol implicat în dezvoltarea acestei regiuni. Proiectul Rexdan este dovada supremă că prin accesarea fondurilor europene putem aduce atât infrastructura de specialitate, cât şi specialişti de top la Galaţi. Înalta tehnologie şi conexiunea la mediul academic şi de cercetare europeană fac din Galaţi un punct de atracţie atât educaţional cât şi ştiinţific”,  a declarat Alexandru Nechifor , purtător de cuvânt al  Universităţii „Dunărea de jos” din Galaţi.

Infrastructura Rexdan va contribui în mod direct la creşterea performanţei în cercetare prin cooperare internaţională prin conferirea caracterului de excelenţă la nivelul universităţii şi proiectelor acesteia, prin deschiderea faţă de cele mai performante echipe de cercetare din Europa şi de la nivel internaţional lărgit, prin asigurarea noutăţii ştiinţifice şi a originalităţii abordărilor, susţin reprezentanţii instituţiei gălăţene. 

adevarul.ro

[dcp100168]

REXDAN, cea mai mare navă de cercetare din apele interioare europene

Cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale UE, construită pentru Universitatea din Galaţi. va naviga pe Dunăre cu 10 laboratoare la bord.

Universitatea "Dunărea de Jos" din Galați nu se încurcă atunci când vine vorba de materialul didactic. Cercetătorii de aici vor beneficia de cea mai mare navă de cercetare care va naviga pe apele interioare ale Uniunii Europene. Va avea nouă laboratoare moderne la bord şi va putea acoperi două mii de kilometri ai Dunării în expediţiile de cercetare. Construcţia navei de cercetare denumită Rexdan a început în şantierul naval de la Giurgiu în 2017.

"Această navă va putea merge pe canalul Dunăre - Main şi apoi pe Rin şi va merge până la Marea Nordului. Deci practic, capabilităţile ei de cercetare şi monitorizare acoperă tot bazinul comun Dunăre-Main-Rin, adică 40% din suprafaţa Europei, începând de la Marea Nordului până la Marea Neagră şi invers. E o oportunitate unică. Asta presupune ca cineva de acolo, din Parlament, să înţeleagă proiectul, să vrea să-l promoveze şi să facă un efort de înaltă calitate în această direcţie. Proiectul se întinde până la sfârşitul anului 2023. Este un proiect mare, cu o valoare de 20 de milioane de euro, cofinanţat din fonduri europene dar trecut prin filtrele succesive la Bucureşti, la Bruxelles... a început în 2017, cu tot cu acreditare europeană, şi s-a contractat în 2019, iar implementarea efectiv a început în 2020. Vom avea 10 locuri permanente, vor fi cercetători în permanenţă în 10 laboratoare deschise. Vom primi ca bază de cercetare cei mai buni experţi la nivel doctoral şi post-doctoral din toată Europa" a spus Lucian Georgescu, rectorul UDJG, în cadrul emisiunii La Sud prin Sud Est.

Rexdan va fi cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare, la nivel european, pe care vor lucra cadre didactice şi cercetători de la Universitatea "Dunărea de Jos" din Galaţi dar şi cercetători de la alte universităţi din statele europene. Va acoperi aproximativ 2.000 de kilometri din parcursul natural al Dunării şi vor fi făcute analize şi cercetări în ceea ce priveşte mediul natural al apelor curgătoare din Europa. Construcţia ei urmează să fie finalizată în ianuarie 2023, iar valoarea întregului proiect se ridică la peste 91 de milioane de euro.

dcnews.ro

[dcp100168]

Nava REXDAN va monitoriza tot de la Marea Nordului la Marea Neagră. Rectorul Lucian Georgescu: Asta înseamnă 35% din UE, e o chestiune unică

Lucian Georgescu, rectorul Universităţii "Dunărea de Jos Galaţi", a vorbit despre construcția celei mai mari nave de cercetare de pe apele curgătoare interioare din Europa. Nava REXDAN va dispune de nouă laboratoare moderne în care își vor desfășura activitatea cadre didactice și cercetători din Universitatea Dunărea de Jos de, precum și cercetători internaționali.

”În primul rând, noi am adaptat nava ca să meargă nu numai pe Dunăre, ci să se ducă de la Marea Neagră la Marea Nordului. Deci ea intră pe ecluzele dintre Dunăre și Man și apoi se duce pe Rin. Va monitoriza tot de la Marea Nordului până la Marea Neagră, asta înseamnă direct cam 35% din toată suprafața Uniunii Europene. Monitorizare directă, e o chestiune unică. Nava costă în jur de - acum s-a suplimentat cu vreo 3 milioane și ceva - în jur de 36-37 de milioane de lei, fără echipamente, doar nava. Și echipamentele costă vreo 12 milioane de lei. În acest moment, nu am terminat de achiziționat tot, dar la prețurile actuale eu apreciez că sunt în jur de 12-13 milioane de lei", a explicat Lucian Georgescu.

Câți oameni vor lucra pe nava REXDAN

Întrebat câți oameni vor lucra pe această navă, Lucian Georgescu a spus: "Asta este interesant și asta este o chestiune europeană la care noi ne-am angajat și asta ne-a și dat niște atuuri suplimentare.  Pe navă sunt 9 laboratoare și 10 locuri permanente pentru cercetători, care vor fi deschise tuturor instituțiilor, participanților, cercetătorilor individuali la nivel european. Deci, pe rând, acolo vor veni oameni care vor avea propriul plan de cercetare, vor folosi echipamentele navei, echipajul fiind format din 5 persoane, deci 5 persoane plus 10 cercetători permanenți".

Studenții de la Universitatea "Dunărea de Jos" Galați vor putea face practică pe navă

"Studenții de la Universitatea "Dunărea de Jos" Galați vor putea să facă practică pe această navă?", a întrebat Bogdan Chirieac. "Absolut. Noi avem deja două vapoare, unul trebuie să îl casăm. Studenții noștri, fie de la Nave, fie de la Piscicultură, întotdeauna au făcut drumurile cu vaporașele noastre. Zic vaporașe în comparație cu acesta mare care va fi unul adevărat, de 44 metri lungime. Ei vor putea face călătorii scurte, dar accesul pe laborator va fi doar la nivel de master, puțin și doctorat sau post-doctorat. Ei vor face ore practice atât timp cât nava va fi acostată, dar pe voiaje, mai mult cei de la doctorat.

Nava are cam 1.000 de kilometri autonomie, deci poate să meargă aproape toată Dunărea românească fără să alimenteze, are toate condițiile, are cabine pentru cercetători, cabine permanente pentru că ei nu se vor da jos decât când vor dori, în rest pot să rămână acolo. În plus, există o sală de conferințe și de seminar cu 25 de locuri, care va fi în permanență deschisă și se poate folosi și pe voiaje scurte", a explicat Lucian Georgescu.

Finanțarea construcției navei de cercetare și dotarea acesteia cu echipamente de cercetare de ultimă generație se realizează prin proiectul „Sistem integrat pentru cercetarea și monitorizarea complexă a mediului în aria fluviului Dunărea”, REXDAN, cofinanțat prin Programul Operațional Competitivitate. Valoarea totală a proiectului este de 91.972.096,30 lei. Nava aparține Universității Dunărea de Jos și este fabricată la Giurgiu, urmând a fi dată finalizată în martie 2023.

dcnews.ro

[dcp100168]

Cea mai mare navă de cercetare din UE, lansată la apă. S-au făcut primele teste

Cea mai mare navă de cercetare din Uniunea Europeană, care se construieşte la Şantierul Naval Giurgiu, a fost lansată la apă pentru primele teste, anunță Universitatea „Dunărea de Jos” Galați. „Nava de cercetare REXDAN a fost lansată la apă pentru primele teste de flotabilitate în data de 20 octombrie 2022 la Șantierul Naval ATG din Giurgiu. Ceremonia s-a desfășurat în prezența mai multor membri ai echipelor de management și implementare ale proiectului >Sistem integrat pentru cercetarea și monitorizarea complexă a mediului în aria fluviului Dunărea, REXDAN>”, au anunțat reprezentanții universității gălățene.

Proiectul universității gălățene se numeşte „Sistem integrat pentru cercetarea monitorizarea complexă a mediului în aria fluviului Dunărea”. Acesta presupune, în principal, realizarea unei nave de cercetare, a unui centru fix de cercetare și un autolaborator, care vor găzdui 18 laboratoare dotate cu aparatură și soft-uri de ultimă generație.

Centrul mobil va fi un vapor, care se află în construcție la Șantierul Naval Giurgiu și va fi gata în martie 2023. Este vorba despre cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale Europei, care va avea nouă laboratoare permanente şi zece locuri pentru echipele de cercetare. Echipajul navei va fi format din cinci persoane și zece cercetători permanenți. „Nava REXDAN va acoperi o arie geografică mare (2000 de km pe partea navigabilă a Dunării, de la Sulina la Passau-Germania) și va permite operațiuni de cercetare ce corespund unor specializări multiple (chimie, biologie, fizică, știința mediului, ecologie, batimetrie, topografie, chimia atmosferei, dezvoltare durabilă etc)”, susțin reprezentanții universității gălățene, într-o prezentare a proiectului.

În cadrul laboratoarelor îşi vor desfăşura activitatea cadre didactice şi cercetători din universitatea gălăţeană, precum şi cercetători internaţionali. În plus, va fi achiziţionată o şalupă care va intra în zonele mai puţin accesibile pentru nava de mari dimensiuni.

Potrivit rectorului Universității „Dunărea de Jos”, dr. Puiu Lucian Georgescu, nava a fost adaptată ca să meargă nu numai pe Dunăre, ci să se ducă de la Marea Neagră la Marea Nordului. Va monitoriza tot de la Marea Nordului până la Marea Neagră. Se estimează că va acoperi circa  2.000 de kilometri pe partea navigabilă a Dunării cu componente extinse din bazinul hidrografic, care acoperă 35% din suprafaţa Uniunii Europene.

Finanţarea construcţiei navei şi dotarea acesteia cu echipamente de cercetare de ultimă generaţie se realizează printr-un proiect cu finanţare europeană, în valoare de aproape 92 de milioane de lei. „Vom avea practic cel mai important centru de cercetare din acesta parte a Europei, punând astfel Galaţiul pe harta mondială a cercetării”, a declarat Georgescu.

Centrul fix de cercetare va fi în oraşul Galaţi şi va include nouă laboratoare complet  echipate, în cadrul cărora se vor desfăşura activităţi specifice domeniului energie, mediu şi schimbări climatice. „Infrastructura Rexdan va contribui în mod direct la creşterea performanţei în cercetare prin cooperare internaţională prin conferirea caracterului de excelenţă la nivelul universităţii şi proiectelor acesteia, prin deschiderea faţă de cele mai performante echipe de cercetare din Europa şi de la nivel internaţional lărgit, prin asigurarea noutăţii ştiinţifice şi a originalităţii abordărilor”, susţin reprezentanţii instituţiei gălăţene.

Pe nava de cercetare, atunci când va fi acostată, vor putea face practică și studenții de la master și doctorat din cadrul facultăților de Nave și Piscicultură.

adevarul.ro

[dcp100168]

CUM A AJUNS UNIVERSITATEA DE STAT DIN GALAȚI SĂ ANGAJEZE MARINARI

Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați a scos la concurs două posturi de marinar cu normă parțială – 4 ore/zi, pe o durată determinată de 12 luni, în cadrul Biroului Transport Naval. Este vorba practic despre personalul navigant care va activa pe viitoarea navă Rexdan. Aceasta va fi cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale Uniunii Europene. Totul în cadrul unui proiect uriaş, de aproximativ 20 de milioane de euro, al Universităţii „Dunărea de Jos” Galaţi. Nava se afla încă în lucru la Șantierul Giurgiu și a ajuns în prezent la ultimele detalii, anunța rectorul Universității „Dunărea de Jos din Galați, Lucian Puiu Georgescu, la sfârșitul lunii aprilie.

Infrastructura proiectului va consta din două componente: o navă de cercetare și un sistem fix de laboratoare complementare cu cele de pe nava de cercetare. Se vor crea în total un număr de 18 laboratoare dispuse pe cele două componente. Proiectul va acoperi o arie geografică largă: 2.000 de kilometri pe partea navigabilă a Dunării cu componente extinse din bazinul hidrografic și domenii de cercetare referitoare la apă, sedimente, sol, aer, biodiversitate, batimetrie, hidromorfologie. În cadrul laboratoarelor îşi vor desfăşura activitatea cadre didactice şi cercetători din universitatea gălăţeană, precum şi cercetători internaţionali. În plus, va fi achiziţionată o şalupă care va intra în zonele mai puţin accesibile pentru nava de mari dimensiuni.

Potrivit rectorului Universității „Dunărea de Jos”, doctorul Puiu Lucian Georgescu, nava a fost adaptată ca să meargă nu numai pe Dunăre, ci să plece din Marea Neagră și să ajungă până la Marea Nordului. Se estimează că va acoperi circa 2.000 de kilometri pe partea navigabilă a Dunării, cu componente extinse din bazinul hidrografic, care acoperă 35% din suprafaţa Uniunii Europene.

Centrul fix de cercetare va fi în oraşul Galaţi şi va include laboratoare complet echipate, în cadrul cărora se vor desfăşura activităţi specifice domeniului energie, mediu şi schimbări climatice. „Infrastructura Rexdan va contribui în mod direct la creşterea performanţei în cercetare prin cooperare internaţională prin conferirea caracterului de excelenţă la nivelul universităţii şi proiectelor acesteia, prin deschiderea faţă de cele mai performante echipe de cercetare din Europa şi de la nivel internaţional lărgit, prin asigurarea noutăţii ştiinţifice şi a originalităţii abordărilor”, susţin reprezentanţii Universității „Dunărea de Jos”. Pe nava de cercetare, atunci când va fi acostată, vor putea face practică și studenții la master și doctorat din cadrul facultăților de Nave și Piscicultură.

impartial.ro

[dcp100168]

Luna aceasta, „REXDAN” va ajunge la Galați

Cea mai mare navă de cercetare din Uniunea Europeană, care aparține Universității „Dunărea de Jos” Galați, este gata. Pe 21 august, REXDAN va fi ancorată la malul Dunării, în Galați, iar în luna septembrie va face și prima misiune de cercetare.

Prezent în cadrul emisiunii „Interviurile Reperul TV”, prof. dr. ing. Puiu Lucian Georgescu, rectorul Universității „Dunărea de Jos”, a declarat că prima activitate de cercetare se va desfășura în România și la aceasta vor participa și doi profesori din străinătate. „Avem deja prevăzută în a doua parte a lunii septembrie o activitate interesantă care face parte și din testările laboratoarelor navei, dar și dintr-o activitate de cercetare. Îmbinăm utilul și plăcutul. Va fi pe un proiect deja finanțat, o croazieră până la Sulina, cu determinare apă, aer, sol, biodiversitate și niște chestiuni legate de batimetrie. (…) Va continua apoi până la Turnu Severin și retur. Pe ruta aceasta vom determina principalele tipuri de poluanți care sunt din România și care vin din amonte. Vor fi doi cercetători din străinătate, din zece. (…) Avem deja două proiecte finanțate la care nava, locurile și cercetările depășesc 2 milioane de euro. Avem asigurate viața, consumul navei și utilitățile pentru 3 ani, lejer, dar noi căutăm în continuare. Mai avem vreo trei proiecte în pregătire”, a declarat prof. dr. Ing. Puiu Lucian Georgescu, rectorul Universității „Dunărea de Jos”.

Nava REXDAN va acoperi o arie geografică mare (2.000 de km pe partea navigabilă a Dunării, de la Sulina la Passau-Germania) și va permite operațiuni de cercetare ce corespund unor specializări multiple (chimie, biologie, fizică, știința mediului, ecologie, batimetrie, topografie, chimia atmosferei, dezvoltare durabilă etc.).

Finanţarea construcţiei navei şi dotarea acesteia cu echipamente de cercetare de ultimă generaţie se realizează printr-un proiect cu finanţare europeană, în valoare de aproape 92 de milioane de lei.

reperul.ro

[dcp100168]

Nava de cercetare REXDAN ajunge astăzi la Galați!

Galațiul se va putea mândri, începând de joi, 31 august, cu cea mai modernă navă de cercetare din Uniunea Europeană. Nava REXDAN este parte a unui mai amplu proiect derulat de Universitatea ”Dunărea de Jos” din Galați, în valoare de 20 milioane de euro!

Construcţia celei mai mari nave de cercetare de pe apele interioare ale Europei a fost finanţată prin Programul Operațional Competitivitate, prin proiectul “Sistem integrat pentru cercetarea și monitorizarea complexă a mediului în aria fluviului Dunărea, REXDAN, 127065”. Nava va putea fi folosită în activitățile de cercetare, dar este clasificată și pentru transportul de pasager, pentru voiaje de zi.

”Nava REXDAN a fost construită la Şantierul Naval ATG Shipyard din Giurgiu şi, după o călătorie pe apă de 343 km, va ancora la pontonul Schengen al APDM (Strada Portului Palatul Navigaţiei, nr. 34), ȋn jurul orei 14.00”, se arată într-un comunicat de presă al Universității ”Dunărea de Jos” din Galați.

„Putem spune, practic, că de joi vom avea funcțional cel mai important centru de cercetare din aceasta parte a Europei, punând astfel Galaţiul pe harta mondială a cercetării”, a declarat prof. dr. ing. Puiu Lucian Georgescu, Rectorul Universității „Dunărea de Jos” din Galați.

Nava REXDAN va acoperi o arie geografică vastă (2.000 de km pe partea navigabilă a Dunării, de la Sulina la Passau-Germania) și va permite operațiuni de cercetare ȋn cadrul celor 9 laboratoare, ce corespund unor specializări multiple (chimie, biologie, fizică, știința mediului, ecologie, batimetrie, topografie, chimia atmosferei, dezvoltare durabilă, etc).

viata-libera.ro

[dcp100168]

Nava de cercetare "REXDAN", unică în Europa, a ajuns la Galați

Galațiul se poate mândri, începând de joi, 31 august, cu cea mai modernă navă de cercetare din Uniunea Europeană! Rezultat al unui proiect cu fonduri europene derulat de Universitatea "Dunărea de Jos" din Galați, nava "REXDAN" și-a făcut intrarea în portul de la Mila 80 în acorduri de fanfară, așa cum îi stă bine unui nou "rege" al... științei și cercetării pe Dunăre!

Putem spune, fără să exagerăm, că sosirea navei "REXDAN" la Galați este unul dintre cele mai importante momente pentru comunitatea dunăreană, pentru viața academică de la Universitatea "Dunărea de Jos" din Galați, dar și pentru toți cei care, într-un fel sau altul, au Dunărea "în sânge".

Nava "REXDAN" este parte a unui proiect mai amplu derulat de Universitatea "Dunărea de Jos”, în valoare de 20 milioane de euro. Mai exact, este vorba de proiectul "Sistem integrat pentru cercetarea și monitorizarea complexă a mediului în aria fluviului Dunărea, REXDAN, 127065", finanțat prin Programul Operațional Competitivitate. Valoarea în sine a navei este de 7,5 milioane de euro, la care se adaugă valoarea de 2 milioane de euro a echipamentelor științifice din laboratoare. Nava "REXDAN" va acoperi o arie geografică vastă (2.000 de km pe partea navigabilă a Dunării, de la Sulina la Passau-Germania) și va permite operațiuni de cercetare ȋn cadrul celor nouă laboratoare, ce corespund unor specializări multiple (chimie, biologie, fizică, știința mediului, ecologie, batimetrie, topografie, chimia atmosferei, dezvoltare durabilă etc).

"Este un proiect unic în Europa, atât prin amploare, cât și prin calitatea echipamentelor și a oamenilor care lucrează de trei ani la implementarea acestui proiect, plus cei doi ani în care s-a lucrat la pregătirea acestui proiect", ne-a explicat prof. dr. ing. Puiu Lucian Georgescu, rectorul Universității "Dunărea de Jos" din Galați.

"Nava va acoperi o gamă largă de activități de cercetare, fie că e vorba de determinarea factorilor de mediu, biodiversitate, calitatea apei, calitatea aerului, dinamica sedimentelor, ihtiofaună etc. De asemenea, va scana și cursul Dunării pentru recomandări în privința lucrărilor viitoare sau prezente. Nava va fi implicată și  într-o activitate educațională importantă, după modelul inițiat de Jacques-Yves Cousteau - tot ce se va întâmpla pe navă va fi filmat și va fi difuzat în două direcții: una către publicul larg, interesat de ceea ce înseamnă Dunărea, iar o parte dintre materiale vor fi pentru cercetare", a arătat rectorul Universității "Dunărea de Jos".

Acesta a precizat că nava "REXDAN" va funcționa în porturile în care va face escală ca un campus universitar deschis pentru studenți. "Va fi primul campus mobil din lume. Studenții din Galați, din Budapesta, din Viena sau oriunde va face nava escală vor veni pe navă, vor face seminare, cursuri și laboratoare", ni s-a explicat.

La rândul ei, prof. univ. dr. Cătălina Iticescu - managerul Proiectului "REXDAN", ne-a declarat: "Nava e un vis frumos pe care îl vedem realizat, e foarte emoționant pentru noi, pentru că a fost o muncă de echipă. Toată echipa este aici și suntem atât de încântați să vedem nava la Galați. Vom avea și 18 laboratoare - nouă pe navă, nouă într-un centru de cercetare fix, dotate cu echipamente de ultimă generație, deci vom fi pe partea aceasta de cercetare unul dintre cele mai importante centre din Europa - atât pentru probleme de mediu, cât și pentru medicină, alimente. Este un centru multidisciplinar și vom colabora cu colegii inclusiv la nivel internațional".

Nava "REXDAN" a fost construită la Şantierul Naval "ATG Shipyard" din Giurgiu şi, după o călătorie pe apă de 343 km, a ancorat joi, la pontonul Schengen al APDM. Trebuie să spunem că acest prim voiaj nu a fost lipsit de peripeții. Până să ajungă la Galați, nava a trecut "botezul Dunării" în una dintre cele mai puternice furtuni înregistrate vreodată pe fluviu și a rezistat cu bine inclusiv acestei încercări.

Primul voiaj dedicat activității de cercetare va fi făcut de "REXDAN" chiar în această toamnă și va acoperi sectorul românesc al fluviului: Galați - Sulina/ Sulina - Turnu Severin. Vor fi aproximativ 1.300 km de marș, iar în acest prim voiaj vor participa exclusiv tineri cercetători de la Universitatea "Dunărea de Jos" și de la universitățile partenere din România. Programele științifice viitoare vor fi însă mult mai ample, vor implica echipe internaționale, iar aria de acțiune va fi pe tot parcursul navigabil al Dunării, de la Sulina la Passau.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Dunărea plimbă anual 100 de tone de plastic prin România

Un studiu de amploare arată că apele Dunării de pe teritoriul României transportă aproape 100 de tone de plastic în medie în fiecare an. Cercetarea a fost realizată de Centrul de Cercetare REXDAN din cadrul Universității „Dunărea de Jos” din Galați.

Potrivit universității gălățene, „rezultatele studiului au arătat că sectorul românesc al Dunării transportă în medie 48,5 tone de microplastic și 48 tone de macroplastic în fiecare an, cu cele mai mari cantități înregistrate la stația de prelevare Moldova Veche, aproape de intrarea Dunării în țară”.

„Probele de aluviuni recoltate din zona Moldova Veche au conținut cantități de câteva ori mai mari, atât microplastic, cât și macroplastic, decât cele din zonele Gruia și Isaccea. Aceste rezultatele au arătat că bazinele Porțile de Fier I și II servesc ca rezervoare temporare pentru deșeurile de plastic. Concentrații ridicate de microplastic au fost găsite la suprafața apei și la adâncimi mai mari, indicând faptul că microplasticele sunt transportate cel mai probabil fixate pe aluviuni minerale, floră și faună, cu un impact major asupra biosferei acvatice”, au anunțat reprezentanții UDJ.

„Până în acest moment am finalizat o fază a studiului cu puncte de prelevare la intrarea în țară a Dunării și în zone precum Galațiul și Sulina. Determinările s-au făcut pe apă, adică în ce măsură apa conține microplastice. În următoarea perioadă vom merge pe sedimente și pește, să vedem în ce măsură, în anumite organe ale peștilor, se adună microplastice. Până în acest moment am făcut aceste măsurători pe teritoriul României, să vedem care este aportul poluatorilor de la noi din țară la prezența acestor microplastice în apa Dunării. Concluzia orientativă, până în prezent, este că în apă concentrația pe teritoriul României este mult mai mic decât poluarea care vine din țările vecine, din amonte”, este concluzia preliminară a studiului, potrivit rectorului UDJ Galați, prof. dr. Lucian Puiu Georgescu.

În perioada următoare, specialiștii vor încerca să afle unde sunt cele mai importante surse de poluare de pe Dunăre. „Urmează în perioada următoare o campanie în luna noiembrie pe o zonă scurtă, tot pe teritoriul românesc. Iar în primăvară nava va ajunge până la Viena. Vom face măsurători continue pe toată Dunărea, pentru a vedea care este zona care poluează cel mai mult. În paralel, o să facem și prelevări de pești și o să determinăm acumularea de microplastice în diferite organe. Studiul a început în urmă cu șase luni, este în desfășurare și va mai dura cel puțin un an”, a adăugat rectorul UDJ Galați.

Microplasticul poate cauza boli digestive și cancer

Studiul a arătat că polietilena a fost identificată în toate probele analizate prin metode spectrometrice, în proporție de 52-86%. Acest polimer este întâlnit în majoritatea ambalajelor alimentare și produselor de uz casnic, precum pungile și recipientele.

Polipropilena (prezentă în majoritatea probelor, în proporție de 12-26%) se găsește în compoziția materialelor utilizate la obținerea unor produse precum capace, dopuri, electrocasnice, bare și țevi.

„Microplasticele au potenţial toxic asupra biotei acvatice, dimensiunile acestea mici determină ca acestea să se acumuleze în ţesutul biotei acvatice. Pentru organismul uman microplasticul face rău prin el însuşi, dar şi prin substanţele toxice care aderă la el. Microplasticul este folosit drept vehicul de bacterii, viruşi și fungi. De asemenea, studiile de acest tip arată că o cantitate mare de microplastic, prezentă în organism, este legată de apariţia anumitor tipuri de cancer, de boli inflamatorii intestinale și de anumite afecțiuni endocrine. Nu discutăm doar de peşte, microplasticul se regăseşte în foarte multe componente, inclusiv în apă şi alte organisme”, a explicat dr. Alexandru Nechifor, prorector UDJG, medic specialist.

Studiul a fost realizat de Centrul de Cercetare REXDAN din cadrul Universității „Dunărea de Jos” din Galați, împreună cu asociațiile Mai Mult Verde și Global Water Partnership România. Cercetarea a fost efectuată pe parcursul a cinci sezoane în perioada 2022-2023, cu 14 campanii de prelevare (135 de probe), în trei secțiuni de-a lungul Dunării românești în Moldova Nouă, Gruia și Isaccea.

adevarul.ro

[dcp100168]

„Botezul cu public” al navei REXDAN. Colocviile navaliștilor gălățeni, în premieră, pe apă

Salonul principal de la bordul navei REXDAN a Universității „Dunărea de Jos” din Galați a fost neîncăpător, luni, cu prilejul organizării ediției cu numărul 101 a Colocviilor Constructorilor de Nave gălățeni (CCN). Lăsând deoparte ceremonia de primire a navei făcută pe 31 august, atunci când a ajuns pentru prima dată „acasă”, la Galați, luni a avut loc primul eveniment oficial cu public organizat pe această navă gălățeană unică în Europa.

Cu exact un an în urmă, în octombrie 2022, la ediția 93 a CCN a fost prezentat pentru prima dată proiectul navei REXDAN, cea mai mare navă de cercetare de pe apele interioare ale Uniunii Europene, realizată în cadrul unui proiect de 20 de milioane de euro al universității gălățene, cofinanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională, prin Programul Operațional Competitivitate 2014-2020. Participanții la colocviul din octombrie anul trecut au putut afla detalii despre proiectarea și construirea navei de la doi dintre membrii echipei de proiectare, Dan Drăgan și Leonard Domnișoru.

Un campus mobil unic în Europa

Luni, 16 octombrie 2023, la un an distanță, membrii CCN, dar și studenți și numeroși alți invitați au putut urca pentru prima dată pe REXDAN. Le-au vorbit reprezentanții gazdelor: Jean Sever Popovici, coordonator al Colocviilor navaliștilor și reprezentant al sponsorului principal Bureau Veritas, Gabriel Popescu – decanul Facultății de Arhitectură Navală (FAN), Sorina Păcuraru – responsabilul Centrului de Cercetare FAN și Leonard Domnișoru – Departamentul de Arhitectură Navală. A urmat apoi, pentru toți cei prezenți, un tur al navei, „ghid” fiind Dan Drăgan, cel care a supravegheat construirea REXDAN la Șantierul Naval Giurgiu (șantier care este, de doi ani, membru al grupului francez Piriou).

„Nava REXDAN va fi un campus mobil unic în Europa, în principal pentru Facultatea de Științe și Mediu, dar unde vor avea și studenții FAN posibilitatea de a desfășura unele laboratoare”, ne-a spus decanul FAN, Gabriel Popescu. „Ne place să spunem că suntem unici în România, dar chiar așa este”, a spus Sorina Păcuraru, reprezentant al Centrului de cercetare FAN, vorbind despre acest proiect care „a fost dezvoltat de cei de la Știință și Mediu și FAN de la început”.

REXDAN va avea propriul ponton

Și pentru că vorbim despre o navă, să dăm și câteva date tehnice, așa cum ne-au fost furnizate de Leonard Domnișoru. Acestea sunt: lungimea maximă 43,9 metri, lățimea maximă 9,7 m, înălțimea de construcție 3,2 m, deplasamentul – peste 400 de tone, air-draftul 7,4 m (distanța pe înălțime care permite trecerea în siguranță pe sub un pod), pescajul maxim 1,8 m.

Conform lui Leonard Domnișoru, REXDAN va avea și propriul ponton, care a fost avizat săptămâna trecută și care a fost construit tot la Șantierul Naval Giurgiu. Pontonul are lungimea de 27 m, lățimea de 6 m, pescajul de 0,7 m, fiind susținut de două flotoare prismatice. Va fi amplasat undeva în aval de Hotelul Vega.

Pentru cei care se întreabă de ce nava REXDAN a fost construită la Giurgiu și nu la Damen Galați, răspunsul este simplu și poate fi confirmat pe site-ul SEAP: oferta celor din Giurgiu a fost mai competitivă decât cea a șantierelor din Galați și Brăila.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Campanie de cercetare a navei „Rexdan”

Nava "Rexdan", a Universităţii "Dunărea de Jos" din Galați, a început prima expediție de cercetare din România dedicată identificării soluțiilor durabile și eficiente pentru managementul sedimentelor în bazinul Dunării. Campania de măsurare acoperă suprafața Dunării între Turnu Măgurele (km 597) și Corabia (km 626) și include trei mari culoare de navigație.

Alături de partenerii Marine Research SRL, Administrația Fluvială a Dunării de Jos şi Flanders Hydraulics - Waterbouwkundig Laboratorium, nava de cercetare a universităţii gălăţene are în vedere o navigație mai sigură, prin implementarea unor tehnologii inovatoare. Datele colectate vor fi utilizate pentru a simula și a construi un model dinamic al sedimentelor, care va oferi o bază științifică și tehnică solidă pentru deciziile durabile de gestionare a sedimentelor și îmbunătățirea biodiversitatății acvatice de-a lungul Dunării.

viata-libera.ro

[dcp100168]

"Rexdan" realizează o hartă a albiei Dunării pe sectorul româno-bulgar

Nava de cercetare "Rexdan", a Universităţii "Dunărea de Jos", tocmai a încheiat o misiune internațională de o lună pe Dunăre, cu opriri în Bulgaria, Serbia, Ungaria, Slovacia și Austria, promovând cooperarea și soluții sustenabile pentru gestionarea sedimentelor.

La bord, cele nouă laboratoare au analizat calitatea apei, aerului și sedimentelor, iar în România (Turnu Măgurele - Corabia) s-a desfășurat o campanie intensivă de cercetare pentru perfecționarea modelelor hidrologice.

Mai mult, nava de cercetare realizează pentru prima dată o hartă a albiei Dunării pe sectorul româno-bulgar. Datele obţinute îi vor ajuta pe specialişti să prevină blocajele din navigaţie din cauza aluviunilor şi să intervină din timp în zonele critice.

Nava, însoţită de alte vase, a parcurs un kilometru pe zi pentru a face aceste măsurători, cu ajutorul sistemelor moderne de care dispune, relieful subacvatic putând fi redat sub forma unor hărţi 3D. Este pentru prima dată când se realizează o asemenea hartă, cu tot cu maluri.

"Putem face o predicţie cu cel puţin şapte zile înainte, privind necesitatea de dragare pe punctele critice de pe Dunăre, nefiind nevoie să aşteptăm momentul critic de blocare a circulaţiei şi putând interveni direct", a precizat prof. univ. dr. ing. Puiu Lucian Georgescu, beneficiile fiind mari, prevenindu-se astfel pierderile din scăderea traficului comercial pe fluviu.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Proiectul gălăţean „SUNDANSE”, câștigător al unei competiții europene

Proiectul „SUNDANSE” - „Sustainable Sediment Solutions for the Danube - Black Sea System”, coordonat de Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați, a fost desemnat câștigător al categoriei "Sustainability Champion" în cadrul competiției europene organizate de EURid în anul 2025.

Așa cum am anunțat la începutul lunii octombrie, proiectul gălăţean a fost selecționat prin competiție în finala celor mai bune proiecte europene.

Distincția obținută reprezintă o recunoaștere internațională a excelenței în cercetare, inovație și sustenabilitate, evidențiind contribuția remarcabilă a consorțiului „SUNDANSE” la protejarea ecosistemului Dunării și la dezvoltarea de soluții durabile pentru regiunea Dunăre - Marea Neagră. Evaluarea a fost realizată de experți independenți, care au avut în vedere impactul științific, relevanța socială și caracterul inovator al rezultatelor obținute.

„SUNDANSE” este primul proiect coordonat din România care obține acest titlu în cadrul competiției EURid, confirmând rolul de lider științific al Universității „Dunărea de Jos” din Galați în domeniul cercetării aplicate și al cooperării internaționale.

Proiectul reunește 20 de parteneri din 10 țări europene și include nava de cercetare "REXDAN", considerată una dintre cele mai moderne infrastructuri științifice de profil din regiune.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Nava „Rexdan”, într-o nouă expediție de cercetare pe Dunăre

Cea mai mare navă europeană de cercetare a apelor interioare, nava „Rexdan” a Universității „Dunărea de Jos” din Galați (UDJG), pornește într-o nouă expediție științifică de anvergură pe Dunăre.

Misiunea se va desfășura în perioada 4-29 iunie, va reuni o echipă internațională multidisciplinară de cercetători și se va desfășura de-a lungul Dunării, între România și Austria, cu revenire în România.

Alături de UDJG, parteneri din Franța, Austria, Israel, Serbia și Belgia vor participa la misiune, pentru evaluarea și validarea unor echipamente avansate destinate analizei microplasticelor și determinării toxicității.

Conform Universității, această misiune, desfășurată în cadrul proiectului european "Sundanse", își propune să investigheze una dintre provocările majore ale fluviului: perturbarea echilibrului sedimentar natural al Dunării. „De-a lungul ultimelor decenii, intervențiile antropice și efectele tot mai vizibile ale schimbărilor climatice au modificat semnificativ dinamica naturală a Dunării, amplificând riscurile de inundații și contribuind la degradarea habitatelor acvatice și riverane. În acest context, înțelegerea și managementul proceselor sedimentare devin esențiale pentru conservarea și restaurarea integrității ecologice a sistemului Dunăre - Marea Neagră”, potrivit sursei citate.

Pe durata misiunii, „Rexdan” va funcționa ca un veritabil campus științific mobil, deschis dialogului și colaborării prin evenimente dedicate comunităților academice, autorităților și părților interesate din orașe-cheie ale Dunării. Acestea vor avea loc la Novi Sad (11-12 iunie), Budapesta (15-16 iunie), Bratislava (18 iunie) și Viena (19-20 iunie).

viata-libera.ro