Modernizare pe DN 25 Galaţi - Tecuci

[dcp100168]

Parteneriat între Consiliul Județean și CNAIR pentru modernizarea DN25, una dintre cele mai aglomerate artere din Galați

Președintele Consiliului Județean Galați, Costel Fotea, a semnat contractul privind realizarea studiului de fezabilitate, a studiilor de teren și a documentației de avizare a lucrărilor de intervenție pentru modernizarea DN25, pe tronsonul Galați – Tudor Vladimirescu. Licitația a fost câștigată de S.C Like Consulting S.R.L, iar valoarea contractului este de 2.180.000 de lei (fără TVA).

“DN 25 este una dintre cele mai aglomerate artere de circulație din județ, traficul fiind infernal în anumite momente ale zilei. Drumul trebuie modernizat și extins la patru benzi acolo unde este posibil. Pentru a realiza acest lucru cât mai repede, am facut un parteneriat cu CNAIR, care are în proprietate și administrare acest drum, pentru o amplă și necesară investiție de modernizare pe aproximativ 40 de kilometri, între Galați și Tudor Vladimirescu.

Firma care a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate are doar câteva luni la dispoziție  pentru a configura cea mai bună variantă de traseu, inclusiv pentru a stabili zonele unde se pot construi pasaje sau poduri. După ce vor fi făcute toate aceste studii,  proiectul va fi depus spre finanțare pe fonduri europene”, a declarat Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.  

Contractul prevede realizarea studiului de fezabilitate și a documentației de autorizare a lucrărilor de intervenție, inclusiv studiul geotehnic, ridicările topografice, studiul hidrologic, studiul de trafic, studiul hidraulic, studiile de coexistență, studiul arheologic, toate studiile specifice solicitate de instituțiile avizatoare, documentaţiile suport pentru obţinerea de avize, acorduri şi autorizaţii, documentația necesară obținerii avizului de oportunitate, studiul de evaluare a emisiilor CO2, analiza cost-beneficiu, analiza instituțională, raportul privind evaluarea impactului asupra mediului, harta cu datele de geolocalizare ale investiției, raportul privind utilitățile (unde este cazul) și documentația tehnică aferentă stabilirii culoarului de expropriere (dacă este cazul).

regionalpress.ro

[dcp100168]

Drum de legătură între DN 25 și „Milcovia Expres”

În ultima ședință ordinară a Consiliului Județean (CJ) Galați a fost aprobat protocolul de colaborare între judeţul Galaţi şi Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA, încheiat pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF), realizarea documentației tehnice pentru autorizația de construire și obținerea acesteia, în vederea realizării unui drum de legătură între DN 25 (Galați - Tecuci) și DX Brăila - Focșani.

În acest sens, CJ va preda către CNAIR SA totalitatea documentațiilor tehnico-economice elaborate pentru acest proiect de investiții, precum şi toate avizele și acordurile necesare în faza de elaborare SF, hotărârea urmând a fi comunicată și CNAIR.

Conform informațiilor din Master Planul de Transport, Drumul Brăila - Focșani ("Milcovia Expres"), indicativ DX6, ar urma să aibă o lungime de 76 de kilometri, pe un traseu aproximativ paralel cu DN 25.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Proiect pentru modernizarea DN 25A, Hanu Conachi - Nănești

Proiect pentru modernizarea DN25A, Hanu Conachi – Fundeni – Lungoci - Nănești. Astfel, în cadrul ultimei ședințe a Consiliului Județean, a fost aprobat proiectul de elaborare a studiului de fezabilitate și a documentației tehnice necesare pentru obținerea autorizației de construcție.

“În cadrul parteneriatului pe care îl avem cu CNAIR, Consiliul Județean va realiza studiul de fezabilitate pentru extinderea la patru benzi și modernizarea drumului care leagă județele Galați și Vrancea, pe ruta Hanu Conachi – Nănești. Acest proiect include și modernizarea podului de peste Siret, construit acum mai bine de 100 de ani.

Vom demara în scurt timp licitația pentru desemnarea unei firme care să realizeze această documentație tehnică, astfel încât acest proiect să fie depus cât mai repede spre finanțare pe Programul Operațional de Transport, valoarea investiției urmând să fie stabilită după realizarea studiului de fezabilitate. Sunt pași necesari pentru a putea accesa fonduri europene și a moderniza acest important drum, care va lega DN25 de viitorul drum expres Brăila – Focșani și mai departe de Autostrada Moldovei”, a declarat Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.  

Pentru finanțarea studiului de fezabilitate și a documentației tehnice aferente, Consiliul Județean va depune un proiect pe fonduri europene.

Consiliul Județean Galați

[dcp100168]

Aprobare indicatori tehnico-economici - DN 25 între Galați - Tudor Vladimirescu, Hanu Conachi

În ședinţa ordinară a Consiliului Judeţean Galaţi din 28 februarie 2023, au fost aprobați indicatorii tehnico-economici pentru realizarea obiectivului de investiţii „Modernizare drum existent DN 25 între Galați - Tudor Vladimirescu, Hanu Conachi‟.

"Acest proiect este extrem de important pentru județul Galați și se referă la modernizarea a aproximativ 40 de kilometri de pe DN25, între Galați și Tudor Vladimirescu, Hanu Conachi astfel încât traficul să se desfășoare pe patru benzi, ceea ce va presupune: amenajarea de girații la intersecția cu drumurile principale, reabilitarea și extinderea pasajelor de pe traseu, realizarea de trotuare și sisteme de colectare a apelor pluviale, realizarea unor parcări auto,  asigurarea scurgerii apelor pluviale prin proiectarea unor sisteme de preluare a acestora și evacuarea în afara părții carosabile și realizarea semnalizării rutiere orizontale și verticale", a declarat Costel FOTEA, președintele Consiliului Județean Galați.

De asemenea, pe acest tronson de drum național, se vor executa lucrări de desfacerea structurii rutiere existente, săpătură casetă; nivelarea și compactarea terenului de fundare; execuția stratului de fundație din balast, nivelarea și compactarea acestuia; execuția stratului din piatră spartă, nivelarea și compactarea acestuia; execuția dispozitivelor de scurgere a apelor; execuția trotuarelor; execuția parcărilor; realizarea lucrărilor pentru siguranța circulației; execuția marcajelor rutiere și montarea indicatoarelor de circulație.

În acest moment, starea actuală a drumului de acces creează o serie de efecte negative, cele mai semnificative fiind: blocaje/ambuteiaje frevcente în fluența traficului rutier; lipsa unor condiții minime pentru sănătatea, confortul și igiena oamenilor; costuri mari de întreținere pentru mijloacele de transport; risc mare de producere a accidentelor și consum crescut de combustibil.

Valoarea totală a investiţiilor este de aproximativ  309 milioane de euro, fonduri europene obținute prin POIM- Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 – 2020.

Consiliul Județean Galați

[dcp100168]

Galațiul și Vrancea se asociază pentru un drum de legătură

În ședința ordinară de astăzi, 27 aprilie, a Consiliului Județean (CJ) Galați urmează să se aprobe, potrivit unui proiect de hotărâre, stabilirea unui parteneriat între județul nostru și vecinii din Vrancea. Simultan, CJ Vrancea are un proiect similar pe ordinea de zi a ședinței instituției din Piața Unirii din Focșani, programată tot joi, 27 aprilie.

Este vorba despre elaborarea studiului de fezabilitate, realizarea documentației tehnice pentru autorizația de construire și obținerea autorizației de construire pentru obiectivul de investiții "Drum de legătură între DN 25 și DX Brăila - Focșani". Drumul Focșani - Brăila, cunoscut și drept "Milcovia Expres", va avea o lungime de 76 de kilometri și se află în faza de realizare a documentației. El va urma, cel mai probabil, o rută oarecum paralelă, dacă se poate spune așa, cu actualul DN 25.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Modernizarea drumurilor existente între Galaţi şi Hanu Conachi - DN 2B şi DN 25, din judeţul Galaţi, va costa 1,85 miliarde de lei

Modernizarea drumurilor existente între Galaţi şi Hanu Conachi – DN 2B şi DN 25, din judeţul Galaţi, în lungime de 40 km, va costa 1,85 miliarde lei, investiţia fiind de trei ani, arată un proiect de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenţi obiectivului de investiţii ”Modernizare drumuri existente între Galaţi şi Hanu Conachi – DN 2B şi DN 25”, judeţul Galaţi, publicat în dezbatere de Ministerul Transporturilor.

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) este de 1.850.041.000 lei, din care partea de construcţii şi montaj 1.273.111.000 lei.

Durata de execuţie a obiectivului de investiţie este de trei ani.

Lungimea drumului este de 40 km.

Pe întreaga lungime, drumul are în profil transversal 4 benzi de circulaţie.

Drumul va avea 12 poduri şi pasaje şi un nod rutier.

Terenurile pe care se va construi drumul au destinaţia de terenuri agricole (extravilane) şi terenuri intravilane. Suprafaţa necesară de expropiat este de circa 405.076 mp.

Este prevazută montarea de parapeţi de siguranţă marginali, parapeţi pietonali la limita dintre trotuar şi taluz. De asemenea, iluminatul public se realizează pentru crearea condiţiilor de siguranţă în trafic în perioada cu vizibilitate redusă, pe timp de noapte, folosind corpuri de iluminat echipate cu lămpi cu LED dispuse.

”Finanţarea obiectivului de investiţii se realizează din fonduri externe nerambursabile – Programul Transport (P.T.) 2021-2027 şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii”, se menţionează în document.

DN 25 este un drum naţional aflat în judeţul Galaţi şi care leagă Galaţiul de Tecuci. El porneşte din Tecuci şi se termină în DN 2B în localitatea Şendreni, aproape de Galaţi. Investitiţia se continuă pe traseul drumului naţional DN 2B, cuprins între km 125+200 - km 128+311. Lungimea traseului proiectat este de circa 37,02 km pe sectorul DN 25 şi de circa 2,98 km pe DN 2B.

Tronsonul de drum existent face parte din reţeaua de drumuri naţionale, fiind format din două sectoare care se desfăşoară prin următoarele comune şi localităţi: Hanu Conachi, Fundeni, Tudor Vladimirescu, Piscu, Independenţa, Brăniştea, Sendreni şi Vădeni, cuprinzând:
-  drumul naţional DN 25, cuprins între km 31+400 - km 33+380 (inclusiv Nod), km 33+380 - km 49+590, km 49+590 - km 68+197 şi
- drumul naţional DN2B, cuprins între km 125+200 - km 128+311.

Expertizele tehnice realizate în anii 2022 şi 2023 de către experţii tehnici Răcănel Ionuţ Radu şi Diaconu Ion Dumitru, autorizaţi pentru domeniul A4, B2, D, recomandă studierea a două variante de realizare a structurii rutiere. Proiectantul recomandă adoptarea Variantei 1 de alcătuire a structurii rutiere, aceasta fiind şi varianta aprobata în cadrul Consiliului Tehnico Economic (CTE) al CNAIR. Varianta 1, cu structura rutieră semirigidă, are valoarea estimată 1,85 miliarde lei (371,7 milioane euro), iar varianta 2, cu structura rutieră flexibilă, are valoarea estimată 1,96 miliarde lei (395,02 milioane euro).

Colectarea şi scurgerea apelor

Sistemul natural de scurgere existent înaintea execuţiei drumului va fi menţinut prin execuţia de poduri, podeţe, sanţuri si rigole carosabile şi sistem de preluare a apelor pluviale. ”Este nevoie de a se realiza santuri sau rigole noi, adaptate la condiţiile locale, respectiv declivităţi pronunţate sau declivităţi reduse. Pe zona declivităţilor pronunţate este necesară realizarea de şanţuri permeate”, mai arată Nota de fundamentare.

La traversarea prin localităţi, în dreptul acceselor la proprietăţi sau la intersecţia cu drumurile laterale, şanţurile vor fi continuate prin intermediul podeţelor, sau rigolelor cu plăcuţă carosabilă, scurgerea apelor fiind asigurată de-a lungul întregului traseu al drumului naţional.

Scurgerea apelor se va realiza prin:
-  Secţiuni trapezoidale (sanţuri);
-  Secţiuni dreptunghiulare închise cu plăcute carosabile (rigole carosabile);
-  Sisteme de evacuare a apelor pluviale (guri de scurgere, conducte de canalizare, cămine de vizitare şi sanţuri).

Scurgerea apelor în bune condiţii are un rol important în prevenirea degradărilor în structura rutieră. În acest sens, s-au prevazut:
-  realizarea de sanţuri trapezoidale de pământ (extravilan) sau pereate/betonate (intravilan) cu adâncimea de 50 cm;
-  prevederea pe zone scurte de rigole carosabile acolo unde distanţa între gardurile proprietăţilor este mică sau acolo unde terenul impune acest sistem;
-  crearea de şanţuri noi acolo unde acestea lipsesc;
-  prevederea de podeţe noi acolo unde este cazul;
-  rigole de acostament şi caşiuri de descărcare până la şanţul de la piciorul taluzului, în cazul rambleelor înalte, pentru a impiedica scurgerea directă a apelor pluviale pe taluz.
-  prevederea de podeţe tubulare la intrările în curţi şi la drumurile laterale.

Pe sectorul de drum analizat scurgerea apelor provenite din precipitaţii se produce gravitational, prin sanţuri şi rigole, sau sistem de colectare a apelor în intravilan, deversarea acestora se realizează în emisari naturali prin canale existente amenajate şi fire de vale existente în zona drumului.

Reţele de colectare ape pluviale

La alcătuirea sistemului de colectare a apelor pluviale, din zonele intravilane a localităţiilor, se va ţine seama de următoarele:
- Păstrarea sistemului existent (conducte, guri de scurgere, cămine de canalizare), acolo unde este posibil.
- Curgerea apei se va face pe cât posibil gravitaţional, pentru a se evita pe cât posibil staţiile de pompare.
- Adâncimea minimă de pozare a canalelor ţine seama de adâncimea de înghet, cu o pantă care să asigure viteza de autocuraţare optimă pe întreaga reţea şi acoperirea cu pamânt a crestei colectorului pentru a favoriza comportarea la solicitările mecanice provenite din traficul auto.

Execuţia reţelelor de colectare a apelor pluviale se va desfăşura din aval către amonte, astfel încât să se asigure scurgerea apelor din săpătura şi darea în folosinţa a porţiunilor executate.

Pentru această investiţie a fost obţinut Acordul de mediu nr. 7 din 15.11.2024 emis de Agenţia pentru Protecţia Mediului Galaţi.

news.ro

[dcp100168]

Investiții de 535 milioane de euro în infrastructura rutieră a județului. Două mari proiecte pentru Galaţi, aprobate de Guvern

Două mari proiecte de investiții în infrastructura rutieră a județului Galați inițiate de Consiliul Judeţean (CJ) Galați, în parteneriat cu CNAIR, au fost incluse spre aprobare pe agenda de Guvern de joi, 16 ianuarie.

Este vorba de obiectivului de investiţii "Drum de legătură între DX Brăila-Galaţi şi VO Galaţi", în valoare de 812,2 milioane de lei (163,2 milioane de euro), respectiv, de proiectul "Modernizare drumuri existente între Galaţi şi Hanu Conachi - DN 2B şi DN25", în valoare de 1,8 miliarde de lei (371,7 milioane de euro).

Pe agenda Guvernului s-au aflat proiecte de investiții în infrastructura rutieră, derulate prin Ministerul Transporturilor, a căror valoare însumată se ridică la 2,8 miliarde de lei, a anunțat, la începutul ședinței de Guvern, prim-ministrul Marcel Ciolacu. "Vom continua investițiile prin Ministerul Transporturilor cu drumul expres Brăila-Galați. De asemenea, cu construcția unui nou nod rutier în nord-estul Capitalei și, nu în ultimul rând, varianta ocolitoare la Galați, toate investițiile însumate ducând la 2,8 miliarde de lei", a declarat Marcel Ciolacu, joi, în ședința de Guvern.

Drumul de legătură DX Brăila-Galați și VO Galați

Prima hotărâre de Guvern care privește infrastructura rutieră a județului Galați se referă la aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Drum de legătură între DX Brăila-Galaţi şi VO Galaţi".

Potrivit documentelor ce însoțesc Hotărârea de Guvern, valoarea investiției este de 812,2 milioane de lei, reprezentând peste 163,2 milioane de euro, aceasta urmând să se deruleze cu fonduri europene prin Programul Transport 2021-2027.

"Drumul de legătură dintre DX Brăila-Galați km 12+280 (km 0+000) și VO Galați realizează o legătură esențială între cele două proiecte majore. Acesta sporește beneficiile aduse de cele două proiecte și creează alte beneficii zonei, atât de viteză de deplasare,  cât şi de poluare și de mediu. De asemenea, din VO Galați se va putea ajunge direct la noua zonă de traversare a Dunării (Pod Brăila). Fără acesta, legătura se va face prin rețeaua locală, care va diminua beneficiile celor două proiecte. Lungimea traseului proiectat este de 6,925 km", se arată în Nota de fundamentare a proiectului de Hotărâre de Guvern.

Precizăm că, în realizarea acestui proiect, a fost încheiat un protocol de colaborare între CNAIR și CJ Galați.

"Investiția propusă va influența infrastructura rutieră națională în special la nivelul drumurilor naționale și județene din zona proiectului DN 2B și DJ 251 și bineînțeles fluidizarea traficul local din oraș. Aceste influențe se vor resimți în primul rând prin: reducerea timpului de tranzitare DX Brăila-Galați și VO Galați, ca urmare a creșterii vitezei de deplasare prin utilizarea drumului de legatură; sporirea considerabilă a capacităţii de circulaţie atât la intrările, cât şi la ieşirile din Galați; degrevarea de trafic a orașului Galați, care va conduce inclusiv la reducerea numărului de accidente, prin preluarea unui trafic de tranzit major pe un drum mai sigur; reducerea degradării şi a uzurii arterelor existente în orașul Galați, datorită suprasolicitărilor cauzate de traficul greu; asigurarea unei legături mai rapide între DX Brăila-Galați și VO Galați", se mai arată în Nota de fundamentare.

Premergător aprobării investiției de către Executiv, CJ Galați a emis Hotărârea nr. 342/02.12.2024 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții.

Modernizarea drumurilor dintre Galați și Hanu-Conachi

Al doilea proiect inclus pe agenda Executivului este cel privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Modernizare drumuri existente între Galaţi şi Hanu Conachi - DN 2B şi DN 25". În acest caz, este vorba de o investiție estimată la 1,85 miliarde de lei, reprezentând aproape 371,75 milioane de euro. Și în acest caz, proiectul a fost inițiat în parteneriat de CJ Galați și CNAIR.

"DN 25 este un drum național care leagă Galațiul de Tecuci. El pornește din Tecuci și se termină în DN 2B în localitatea Șendreni, aproape de Galați. Investitiția se continuă pe traseul drumului național DN 2B, între km 125+200 şi km 128+311. Lungimea traseului proiectat este de circa 37,02 km pe sectorul DN 25 și de circa 2,98 km pe DN 2B. Tronsonul de drum existent face parte din rețeaua de drumuri naționale, fiind format din două sectoare ce se desfășoară prin următoarele comune și localități: Hanu Conachi, Fundeni, Tudor Vladimirescu, Piscu, Independența, Braniștea, Șendreni și Vădeni, cuprinzând: drumul național DN 25, între km 31+400 - km 33+380 (inclusiv Nod), km 33+380 - km 49+590, km 49+590 - km 68+197 și drumul național DN 2B, cuprins între km 125+200 - km 128+311", se precizează în Nota de fundamentare.

Drumul, cu o lungime de 40 km, va fi extins la patru benzi (lățime de 4x3,5 m), va include 12 structuri de poduri și pasaje, precum și un nod rutier. Investiția urmează să se realizeze, de asemenea, cu fonduri europene.

Costel Fotea: ”Un pas uriaș pentru dezvoltarea județului Galați”

"Aprobarea acestor proiecte de către Guvern în valoare totală de peste 530 milioane de euro reprezintă un pas uriaș pentru dezvoltarea infrastructurii din județul Galați. Drumul de legătură dintre DEx Brăila-Galați și Varianta de Ocolire a municipiului Galați va reduce semnificativ timpul de călătorie și va contribui la fluidizarea traficului. În același timp, modernizarea DN 25 va asigura condiții moderne de transport pentru locuitorii și transportatorii care traversează această zonă. Suntem pregătiți să dăm startul lucrărilor, imediat ce toate etapele administrative vor fi finalizate", a declarat Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Ce firme de construcţii vor lucra la modernizarea drumului dintre Galați și Hanu Conachi

Șapte dintre cele mai mari firme gălățene din domeniul construcțiilor, la care se adaugă o serie de subcontractori specializați, s-au asociat pentru a depune o ofertă pentru lucrările prevăzute în cadrul proiectului "Modernizare drumuri existente între Galaţi şi Hanu Conachi - DN 2B şi DN25", în valoare de 1,8 miliarde de lei (371,7 milioane de euro), investiție lansată de Consiliul Județean (CJ) Galați în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Indicatorii tehnico-economici ai acestui proiect important pentru infrastructura rutieră a județului Galați (DN 25 este cel mai circulat drum din județ, cu un trafic de aproximativ 6.000 de mașini pe zi - n.r.) au fost aprobați recent printr-o Hotărâre de Guvern, astfel că Ministerul Transporturilor are "undă verde" pentru continuarea procedurilor privind documentația de aprobare a cererii de finanțare, prin Programul Transporturi 2021-2027.

"Proiectul este unul de amploare, unul dintre cele mai mari din regiune, vorbim de modernizarea a nu mai puțin de 40 km de drum, acesta urmând să fie lărgit la patru benzi. Va include modernizarea sau refacerea a 12 poduri și pasaje, realizarea unor sensuri giratorii cu drumurile din localități, precum și realizarea unui important nod rutier în zona Hanu-Conachi, cu bretele de legătură atât spre Teucuci, cât și spre Lungoci - Nănești (drum cuprins și el într-un proiect de modernizare - n.r.) pentru a asigura legătura Galațiului cu Autostrada Moldovei (A7), la Focșani", ne-a explicat președintele CJ Galați, Costel Fotea.

Pentru realizarea documentației tehnice ce a stat la baza inițierii acestui proiect, CJ Galați a încheiat un parteneriat cu CNAIR, în baza studiilor tehnice realizate fiind aprobați de către Guvern indicatorii tehnico-economici ai investiției.

"Din acest moment, Ministerul Transporturilor poate să emită o serie de documente speciale - fișa de finanțare - în baza cărora să încheiem contractul de finanțare. Investiția se va face cu fonduri europene, prin Programul Transporturi. În acest sens, pentru a câștiga timp, am lansat încă din 2024 o licitație cu clauză suspensivă, astfel încât să avem desemnați constructorii, iar în momentul încheierii contractului de finanțare să putem semna imediat și contractul de lucrări", a precizat președintele CJ Galați.

Companii gălățene, în cursa pentru lucrări

Licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor la drumul dintre Galați și Hanu-Conachi a fost lansată în ianuarie 2024. Ea a trecut deja de partea de evaluare, contractul de atribuire urmând să fie semnat în momentul obținerii finanțării, procedură care ar putea dura aproximativ trei luni.

Potrivit datelor disponibile în platforma de achiziții publice SEAP, pentru atribuirea acestui contract a fost depusă o ofertă din partea asocierii Tancrad (lider), Arcada Company, Citadina 98, ADD Global Design SRL, Primacons Group SRL, Oldroad Construct și Creative Road Design.

Licitația, cu o valoare estimată în momentul lansării la 1,1 miliarde de lei (fără TVA), se referă strict la proiectare și execuție lucrări. Până la valoarea finală aprobată de Guvern, de 1,8 miliarde de lei (ce include și TVA), sunt cuprinse și sumele necesare pentru acoperirea costurilor induse de relocarea tuturor rețelelor de utilități de pe traseu, precum și acoperirea costurilor pe care le vor genera o serie de exproprieri.

Alături de cei șapte ofertanți principali din cadrul asocierii, la licitație participă și o serie de subcontractori, 15 în total, specializați pe anumite componente tehnice: servicii de analiză sau consultanță, construcții speciale, activități de arhitectură și inginerie, testări și analiză tehnică, structuri metalice, topometrie etc. În această categorie intră următoarele companii: Infra Plan, Lemacons, Prospect Drill, Avimi Serv, Brave Seventeen Proiect, Quantum Construct, CIS Gaz, Prelchim SRL, Radaria, Romgaz Proiecte Instalații SRL, SC Martel SRL, Nasi SRL, Topometrica Sistem SRL, I.S.P.C.F., Vlamiro Consultanță și Servicii SRL.

Categorii de lucrări

Strict pe partea de infrastructură rutieră, cele mai complicate elemente din punct de vedere tehnic vor fi construirea nodului rutier de la Hanu-Conachi, o lucrare foarte amplă ce include un pod peste calea ferată și legăturile cu celelalte drumuri din zonă, precum și înălțarea cu aproape un metru a drumului dintre Piscu și Vameș, astfel încât să se evite inundarea drumului în perioadele cu precipitații abundente.

Dincolo de partea referitoare strict la infrastructura rutieră, una dintre părțile cele mai dificile incluse în această investiție este cea referitoare la rețelele de utilități. "Ne referim atât la rețelele electrice, cât și la cele de gaz, de fibră optică, de telefonie și de telecomunicații speciale, dar și - foarte important - conducta de aducțiune pentru alimentare cu apă ce vine din Vrancea, o conductă de mari dimensiuni, care este foarte veche și va fi înlocuită și reamplasată. Toate aceste lucrări presupun o serie de firme specializate – trebuie să ai specialiști pe gaz, partea electrică, rețele de apă etc. Și ar mai rămâne partea de exproprieri (estimată la 405.076 mp - n.r.), care însă sperăm să nu ne ridice mari probleme. Este spațiu de lărgire la patru benzi a drumului, iar exproprierile ar cuprinde doar câteva case, în rest fiind vorba doar de mutarea unor garduri şi anexe, dar care, desigur, trebuie realizate", a precizat președintele CJ Galați.

Conform datelor din documentația investiției aprobate de Guvern, lucrările ar urma să se deruleze pe o perioadă de trei ani. Printre beneficiile realizării acestui obiectiv de infrastructură, pe lângă creșterea conectivității și siguranței în traficul rutier din județ, s-ar mai număra crearea de oportunități pentru dezvoltarea mediului de afaceri local și generarea de locuri de muncă, creșterea mobilității economice și sociale, îmbunătățirea condițiilor de viață, parametri superiori ai calității mediului și scăderea poluării.

Date tehnice ale investiției

ArticolConform Notei de Fundamentare a Hotărârii de Guvern pentru aprobarea investițiilor din proiectul "Modernizare drumuri existente între Galaţi şi Hanu Conachi - DN 2B şi DN 25", infrastructura rutieră avută în vedere are următorul traseu: "DN 25 este un drum național care leagă Galațiul de Tecuci. El pornește din Tecuci și se termină în DN 2B în localitatea Șendreni, aproape de Galați. Investiția se continuă pe traseul drumului național DN 2B, între km 125+200 şi km 128+311. Lungimea traseului proiectat este de circa 37,02 km pe sectorul DN 25 și de circa 2,98 km pe DN 2B. Tronsonul de drum existent face parte din rețeaua de drumuri naționale, fiind format din două sectoare ce se desfășoară prin următoarele comune și localități: Hanu Conachi, Fundeni, Tudor Vladimirescu, Piscu, Independența, Braniștea, Șendreni și Vădeni, cuprinzând drumul național DN 25, între km 31+400 - km 33+380 (inclusiv Nod), km 33+380 - km 49+590, km 49+590 - km 68+197, și drumul național DN 2B, între km 125+200 - km 128+311".

viata-libera.ro

[dcp100168]

Cea mai mare investiție din județul Galați de după 1989: peste 1,8 miliarde de lei pentru modernizarea DN 25 și DN 2B între Galați și Hanu Conachi

Președintele Consiliului Județean Galați, Costel Fotea, a semnat, astăzi, 18 iunie 2025, la Ministerul Transporturilor, în prezența ministrului Sorin Grindeanu și a directorului general CNAIR, Cristian Pistol, contractul pentru proiectarea și execuția celui mai amplu proiect de infrastructură rutieră realizat în județul Galați după 1989.

Proiectul, în valoare totală de peste 1,8 miliarde de lei (aproximativ 370 de milioane de euro), este finanțat din fonduri europene prin Programul Transporturi 2021-2027. Acesta presupune modernizarea a 40 de kilometri de drum, lărgirea la patru benzi, reabilitarea sau reconstrucția a 12 poduri și pasaje, realizarea a 23 de sensuri giratorii în zonele urbane și rurale, precum și construirea unui nod rutier major în zona Hanu Conachi, ce va asigura legătura rapidă cu Tecuci și Autostrada Moldovei (A7).

„Este cea mai mare investiție din județul nostru de după Revoluție. Dar, dincolo de cifre, vorbim despre o investiție în siguranța oamenilor. Gândul că nu vom mai auzi despre accidente grave pe acest drum, că părinții vor fi mai liniștiți știind că cei dragi ajung în siguranță acasă – asta înseamnă, cu adevărat, un pas uriaș înainte. Ne vom lupta în continuare să aducem investiții pentru județul Galați, iar acest proiect este dovada că SE POATE!”, a declarat Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.

DN 25, componenta principală a acestui proiect, este unul dintre cele mai tranzitate și periculoase din județ, fiind supranumit de către șoferi „Drumul morții”. 

„Modernizarea infrastructurii va duce la creșterea semnificativă a siguranței rutiere, cu un impact direct asupra vieții cetățenilor: nu vor mai fi pierderi de vieți omenești pe acest traseu.

Totodată, acest proiect va contribui la dezvoltarea economică a județului Galați, prin atragerea de investitori, susținerea mediului de afaceri și crearea de noi locuri de muncă. Efectele se vor simți în fiecare comunitate din zonă. 

Mulțumesc echipei Ministerului Transporturilor și ministrului Sorin Grindeanu, precum și echipei CNAIR și directorului general Cristian Pistol pentru susținere și colaborare! Acesta este nivelul de dezvoltare de care are nevoie Galațiul!”, a declarat Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.

Tronsonul de drum vizat face parte din rețeaua națională și trece prin: Galați – Movileni – Șendreni – Șerbeștii Vechi – Traian – Braniștea – Independența – Piscu – Vameș – Tudor Vladimirescu – Hanu Conachi (intersecția cu DN25A).

Consiliul Județean Galați își menține angajamentul de a atrage fonduri europene și de a implementa în continuare proiecte esențiale pentru dezvoltarea durabilă a județului.

Comunicare CJ Galati

[dcp100168]

Cine va moderniza „Drumul Morţii”. Costel Fotea nu mai are temeri legate de constructori

Asocierea Tancrad (lider), Arcada Company, Citadina 98, Add Global Design, Primacons Group, Oldroad Construct, Creative Road Design va proiecta și executa lucrările de modernizare a „Drumului Morții” - DN 25, între Galați și Hanu Conachi, făcând legătura cu Autostrada Moldovei. Termenul de realizare este de 36 de luni. Proiectarea ar urma să înceapă în 15 zile, iar execuția - la începutul anului 2026.

Costel Fotea, președintele Consiliului Județean (CJ) Galați, și Radu Măciucă, director executiv al Direcției Tehnice din instituție, au prezentat, într-o conferință de presă, cele mai importante informații despre contractele de finanțare și cele de proiectare și execuție semnate miercuri, 18 iunie, la Ministerul Transporturilor. Este vorba despre modernizarea a 40,2 kilometri din DN 25, între Galați - Movileni - Șendreni - Șerbeștii Vechi - Traian - Braniștea - Independența - Piscu - Vameș - Tudor Vladimirescu - Hanu Conachi (intersecția cu DN 25A).

Așa cum ați putut afla din ziarul „Viața liberă”, proiectul, în valoare totală de peste 1,8 miliarde de lei (aproximativ 370 milioane de euro), este finanțat din fonduri europene prin Programul Transporturi 2021-2027.

De ce este necesară investiția

„Vom reuși să conectăm Galațiul cu Autostrada Moldovei. În momentul de față, CJ lucrează la proiectarea drumului de la Hanu Conachi - Fundeni - Lungoci până la Nănești, astfel încât să legăm Galațiul de Autostrada Moldovei. Fără acest proiect, Galațiul ar fi rămas izolat. Gândiți-vă că Galațiul are vama de la Oancea, are vama de la Giurgiulești, iar la câțiva kilometri este și vama cu Ucraina. Acest drum de conectivitate - așa cum l-am mai și denumit - va face legătura și cu Vama Giurgiulești, granița cu Republica Moldova și Ucraina, și cu Autostrada Moldovei”, a declarat președintele Costel Fotea.

DN25 este supranumit și „Drumul Morții”: sunt peste șase mii de vehicule care circulă zilnic, dintre care 1.200 de camioane. Anual, pe acest drum au loc aproximativ 30 de accidente foarte grave, soldate cu morți sau răniţi grav, fără a mai pune la socoteală sutele de accidente mai ușoare.

Ce lucrări vor fi executate

Potrivit președintelui CJ, drumul va fi lățit la patru benzi și va fi modernizat. Vor fi modernizate 13 poduri și pasaje, vor fi realizate 23 de sensuri giratorii și vor fi relocate conductele de utilități - apă, canalizare, rețea electrică, gaze și fibră optică. Pentru siguranța traficului, se va monta parapet din beton tip „New Jersey”, parapete de siguranță cu dispozitive reflectorizante, sisteme de semnalizare - avertizare, se vor înfiinţa stații de autobuz.

„Avem câteva puncte nevralgice. Unul este legat de podul de la Piscu, care are mari probleme de siguranță și de rezistență. Bineînțeles că mai sunt și alte poduri la care trebuie să intervenim. Între Vameș și Tudor Vladimirescu vom ridica drumul cu un metru și jumătate, pentru a preveni inundațiile pe șosea”, a precizat Costel Fotea.

Un element dificil va fi nodul rutier major de la Hanu Conachi, cu bretele de legătură spre Tecuci, spre Lungoci - Nănești - Focșani și legătura cu Autostrada A7.

Cine pune proiectul în practică

„Nu mai am acea temere legată de constructori, cum am avut-o la Centură. Credeți-mă că stau mai liniștit. Mă bucur că a câștigat acest proiect o asociere de firme mari din Galați, care au experiență și la drumuri, și la poduri. Din acest punct de vedere, nu am emoții. Dar, sperăm ca finanțarea să meargă șnur, așa cum este contractul, să nu fie nicio sincopă”, a ținut să precizeze președintele Costel Fotea.

Așa cum ați putut afla din ziarul „Viața liberă”, pentru acest obiectiv de investiții, CJ a derulat o licitație cu clauză suspensivă. A câștigat contractul singurul ofertant înscris la licitație - asocierea Tancrad (lider), Arcada Company, Citadina 98, Add Global Design, Primacons Group, Oldroad Construct, Creative Road Design. Valoarea contractului de proiectare și execuție este de 1,2 miliarde de lei fără TVA.

Potrivit lui Costel Fotea, în 15 zile de la semnarea contractului de lucrări, asocierea are obligația să constituie garanția de bună execuție. La începutul lunii iulie, CJ va emite ordinul de începere pentru proiectul tehnic, documentație care trebuie finalizată în șase luni.

Autoritățile județene au demarat deja procedura pentru hotărârea de Guvern privind exproprierile necesare realizării acestei investiții. Costel Fotea spune că valoarea exproprierilor este de aproximativ 15 milioane de lei și că e vorba mai mult despre terenuri extravilane, fiind puține case.

Intenția autorităților este ca, la începutul anului 2026, să dea ordinul de începere a lucrărilor, iar constructorul să se poată apuca de treabă, având 30 de luni (doi ani și jumătate) la dispoziție pentru lucrări.

„Garanție sută la sută nu-ți dă nimeni”

Întrebat ce garanții are că vor fi bani pentru acest proiect, Costel Fotea a răspuns: „Garanție de 100 la sută, nimeni nu-ți mai dă în ziua de astăzi. Dar am garanția pentru că partenerul Consiliului Județean este Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Este un proiect inclus în Masterplanul de Transport și este cuprins în Programul Operațional de Transport pentru a fi finanțat cu fonduri europene. Am, așa, convingerea că vor fi bani pentru proiect”, a spus președintele Consiliului Județean.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Dirigenţie de şantier de 20 milioane de lei pentru modernizarea „Drumului morţii”

Proiectarea şi execuţia lucrărilor de modernizare a „Drumului morţii” - DN 25, între Galați și Hanu Conachi - necesită o dirigenţie de şantier pe măsură! Consiliul Judeţean Galaţi tocmai a lansat o licitaţie pentru serviciile de dirigenţie de şantier aferente acestei investiţii. Valoarea estimată a contractului se ridică la 20.019.298 de lei fără TVA.

Proiectare şi execuţie de 1.193.176.503 de lei fără TVA - asistență tehnică pentru supervizare lucrări (dirigenție șantier) în valoare estimată de 20.019.298 de lei fără TVA! Acestea sunt primele valori oficiale ale „celui mai mare proiect de infrastructură rutieră de după 1989”, anunţat luna trecută de Consiliul Judeţean Galaţi.

Aşa cum aţi putut afla din ziarul „Viaţa liberă”, pe 18 iunie 2025, Consiliul Judeţean (CJ) Galaţi, prin vocea preşedintelui Costel Fotea, a anunţat semnarea contractelor pentru modernizarea DN 25, între Galați și Hanu Conachi. Proiectul, în valoare totală de peste 1,8 miliarde de lei (aproximativ 370 de milioane de euro), este finanțat din fonduri europene prin Programul Transporturi 2021-2027.

Conform datelor din Sistemul Electronic de Achiziţii Publice, contractul de proiectare şi execuţie a lucrărilor de „Modernizare drum existent DN 25, între Galaţi şi Tudor Vladimirescu” are o valoare de 1.193.176.503 de lei fără TVA. A fost încheiat cu asocierea Tancrad (lider), Arcada Company, Citadina 98, Add Global Design, Primacons Group, Oldroad Construct, Creative Road Design.

Ca la orice investiţie - cu sau fără asemenea valoare şi anvergură - este nevoie şi de dirigenție de șantier. Pentru servicii de asistență tehnică pentru supervizare lucrări (dirigenție șantier) aferente lucrărilor de investiții din cadru proiectului „Modernizare drumuri existente între Galați şi Hanu Conachi - DN 2B şi DN 25”, CJ a lansat o licitaţie. Valoarea estimată a contractului valoarea estimată a contractului este de 20.019.298 de lei fără TVA, iar ofertele sunt aşteptate până pe 18 august 2025. Criteriul de atribuire este „cel mai bun raport calitate - preţ”.

Prestatorul va trebui să urmărească executarea din punct de vedere calitativ şi cantitativ a lucrărilor, pe durata a 36 de luni de la data ordinului de începere.

În portalul achiziţiilor publice se precizează că procedura este iniţiată sub incidenţa clauzei suspensive: „Consiliul Județean Galați va încheia contract cu ofertantul câștigător numai în măsura în care fondurile necesare achiziției vor fi asigurate prin semnarea contractului de finanțare de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Transport 2021-2027. În cazul în care contractul de finanțare nu va fi semnat de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Consiliul Judeţean Galaţi își rezervă dreptul de a anula procedura de achiziție.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Modernizarea „Drumului Morţii”, în proiectare

Preşedintele Consiliului Judeţean, Costel Fotea, a anunţat pe Facebook că a dat ordinul de începere pentru modernizarea DN 25, între Galaţi şi Hanu Conachi, un proiect finanțat cu fonduri europene, în valoare de 370 de milioane de euro:

„Constructorii au la dispoziție 36 de luni pentru atingerea obiectivelor propuse: şase luni pentru elaborarea proiectului tehnic și 30 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor”.

Contractul de proiectare şi execuţie, în valoare de 1.193.176.503 de lei fără TVA, a fost adjudecat de singurul ofertant, Asocierea Tancrad (lider), Arcada Company, Citadina 98, ADD Global Design, Primacons Group, Oldroad Construct și Creative Road Design, alături de mai mulți subcontractori. 

Ordinul de începere a putut fi dat pentru că firmele care au câştigat contractul au depus garanția de bună execuție, reprezentând cinci la sută din valoarea totală a investiției. 

„Este un proiect ambițios, care include 40 km de drum ce va fi lărgit la patru benzi, 12 poduri și pasaje modernizate sau reconstruite, 23 de sensuri giratorii în localități și un nod rutier major la Hanu Conachi – legătură rapidă spre Tecuci și Autostrada Moldovei (A7). Prin urmare, această investiție nu înseamnă doar o infrastructură rutieră modernă, sigură și eficientă, ci și locuri de muncă pentru mii de angajați din județul Galați și noi oportunități pentru investitori”, subliniază preşedintele Costel Fotea.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Primii bani pentru modernizarea DN25: „Drumul va arăta aproximativ ca o autostradă”

Consiliul Judeţean Galaţi a primit deja o primă tranşă de bani – 24 de milioane de lei - avans pentru proiectul de modernizare a DN 25, între Galaţi şi Hanu Conachi. Anunţul a fost făcut de preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi, Costel Fotea, potrivit căruia proiectul tehnic al investiţiei ar trebui să fie gata la până la sfârşitul lunii februarie 2026, pentru a putea fi aprobaţi indicatorii tehnico-economici prin hotărâre de guvern.

Aşa cum aţi putut afla din ziarul „Viaţa liberă”, pe 18 iunie 2025, la Ministerul Transporturilor, au fost semnate contractele de finanţare şi de proiectare şi execuţie pentru cel mai amplu proiect de infrastructură rutieră realizat în județul Galați după 1989. Este vorba despre modernizarea a 40,2 kilometri din DN 25, între Galați - Movileni - Șendreni - Șerbeștii Vechi - Traian - Braniștea - Independența - Piscu - Vameș - Tudor Vladimirescu - Hanu Conachi (intersecția cu DN 25A).

Pe scurt, modernizarea „Drumului Morții” - DN 25, între Galați și Hanu Conachi, făcând legătura cu Autostrada Moldovei. Un proiect finanțat din fonduri europene prin Programul Transporturi 2021-2027, în valoare de aproximativ 370 de milioane de euro.

După cum v-am informat, contractul de proiectare şi execuţie a investiţiei, în valoare de 1.193.176.503 de lei fără TVA, a fost încheiat cu Asocierea Tancrad (lider), Arcada Company, Citadina 98, ADD Global Design, Primacons Group, Oldroad Construct și Creative Road Design, alături de mai mulți subcontractori.

Ordinul de începere a proiectării a fost dat în iulie.

„Deja am primit o primă tranșă de bani, ca avans pentru proiectare. Am făcut prima plată pentru proiectul tehnic. Până la sfârșitul lunii februarie, trebuie să fie gata proiectul tehnic, după care trebuie aprobați indicatorii tehnico-economici prin hotărâre de Guvern. Sperăm ca până terminăm proiectul tehnic să avem și proiectul cu exproprierile necesare şi cu soluțiile tehnice”, a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi, Costel Fotea, la emisiunea „Ediţie specială” de la Pro Lider FM.

Potrivit preşedintelui, vor fi aproximativ 800 de exproprieri – case, terenuri extravilane, anexe gospodărești – care trebuie aprobate tot de Guvern. Abia apoi se poate da ordinul de începere a lucrărilor.

„Este o investiție foarte mare, pentru că nu vorbim doar despre turnat covor asfaltic. Trebuie să relocăm foarte multe rețele. De asemenea, sunt foarte multe poduri. Uitați-vă cât este de mare podul de la Șendreni! Trebuie benzi de decelerare, de accelerare. Între Vameș și Hanu, ştiți că tot timpul se inundă și se blochează traficul. Pe o lungime de zeci de kilometri, trebuie ridicat drumul cu peste un metru și ceva deasupra nivelului la care este acum. Adică sunt construcții foarte mari.

Drumul modernizat va arăta aproximativ ca o autostradă, doar că va avea niște sensuri giratorii care mai diminuează din viteză. Dar se va fluidiza foarte mult traficul, pentru că se va circula pe câte două benzi pe sens”, explicat preşedintele.

Termen de finalizare

În ceea ce priveşte termenul de finalizare a investiţiei, există două… scenarii. „În varianta optimistă, termenul este de doi ani și jumătate, aproape trei ani de execuție. Dacă banii sunt asiguraţi şi avem fluxul de numerar, la sfârșitul anului 2028 va fi gata. Mai ales că firmele de construcţii din asociere sunt mari, cu experiență în drumuri, în poduri, și nu am nicio emoție din punctul ăsta de vedere. În cazul în care nu este asigurat cash flow și nu reușesc să asigur banii la timp… nu știu să mai răspund. Cu siguranță, prima dată ne vom apuca de poduri, astfel încât să nu există riscuri pentru cei care circulă. Mai ales că sunt poduri restricționate acum la o singură bandă”, a explicat preşedintele Costel Fotea.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Evaluări şi demolări pentru exproprierile necesare modernizării DN 25

Pentru serviciile de evaluare autorizată, intabularea culoarului de expropriere, expertizele tehnice și execuția lucrărilor de desființare, necesare modernizării DN 25, între Galaţi şi Hanu Conachi, Consiliul Judeţean Galaţi a lansat o licitaţie. Valoarea estimată a contractului este de 4,1 milioane de lei fără TVA. Ofertele sunt aşteptate până pe 28 ianuarie 2026, iar criteriul de atribuire va fi „cel mai bun raport calitate – preţ”.

„Primii bani pentru modernizarea DN25: «Drumul va arăta aproximativ ca o autostradă»”, relatam în ediţia din 24 noiembrie a ziarului „Viaţa liberă”. La acel moment, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi, Costel Fotea, declara că vor fi necesare aproximativ 800 de exproprieri – case, terenuri extravilane, anexe gospodărești – care trebuie aprobate tot de Guvern.

Consiliul Judeţean tocmai a lansat o licitaţie pentru servicii evaluare ANEVAR, intabulare culoar expropriere, expertize tehnice și execuție lucrări de desființare necesare realizării investiției „Modernizare drumuri existente între Galați şi Hanu Conachi - DN 2B şi DN 25”.

Documentele care vor fi realizate în cadrul acestui contract sunt necesare promovării unei hotărâri de Guvern pentru exproprierile de utilitate publică. Evaluatorii vor stabili coridorul de expropriere, vor întocmi rapoartele de evaluare şi listele cu imobile şi proprietari. Tot ei vor întocmi documentațiile cadastrale individuale de dezmembrare sau actualizare, se vor ocupa de scoaterea din circuitul forestier și agricol pentru imobilele cu categorie de folosință pădure/arabil. Tot în sarcina lor va fi şi notificarea deținătorilor de utilități care au rețele amplasate în zona unde se vor desfășura lucrările de execuție la obiectivul de investiții, în vederea eliberării amplasamentului prin devierea/protejarea/punerea în siguranță a rețelelor pe care aceștia le dețin. De asemenea, se vor ocupa şi de execuţia lucrărilor de desființare/demolare pentru construcțiile suprapuse pe culoarul de expropriere, în baza autorizației de construire/demolare.

Durata de execuție a serviciilor și lucrărilor ar trebui să fie de 470 zile.

viata-libera.ro

[dcp100168]

Investiții-cheie din Galați, prinse în bugetul Ministerului Transporturilor

Prioritățile strategice în domeniul infrastructurilor și serviciilor de transport, pentru perioada 2026 - 2029, vizează, în principal, creșterea accesibilității României prin integrarea rețelelor naționale de transport feroviar, rutier, naval, aerian (și logistică) la rețelele europene și internaționale, dar și „dezvoltarea echilibrată” a sistemului național de transport, a economiei locale și regionale, îmbunătățirea confortului călătorilor și creșterea siguranței acestora, eficientizarea transportului de marfă, mărirea mobilității populației și îmbunătățirea calității mediului, arată proiectul de buget al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru 2026.

În buget au fost prinse și câteva investiții importante din Galați, două dintre ele vizând infrastructura rutieră: finalizarea Drumului Expres Brăila - Galați și modernizarea drumurilor existente între Galați și Hanu Conachi (DN 2B și DN 25).

Potrivit datelor din portalul Cestrin, Drumul Expres Brăila - Galați, cu o lungime de 11 km, este la un stadiu fizic de 95.50%, același ca în urmă cu cinci luni. Stadiul financiar este de 82,87%. Drumul trebuia să fie gata pe 23 decembrie 2025.

Proiectul de buget al Ministerului Transporturilor include și lucrări pentru asigurarea condițiilor de navigație pe căile și canalele navigabile interioare. Pentru acest obiectiv este necesară întreținerea șenalului pe Dunăre, activitate care se realizează de către RA Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați (AFDJ). Potrivit documentului, „proiecte majore de investiții, de interes național și utilitate publică, pe care AFDJ Galați va trebui să le realizeze sunt: Apărări de maluri pe Canalul Sulina - etapa finală; FAST Danube - Îmbunătățirea condițiilor de navigație pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării - proiectul este în procedură de obținere a acordurilor de mediu de la autoritățile din România și Bulgaria; Restaurarea și renaturarea zonei de bifurcație a brațului Bala pentru asigurarea condițiilor de navigație și protecție a mediului pe Dunăre - BALA 2”.

Nu în ultimul rând, proiectul de buget include continuarea lucrărilor de modernizare a punctelor de trecere a frontierei cu Ucraina și Republica Moldova, inclusiv Reni - Giurgiulești - Galați.

viata-libera.ro