AndreiM Posted February 8, 2010 Posted February 8, 2010 Modelul Dacia Logan Pick-Up va fi comercializat în Statele Unite ale Americii cu un motorelectric, sub marca Electric Motor Cars (EMC), la preţuri cuprinse între 34 şi 38 de mii de dolari. Potrivit dealerului american Des Moines Motors, maşinile pe care urmează să le comercializeze în statul american Iowa şi să le livreze în alte 28 de state ale SUA sub marca EMC sunt construite în România, pe acelaşi şasiu ca şi modelul Logan Pick-Up. Practic, singura diferenţă majoră între modelul care a făcut furori în Europa şi cea care se va vinde în SUA este motorul electric. Modelul american este produs în uzina din Piteşti şi ulterior expediat în SUA, unde este dotat cu motorul electric despre care EMC spune că are o autonomie de 260 de mile (circa 416 km) cu bateriile complet încărcate. Perspective de asamblare în SUA Mai mult, Des Moines Motors, unul din primii trei dealeri ai Daciei în SUA a declarat că importatorul EMC speră chiar să poată asambla modelul Logan Pick-Up în statul american Florida sau chiar în Iowa. Deocamdată doar trei unităţi au ajuns în SUA, la dealerul Des Moines Motors, care a făcut parte din reşeaua Chrysler. Dealerul a anunţat însă că în maxim 45 de zile ar trebui să ajungă pe piaţa americană primul transport de Dacii Logan Pick-Up. "Avem aproape 100 de maşini care vor fi expediate curând spre SUA. Acum nu ne mai rămâne decât să gaşim dealeri dornici să le comercializeze", a declarat Gene Gabus, proprietarul dealerului Des Moines Motors.
Relu Posted February 8, 2010 Posted February 8, 2010 34.000 $ ptr. o mașină care merge 400 km și după aia stă cel puțin 8 ore la încărcat? Păi la banii ăștia cred că faci două Logan 4x4 bașca motorizare îmbunătățită A, nu-s adversarul motorului electric ... da' mai are până să le ia fața celorlate
toto Posted February 8, 2010 Posted February 8, 2010 Ai dreptate Relu, pana la urma totul se reduce strict la costuri.O masina electrica va fi atractiva numai atunci cand va costa cel putin la fel ca una pe combustibil fosili.In plus trebuie sa ai la dispozitie si intreaga logistica pentru varianta electrica... ceea ce nu-i usor. Cel mai bine in realizarea tranzitiei ar fi folosirea modelelor hibrid.
AndreiM Posted February 8, 2010 Author Posted February 8, 2010 nu, cu 34.000 $ nu-ti iei 2 logan 4x4. iti iei doar unul. Daca ar fi sa-mi iau pentru oras un Seria 5/7, Un Passat CC, un Touareg si asa mai departe.. imi cumpar un logan cu motorizare electrica. 400 de km ii fac in 3-5 zile eu . Un Touareg/x5/seria 5 nu scade sub 10 l/100 km . 10 l x 3.8 lei x 4 = 152 lei - 30 de lei incarcarea acumulatorilor . Deci economie de 122 lei pe saptamana , lasand la o parte " trendurile " eco si cum esti vazut in logan fata de vw.. m-as gandi mai serios sa-mi iau o asemenea masina . Am avut logan 1.6 modificat si lua aproape 15 l/100 ..Banii care i-am dat pe benzina, figuri si cauciucuri faceam altceva cu ei.
Relu Posted February 8, 2010 Posted February 8, 2010 http://www.capital.ro/articol/dacia-duster-va-costa-sub-15-000-de-euro-vezi-noi-imagini-cu-dacia-4x4-129085.html Andrei tu vorbești de 400 de km, făcuți local... Dar dacă ai avea o deplasare prin țară? Nu vorbesc de vacanțe, ci de afaceri... Și gândește-te că uneori forțezi mașina, deci un consum sporit... Ca o comparație, o Solenza diesel, 1,9 litri, are un consum de 4,5%, capacitate rezervor 44 litri. Îi putem aproxima autonomia la cca. 1000 km... Alimentarea se rezolvă în maxim 10 minute... În ultimii ani ai comunismului, începuse să se contureze ideea ideea electrificării totale a transportului rutier prin folosirea unor linii aeriene asemănătoare celor de troleu
AndreiM Posted February 8, 2010 Author Posted February 8, 2010 As vrea sa ma gandesc cum ar fi sa avem mai multa energie eoliana si cum ar fi ca in fiecare benzinarie sa existe acumulatori la schimb pentru o suma de maxim 100 de lei. Cred ca cele 10 minute devin vreo 5 nu ? ma rog, astea sunt vise acum in RomaniaUn Duster e 15.000 euro, nu USD . Nu e acelasi lucru
Relu Posted February 8, 2010 Posted February 8, 2010 Un acumulator cu x% uzură contra unuia cu y% uzură? Parcă mai tentantă era oferta comuniștilor... Da' pe ăsta l-ați văzut? Merită! http://www.youtube.com/watch?v=jt5z8L4LBJE
AndreiM Posted February 8, 2010 Author Posted February 8, 2010 E acelasi lucru cu Benzina de la Petrom/Omv/Mol etc comparata cu benzina de la DS Tofan sau altele de acest fel
Legumix Posted February 9, 2010 Posted February 9, 2010 eu circul prin oras cam 30-50 km/zi. mi se pare mult mai eficient ca seara, inainte de culcare sa bag masina in priza, si sa o scot dimineata la plecare...in loc sa port grija ca la 3-4 zile sa mai bag o kila de benzina \
katman Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 mi se pare mult mai eficient ca seara, inainte de culcare sa bag masina in priza, si sa o scot dimineata la plecare...da, acu' vine intrebarea: unde o bagi in priza?
Relu Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 ar fi o soluţie pentru rezolvarea problemei parcărilor
toto Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 O solutie mult mai fiabila este folositea utracapacitoarelor, adica in locul acumulatorilor sa fie folositi condensatori puternici care sa inmagazineze multa energie. Incarcarea condensatorilor este extrem de rapida. Tehnologia exista si este relativ simpla. Cautati pe Goagal "ultracapacitors" si gasiti o multime de informati... O aplicatie viabila este si rezolvarea problemei firelor troleelor, a alimentarii cu energie . Se poate face un autobuz electric care functioneaza pe energie acumulata de condensatoare. Aceste condensatoare se pot incarca in anumite statii prin ridicarea unor "antene" de contact catre sursa de energie. Cautati pe google "ultracapacitors buses" si veti gasi unele exemple. Exista si un filmulet pe youtube. Parerea mea este ca se poate implementa cu succes si la automobile... asa ca solutii ar exista, numai sa existe si interese in acest sens.
katman Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 O solutie mult mai fiabila este folositea utracapacitoarelor Depinde de cit este de dezvoltata aceasta solutie. Asa, si cea cu hidrogenul ca si combustibil ar fi de luat in considerare. H2O - Just add water )))))
toto Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 Depinde de cit este de dezvoltata aceasta solutie. Asa, si cea cu hidrogenul ca si combustibil ar fi de luat in considerare. H2O - Just add water ))))) Eheheee... de-ar fi asa de simplu, dar nimic nu-i simplu si ieftin la inceputuri. Trebuie sa gandim "energetic" si ca sa separi hidrogenul se consuma energie. Pe urma se pune problema tehnologiei ce confera siguranta, sa nu umblam pe o bomba cu 4 roti. Mie-mi place ideea cu condensatoarele de mare capacitate...
Gabbiano Posted February 11, 2010 Posted February 11, 2010 ma intreb cate kile de cafea rasneste dacia electrica de 34000 de cococnei pe ora:))))))
AndreiM Posted February 15, 2010 Author Posted February 15, 2010 Probabil mai mult ca Mitsubishi-le tau
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now